如今幾乎家家都有了汽車，似乎對于汽車的需求已經(jīng)不是很高了，但時代不斷發(fā)展，科技的不斷進步，讓人們對于汽車的要求也在不斷變化，汽車的更新?lián)Q代便成了必然。同時隨著“二胎政策”的出臺，家庭出行用車在如今的汽車市場占了很大的比例，因此各個汽車品牌紛紛推出了針對家庭多人出行使用的大空間車型，而我們在選擇這樣大空間家用車時要怎么選擇，才能選出更符合自身需求的車呢？不如看看下面這幾款家用車代表車型的全方位對比，看看究竟哪款更合適。

這幾款車型分別是北京現(xiàn)代今年4月份上市的第四代勝達、長安福特的全新款銳界2020和廣汽豐田漢蘭達2018款。下面將從外觀、內(nèi)飾設(shè)計、空間配置及動力等多個方面進行綜合全面對比。

外觀對比

1.北京現(xiàn)代第四代勝達

整體外觀來看，北京現(xiàn)代更為時尚前衛(wèi)。第四代勝達前臉采用六邊形設(shè)計和時下流行的分體式大燈設(shè)計，上方的大燈設(shè)計十分狹長，整體看來更加犀利動感。中網(wǎng)獨特的蜂窩式設(shè)計十分別致，在視覺上也極具質(zhì)感，加上其新穎的外廓形狀，帶來更為強烈的視覺沖擊力。分體式大燈雖然時尚，但在設(shè)計上卻著實要下一番心思，需要巧妙設(shè)計來布局。而設(shè)計師巧妙地將第四代勝達最上方的日間行車燈與銀色飾條融合，同時采用日間行車燈高于遠、近光燈的布局，其中除了中區(qū)下方的轉(zhuǎn)向燈是普通光源，其余均為LED光源，在有效增強前臉設(shè)計感的同時，也進一步提升了車輛行駛中的照明效果。車側(cè)給人感覺頗為硬朗且十分修長，加上凹凸有致的線條點綴，又讓它有了幾分運動氣息。車身尾部層次感分明，從上到下多處橫向元素有效拉伸了車尾的視覺寬度。貫穿式尾燈，提升辨識度的同時，使其更具個性，而車尾的SANTE Fe標(biāo)識和后包圍的銀色裝飾條給尾部營造出細(xì)膩的質(zhì)感。

2.長安福特銳界2020

長安福特最新的銳界2020款豪華系列采用全新的六邊形進氣格柵，四條鉻鋁條橫貫其中，在視覺上更具力量感，加上全新造型的全LED大燈，使得前臉更加精致霸氣。而銳界2020款運動系列前臉則與豪華系列稍有不同，其前臉采用蜂窩式的獨特網(wǎng)狀格柵，凸顯其運動性能。車尾采用雙邊兩出的排氣布局，排氣口采用四邊形設(shè)計，并加上鍍鉻設(shè)計，提升車輛運動感和豪華感；尾燈為光帶樣式，視覺上極具質(zhì)感，點亮后也極具辨識度。

3.廣汽豐田漢蘭達2018款

漢蘭達前臉“一體化”的中網(wǎng)，尺寸非常大，打造出極強的視覺沖擊力，同時，梯形的進氣格柵也增強了前臉的輪廓感，配合LED日間行車燈，整體外觀給人一種簡單霸氣、硬派的感覺。從車側(cè)看，基于漢蘭達4890×1925×1715/1720mm的車身尺寸和簡約的腰線設(shè)計，讓整車看起來十分硬朗，配合運動感十足的輪轂，呈現(xiàn)出極強的力量感。車尾則整體看上去成熟飽滿，尾燈引入LED光源，提升了夜間的視覺效果，同樣運用了L型元素，在設(shè)計上與頭燈相呼應(yīng)。

空間對比

1.第四代勝達

第四代勝達車身長寬高分別為4,930mm、1,910 mm、1,720mm，運用現(xiàn)代汽車全球最新設(shè)計理念“Sensuous Sportiness”（感性運動），整車運用更加豐富的線條，打造了動感的外觀，相較于上一代給人帶來更多新鮮感。得益于長達2865mm的軸距和第四代勝達所采用的2+2+2座椅布局，讓第二排座椅和第一排座椅乘坐感受幾乎不相上下。同時，在第二排座椅調(diào)整到比較舒適的位置下，第三排依舊可以保持寬敞的腿部空間，舒適性也較好，第四代勝達甚至還為第三排配備了空調(diào)控制按鈕。此外，第四代勝達第二排座椅所配備的一鍵walk in功能也充分給予了第三排乘客進出便利性。

在提供足夠的乘坐空間的同時，第四代勝達的儲物空間也同樣豐富。其后備箱容積堪稱達到同級最大，在第三排放倒的情況下，可達591L，車內(nèi)其余的儲物空間更是多達10幾處，輕松放置日常物品。

2.長安福特銳界2020款

車身尺寸方面，新款銳界長寬高分別為4878/1925/1734mm, 軸距為2850mm，車側(cè)依然保持了美式肌肉感，輪圈采用雙拼色設(shè)計，簡潔時尚，符合當(dāng)下流行審美。此外，在銳界2020款2850mm軸距的加持下，其內(nèi)部空間靈活性的表現(xiàn)也還不錯，車內(nèi)的可獨立調(diào)節(jié)座椅以及超大面積的全景天窗，營造出舒適座艙體驗。此外，無線充電以及配備的第二排座椅加熱、第三排座椅電動折疊放平/還原等功能，讓整個乘坐空間更加舒適便利。

3.廣汽豐田漢蘭達

漢蘭達的空間表現(xiàn)也相對不錯，其中，第二排的空間依然十分出色，但同時，第三排的坐姿卻沒有特別舒適，但應(yīng)付一般的用車場景還是不成問題的。值得好評的是，不管第二排還是第三排的中央地臺都完全沒有凸起，乘坐空間很靈活舒適。此外，車內(nèi)座椅采用真皮+合成皮包裹，乘坐舒適的同時，也提升了內(nèi)飾空間的整體質(zhì)感。

內(nèi)飾對比

1．第四代勝達

相較于外觀上的新鮮感，第四代勝達的內(nèi)飾稍顯沉穩(wěn)。第四代勝達采用環(huán)抱對稱式內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格，一塊10.25英寸的懸浮式觸摸大屏赫然呈現(xiàn)在正中位置，大尺寸加高像素，帶來極佳的觀感，加上三輻式多功能平底方向盤和7英寸彩色液晶儀表盤，又提升了內(nèi)飾整體的科技感。同時，車內(nèi)大面積軟包材質(zhì)搭配中控下方黑色高光材質(zhì)的使用，極大提升了內(nèi)飾的質(zhì)感。

2.長安福特銳界2020

銳界2020款內(nèi)飾上采用純黑配色，并加入銀色裝飾條，整體呈現(xiàn)對稱式布局。中控臺布局非常簡潔大方，10.1英寸的全液晶儀表盤搭配12.8英寸的豎狀中控多媒體屏，也使內(nèi)飾頗具科技感。

3.廣汽豐田漢蘭達

漢蘭達車內(nèi)則保留著日系車常有的實用和美觀性，整體布局十分清晰，但略顯中規(guī)中矩。不過10.1英寸精致液晶儀表盤可視面積很大，操作邏輯友好，觸控反應(yīng)也相當(dāng)順暢�？偟目磥�，相較于目前的其他車型來說，漢蘭達整體內(nèi)飾設(shè)計和做工并沒有太多出彩或者前衛(wèi)的地方，但就操作來看，實用性還是很出色的。

配置對比

1.第四代勝達

第四代勝達最值得一提的是配備了同級領(lǐng)先的指紋識別技術(shù)，駕駛員只需錄入3個指紋（可錄入2人的指紋），便可通過輕觸車門把手內(nèi)側(cè)的指紋識別模塊解鎖車輛，在進入車內(nèi)以后，還可以通過帶有指紋識別模塊的啟動按鍵啟動發(fā)動機，且系統(tǒng)在識別駕駛員身份后，座椅、外后視鏡、導(dǎo)航系統(tǒng)、手機互聯(lián)等會自動調(diào)整至用戶預(yù)設(shè)狀態(tài)，全程一氣呵成，無需其余繁瑣步驟。

智能互聯(lián)方面，匹配10.25英寸中控顯示屏的第四代勝達搭載百度智能網(wǎng)聯(lián)2.0系統(tǒng)，支持CarLife、藍牙連接方式，除開百度導(dǎo)航、QQ音樂等常規(guī)多媒體功能外，該系統(tǒng)還支持語音交互和語音控制，讓駕乘者盡享極富樂趣又輕松便捷的出行體驗。

在主動安全配置上，第四代勝達也對駕乘者體現(xiàn)出了周到的關(guān)懷，其搭載的Hyundai Smart Sense“智心合一”系統(tǒng)，包含12項高級安全駕駛輔助系統(tǒng)，為用戶提供全方位的安全呵護。其中，還包括諸多同級獨有的配置，譬如，ROA后排乘客被鎖車內(nèi)警告系統(tǒng)能有效避免小孩或者寵物被遺忘在后排而產(chǎn)生的危險；BVM盲區(qū)顯示系統(tǒng)結(jié)合SEW乘客安全下車提醒使用，能避免用戶下車時因不注意側(cè)后方來車而出現(xiàn)的危險。此外，ASCC智能自適應(yīng)巡航、LKA/LDW車道保持輔助系統(tǒng)、HBA智能遠近光調(diào)節(jié)、SVM 360°全景影像等配置的加持，讓第四代勝達更加智能，也讓駕駛員在駕駛時更加從容。

2.長安福特銳界2020款

不僅車內(nèi)舒適性表現(xiàn)一流，銳界2020款在智能配置方面也十分豐富，最值得一提的就是其配備福特與百度聯(lián)合打造的SYNC+智行信息娛樂系統(tǒng)，可實現(xiàn)車-手機-家居三端互聯(lián)，并具備控制智能家居、智能導(dǎo)航，語音交互等功能，增添日常出行的便捷性。

而安全配置方面，銳界2020款除了超強硼鋼車身和全系7安全氣囊/簾，能給駕乘者帶來滿滿的安全感外，還搭載了福特Co-Pilot360™智行駕駛輔助系統(tǒng)，部分車型可實現(xiàn)L2級別的輔助駕駛能力，讓每一次出行都倍感安心。

3.廣汽豐田漢蘭達

在安全配置方面，漢蘭達標(biāo)配Toyota Safety Sense智行安全（豐田規(guī)避碰撞輔助套裝），包括PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、LDA車道偏離警示系統(tǒng)、AHB自動調(diào)節(jié)遠光燈系統(tǒng)和DRCC動態(tài)雷達巡航控制系統(tǒng)，以先進的科技實力，為駕乘者提供更安全的駕駛輔助。此外，漢蘭達全系標(biāo)配7安全氣囊以及第二排帶預(yù)緊力安全帶，以及PVM全景監(jiān)控系統(tǒng)與輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)，確保用車的安全和駕駛的安心。

動力對比

1.第四代勝達

動力表現(xiàn)方面，第四代勝達不僅滿足日常需求，還極具燃油經(jīng)濟性。其搭載現(xiàn)代汽車最新的Theta II 2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為176.5kW（240Ps），最大扭矩達到353N·m（1450-4000rpm），傳動系統(tǒng)上，匹配8速手自一體變速箱，百公里綜合油耗最低至8.2L，可見其在提供充沛動力的同時，更趨經(jīng)濟性。同時，第四代勝達還提供由現(xiàn)代聯(lián)合麥格納開發(fā)的HTRAC智能四驅(qū)系統(tǒng)，滿足駕駛者偶爾的放肆越野體驗。

此外，第四代勝達更是搭載了4種駕駛模式，包括ECO、SPORT、COMFOR、SMART模式，可供駕駛者自由選擇。而底盤懸架結(jié)構(gòu)則采用前麥弗遜式、后扭力梁式獨立懸架的組合，助力舒適中透著運動的駕駛體驗。

2.長安福特銳界2020

動力方面，銳界2020款搭載的是2.0T渦輪發(fā)動機，最大功率為245匹馬力，最大扭矩為390牛米，動力表現(xiàn)令人滿意，匹配8AT變速箱，換擋體驗也迅速平順。此外，頂配車型還配備了四驅(qū)系統(tǒng)。底盤懸掛為前麥弗遜獨立懸掛，后多連桿獨立懸掛，平衡了車輛的舒適性和操縱的穩(wěn)定性需求。

3.廣汽豐田漢蘭達

動力上，漢蘭達搭載2.0T D-4ST雙渦管渦輪增壓直噴發(fā)動機，匹配6前速變速箱，能輸出162kW的最大功率和350N·m的峰值扭矩，帶來順暢爽快行駛質(zhì)感的同時，也能保證一定的燃油經(jīng)濟性，百公里綜合工況油耗最低為8.2L。同時，漢蘭達還匹配了智能、高效的AWD電磁控制四驅(qū)系統(tǒng)，并且在入門級精英版就提供了四驅(qū)版本。在各種場景下，能主動智能切換兩驅(qū)和四驅(qū)模式，兼顧燃油經(jīng)濟性和通過。

此外，漢蘭達采用前麥弗遜、后雙叉臂式懸掛。雙叉臂懸掛令車輛在各種路面，都始終讓車輪與地面保持最大接觸面積，助力行駛的穩(wěn)定性。

最后：總體來說三款車在外觀方面都更注重當(dāng)下的審美需求，向時尚前衛(wèi)靠攏，不過在這方面第四代勝達更為亮眼一些，采用的外觀設(shè)計也更為大膽前衛(wèi)�？臻g方面漢蘭達因為車型偏大更具優(yōu)勢，但第四代勝達也通過更為合理的布局提升了空間感和乘坐舒適性；配置上，因為主要應(yīng)對家用車市場，因此對于安全配置都十分重視完善，第四代勝達的指紋解鎖配置則相比更出彩一些。而動力方面其實三款車都完全能滿足要求。所以，整體來看的話，三款車其實座位家用車代表車型都是非常不錯的，第四代勝達出彩地方較多，更值得推薦一些，當(dāng)然購車的時候還是要看自身需求。