新年第一個(gè)月，各大廠商的冰雪試駕會(huì)似乎就從未間斷過，冰雪駕駛技巧、四驅(qū)技術(shù)、車輛穩(wěn)定性還有各種現(xiàn)場(chǎng)即興漂移，這些成為了每個(gè)冰雪試駕不可或缺的環(huán)節(jié)。在零下20°甚至氣溫更低的環(huán)境下，不僅對(duì)車輛是個(gè)考驗(yàn)，更是對(duì)人的考驗(yàn)，這似乎也成了汽車編輯們每年的“必修課”。

零下29°，四、五級(jí)西風(fēng)，哈爾濱二龍湖冰面，是這次試駕的綜合環(huán)境，而本次冰雪試駕的主角是在前不久廣州車展上發(fā)布的2011款斯巴魯森林人。為什么選擇森林人作為本次試駕車型？因?yàn)閺囊酝�的銷售業(yè)績(jī)來看，森林人無疑是斯巴魯車系中最受消費(fèi)者歡迎的車型。

從驅(qū)動(dòng)方式上講，冰雪路況下，四驅(qū)汽車的操控性和穩(wěn)定性肯定優(yōu)于普通前輪驅(qū)動(dòng)和后輪驅(qū)動(dòng)的汽車，而斯巴魯水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的平衡性以及較低的發(fā)動(dòng)機(jī)重心降低了汽車的整體重心，在行駛時(shí)能保證車輛的充沛動(dòng)力和良好穩(wěn)定性。左右對(duì)稱全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)擁有對(duì)稱平衡的結(jié)構(gòu)，使車輛在任何復(fù)雜的路況下都可以保證足夠抓地力，從而保證了駕駛中精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向和驅(qū)動(dòng)力。

本次冰雪試駕分別設(shè)有“全時(shí)四驅(qū)性能體驗(yàn)”、“綜合性能測(cè)試”、“長(zhǎng)距離駕駛體驗(yàn)”共三個(gè)體驗(yàn)項(xiàng)目，這些項(xiàng)目中包括回轉(zhuǎn)路段、S彎、顛簸路段、連續(xù)彎路等復(fù)雜路況，而新款森林人在全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和VDC動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)的幫助下，表現(xiàn)收放自如，在急加速和緊急制動(dòng)過程中，新款森林人也表現(xiàn)出色，絲毫沒有側(cè)滑、失控的現(xiàn)象出現(xiàn)。