【環(huán)球汽車網(wǎng) 試駕評(píng)測(cè)】世界那么大，曾多少次幻想，駕駛愛(ài)車遠(yuǎn)離城市間的喧囂，和最愛(ài)的人，來(lái)一場(chǎng)說(shuō)走就走的心靈之旅，置身在大自然中，一切變得那么純粹。什么樣的車能讓我實(shí)現(xiàn)幻想中旅行呢？英國(guó)人用他的貴族氣質(zhì)詮釋著我幻想中該有的一切，接下來(lái)跟隨小編的步伐了解這款捷豹XF Sportbrake旅行車。

       說(shuō)到旅行車，相信很多人還有疑問(wèn)，它是在人類崇尚自然、熱衷旅游的風(fēng)潮下衍生出來(lái)的一種轎車派生車型，它既有轎車的舒適，也有相當(dāng)大的行李空間，外形也相當(dāng)?shù)姆�(wěn)重，有成熟的魅力。
外觀：擁有完美比例的健碩體型

       捷豹XF Sportbrake的車身側(cè)面絕對(duì)是最上乘的作品，作為一款旅行車來(lái)說(shuō)，C柱之后也許才是它最迷人的地方，車窗上沿自B柱之后便開(kāi)始成小幅度下降趨勢(shì)，再加上微微上挑的腰線，讓它看起來(lái)十分精致優(yōu)雅，很符合英倫氣質(zhì)，同時(shí)后方頂部裝配的擾流板，也為整車起到了精妙的點(diǎn)綴作用。
       該車雖然身為旅行車，但它并沒(méi)有因?yàn)槔�高車頂曲線而顯得過(guò)于臃腫龐大，反而善用曲線元素讓車身顯示出一種獨(dú)到的英倫貴族氣質(zhì)。極具品牌辨識(shí)度的前臉造型既顯商務(wù)又不失時(shí)尚氣息，足以滿足消費(fèi)者多元化的需求。
輪轂：

       相比三廂版車型來(lái)說(shuō)，捷豹XF Sportbrake旅行車的尾部和他依然保持著很多相似之處，無(wú)論是尾燈的造型還是貫穿兩側(cè)的鍍鉻條，甚至是下方排氣的造型，它們都保持著高度的一致性，但這些都不重要，僅僅只靠那“隱藏”的D柱設(shè)計(jì)，就能夠讓人一眼發(fā)現(xiàn)出它的不同，這一點(diǎn)設(shè)計(jì)與它的老大哥XJL有著如出一轍的理念，現(xiàn)如今用在它的身上，也同樣的那么恰到好處。
內(nèi)飾：

        方向盤(pán)上的換檔撥片幾乎成為擺設(shè)。而且由于設(shè)定的原因，使用撥片進(jìn)行的強(qiáng)制降檔不會(huì)被鎖定，在轉(zhuǎn)速長(zhǎng)時(shí)間保持高位后變速箱將會(huì)自動(dòng)升檔。

       300km/h的表底著實(shí)讓人有些驚嘆，暫不提它的最高時(shí)速究竟能跑到多少，光靠這個(gè)數(shù)字就已經(jīng)讓人有些熱血沸騰了。

       捷豹在營(yíng)造豪華感上有自己的獨(dú)門(mén)絕技，那就是讓自己的配置動(dòng)起來(lái)�？缮炜s的換檔旋鈕、觸摸操作的車內(nèi)燈光和空調(diào)出風(fēng)口都很容易在第一時(shí)間抓住消費(fèi)者的獵奇心理。
空間：

       在后備箱的左側(cè)，捷豹XF Sportbrake旅行車還設(shè)計(jì)有一個(gè)小型儲(chǔ)物格，可對(duì)零碎物品進(jìn)行很好的安置。
動(dòng)力：

       發(fā)動(dòng)機(jī)在1800轉(zhuǎn)時(shí)渦輪介入，此時(shí)可以明顯的感覺(jué)到一股強(qiáng)有力的推背感，完全可以讓駕駛者氣定神閑，游刃有余的進(jìn)行超車。

       XF Sportbrake的變速箱極其靠譜，所以在需要急加速或巡航駕駛時(shí)變速箱都能馬上調(diào)整換檔策略，在實(shí)際駕駛中使用D擋模式下行駛，該變速箱很樂(lè)于積極上升到較高擋位以達(dá)到節(jié)油的效果。
       2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與8AT變速器如今可以稱得上是黃金搭檔，動(dòng)力充沛又充分平順，捷豹XF的行駛素質(zhì)表現(xiàn)出更多偏向動(dòng)感活力的體驗(yàn)。在試駕的駕駛中會(huì)發(fā)現(xiàn)這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)有著不錯(cuò)的爆發(fā)力，另外再加上8AT變速器的細(xì)密的齒比可以換來(lái)更緊湊的加速過(guò)程，在中低速駕駛時(shí)有著很好的表現(xiàn)，超車并線都能給人足夠的信心。

       該系統(tǒng)可根據(jù)路面的情況對(duì)懸架進(jìn)行調(diào)節(jié)，其頻率可達(dá)到每秒500次。
       XF Sportbrake作為一臺(tái)捷豹，懸掛的調(diào)校還是偏向硬朗的，好處是通過(guò)顛簸時(shí)懸掛的反應(yīng)比較干脆，不會(huì)有多余彈跳，而且在直線高速行駛時(shí)穩(wěn)定性極好。轎車的安定感是絕大多數(shù)SUV所不能提供的。
科技：

【小編總結(jié)】：
       如同定制一套修身的英式西服一樣，捷豹XF旅行版以紳士風(fēng)格打造自己獨(dú)有的旅行版車型。西服講究面料和裁剪，XF旅行版擁有動(dòng)感優(yōu)雅的側(cè)面線條和低矮的車身，為了彰顯貴族氣質(zhì)，翼子板設(shè)計(jì)成獠牙式通風(fēng)孔并采用鍍鉻裝飾。內(nèi)飾用料講究，使整車檔次明顯提升。懸掛提供了很好的舒適性，變速箱也令節(jié)油效果顯著提升，也算是一部分彌補(bǔ)。一向走“高大上”商務(wù)或跑車風(fēng)格的捷豹此次帶來(lái)了XF旅行版，這也是捷豹一次新的嘗試，相信XF旅行版能夠滿足更加多元化的市場(chǎng)需求。
       從目前國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的發(fā)展來(lái)看，消費(fèi)者們對(duì)旅行車已經(jīng)慢慢有了更加深刻的認(rèn)識(shí)，而旅行車的逐步引進(jìn)也已是大勢(shì)所趨。不過(guò)論品牌影響力，捷豹還算小眾，對(duì)于小眾品牌而言，未來(lái)的路還是很漫長(zhǎng)的。