20萬級別的5座SUV細分市場，一直都是各大車企重兵布局的必爭之地，為了啃下這塊“肥肉”，每個品牌都先后推出過各自品牌的熱款車型。對于行外人的消費者來說，面對數(shù)不勝數(shù)的選擇更是難分仲伯。今天咱們就精選出比較受歡迎的三款車型，分別是全新奇駿、全新一代CR-V、第四代途勝，看看5座SUV到底哪家強。

三種不同風(fēng)格的pk

城市SUV之所以風(fēng)靡市場如此受歡迎，離不開它外形自帶的霸氣與強悍氣場。對于年輕人來說，一輛SUV那就是標(biāo)榜自己個性的名片，在選車時當(dāng)然不可忽視顏值這一重要關(guān)卡。全新奇駿采用鉆石切割式全LED遠近光大燈和鉆石切割式霧燈，這樣的組合使前臉看起來更加精致的同時又凸顯了SUV車型獨具的力量感。

有“最美本田SUV”稱號的全新一代CR-V在外觀設(shè)計上也是可圈可點，前臉采用與前大燈融為一體的三層式鍍鉻格柵，帶有LED的大燈組也變得更加棱角分明，小的改款使車型整體看起來更加動感時尚。

前瞻的設(shè)計對汽車來說尤為重要，第四代途勝在外形上融合了現(xiàn)代汽車最新的“Sensuous Sportiness”設(shè)計理念，旨在設(shè)計中融入情感因素。煥新而來的第四代途勝前臉采用全新的前進氣格柵與科技感十足的分體式LED前大燈，配合貫穿式LED尾燈，讓人眼前一亮。

論自由操控 第四代途勝更勝一籌

不過話說回來，外形的審美脫離不開主觀意識，都是蘿卜青菜各有所愛。一千個車主眼中有一千個SUV的外形標(biāo)準(zhǔn)，而不變的是大家對SUV自由操控的追求，接下來咱們再來看看汽車的操控表現(xiàn)如何。

全新奇駿搭載的是2.0/2.5L兩款自然吸氣發(fā)動機，家族式cvt變速箱，其中 2.5L車型全部配備四驅(qū)系統(tǒng)，4x4-i智能全模式四驅(qū)通過轉(zhuǎn)換擋把后方的旋鈕就可以快捷地選擇2WD、AUTO、LOCK三種不同的驅(qū)動模式。

全新一代CR-V搭載SPORT TURBO1.5L渦輪增壓發(fā)動機，在變速箱上匹配CVT，同時還會提供四驅(qū)系統(tǒng)以供選擇。

相比較之下，第四代途勝在自由操控方面可謂做到了極致。曾搭載于豪華品牌產(chǎn)品的HTRAC智能四驅(qū)控制系統(tǒng)可以提供豐富的驅(qū)動模式，與DMS駕駛模式相結(jié)合，可根據(jù)用戶需求自動調(diào)整動力分配。在擁有卓越性能的同時，第四代途勝還搭載了同級獨有的Hyundai Smart Sense“智心合一”系統(tǒng)。

Hyundai Smart Sense “智心合一”系統(tǒng)更是集成了8大ADAS科技，在長途或者高速駕駛時，LKA車道保持輔助系統(tǒng)在車輛偏離車道時發(fā)出安全警告，并加以轉(zhuǎn)向輔助控制，使車輛駛回原車道。LDWS車道偏離警示系統(tǒng)當(dāng)發(fā)現(xiàn)車輛在未開啟轉(zhuǎn)向燈進行并線時，可及時通過視覺和聽覺兩種方式提醒駕駛員。ASCC帶啟停功能的智能自適應(yīng)巡航可隨時開啟/關(guān)閉該功能，開啟時將自動跟隨前車，并根據(jù)前車車速變化進行加/減速控制，保證兩車的安全車距。DAW駕駛員疲勞提醒則能對駕駛員疲勞情況進行提示，避免安全隱患。

這兩套系統(tǒng)能讓車主在保證安全的情況下，更安心自在地享受第四代途勝帶來的駕駛樂趣。

智能配置對比 第四代途勝更專業(yè)

再對比一下三款車的智能配置，這方面北京現(xiàn)代在合資車企中算是比較領(lǐng)先的。升級后的全新奇駿，2.5L車型全系新增了東風(fēng)日產(chǎn)的“智行+”車聯(lián)系統(tǒng)，該系統(tǒng)涵蓋智能語音控制、車載全時導(dǎo)航、遠程實時監(jiān)測等功能，但相較于真正的“智能車聯(lián)”，奇駿的“智能”還是有些浮于表面。

全新一代CR-V在這方面并沒有帶來太多突破，7英寸顯示大屏以及行車輔助、娛樂功能也只是中規(guī)中矩的表現(xiàn)。再看第四代途勝，光是10.25英寸的大屏就足以把同級贏得心服口服了。

為了滿足年輕人對于移動互聯(lián)網(wǎng)和智能駕駛的追求，第四代途勝搭載了百度智能網(wǎng)聯(lián)2.0系統(tǒng)。該系統(tǒng)涵蓋了場景化語音交互系統(tǒng)、智能家居互聯(lián)以及包含QQ音樂在內(nèi)的國內(nèi)三大音樂曲庫，另外還支持OTA在線升級等多項同級領(lǐng)先功能。

先進的場景化的語音交互系統(tǒng)可以“理解”駕駛員的意圖，比如當(dāng)說“我困了”，車輛將自動打開部分車窗，打開QQ音樂播放歡快的歌曲，讓用戶恢復(fù)飽滿的精神狀態(tài)。車輛在進入隧道前還會自動監(jiān)測空氣狀況，并切換空調(diào)模式，時刻保持健康的車內(nèi)環(huán)境。

第四代途勝不僅在駕駛操控和智能配置上有著領(lǐng)先同級的優(yōu)勢，它在價位設(shè)定上也有著自己獨到的“玩法”。第四代途勝一共推出了六款車型，最令人出乎意料的是出現(xiàn)了三款售價相同的不同車型，這樣非階梯式遞增的定價也是前所未有的�？此啤胺闯！钡膬r格策略，其實更容易使消費者找到更適合自己的產(chǎn)品。

隨新車一起亮相的還有“新青年自由行囊”金融政策，3年免息、6000元商業(yè)保險、5000元置換補貼、5年10萬公里超長質(zhì)保，以及智能網(wǎng)聯(lián)流量免費等福利。

三款SUV都各具實力且都有著悠久的發(fā)展歷史，面對競爭激烈的市場，相信能夠清楚瞄準(zhǔn)市場定位的產(chǎn)品最終一定能夠沖出重圍，一騎絕塵。第四代途勝不僅是一個經(jīng)典車型的更新?lián)Q代，它還為SUV市場注入了更新鮮的血液，為消費者提供更多新的選擇。很顯然，第四代途勝的產(chǎn)品力和價格力都更具優(yōu)勢。這次，你站誰呢！