在新能源汽車剛剛推行的時候,用戶對新能源認知處于探索階段,主要聚焦在低速電動車和低級別電動車型,但隨著行業(yè)技術(shù)的不斷完善和造車新勢力的影響,年輕人購車因素也隨著改變,對于他們來說,舒適駕乘和操控體驗更能滿足高品質(zhì)的出行需求。另外,好的口碑和銷量也對他們購車選擇也有一定的影響。而作為近期備受年輕群體推崇的純電小車小螞蟻女王版和歐拉R1女神版,結(jié)合用戶購車時較為在意的舒適駕控體驗,對比分析下究竟誰才是擁有更佳舒適體驗的純電小車。

口碑銷量對比:誰更受消費者歡迎

金口碑銀口碑,不如用戶的好口碑。對于純電小車來說,同樣如此。那么,究竟這兩款小車誰在市場中更受歡迎?

小螞蟻女王版是奇瑞新能源小螞蟻車型的全新力作,自2017年上市以來,奇瑞新能源小螞蟻歷經(jīng)3次迭代升級,憑借產(chǎn)品力的不斷升級,短短3年贏得了不少車型忠實擁躉。目前,其累計銷量已突破15萬臺。而在今年上半年以11044臺上險數(shù),斬獲2020年上半年A000級純電銷售冠軍。另外,奇瑞新能源小螞蟻在同級市場中也有在較高的用戶口碑和市場號召力,在汽車之家口碑排行上,以4.80分的口碑表現(xiàn)榮登榜首。

(數(shù)據(jù)來源于網(wǎng)絡(luò))

歐拉R1是長城汽車順應(yīng)新能源市場潮流而推出的一款純電小車,歐拉R1女神版主要針對女性用戶群體。今年上半年,歐拉R1的上險數(shù)10266臺,在同級市場中排行第二,有著相當不錯的成績。在汽車之家熱門對此車型口碑排行中,以4.52分名列前三甲。整體來看,歐拉R1在市場表現(xiàn)還算可以,但是相較奇瑞新能源小螞蟻,還是有待提升。

舒適架控對比:誰更有“路人緣”

隨著消費者對車的更高層次要求,對于純電小車來說,舒適的駕乘體驗才最能贏得消費者的心。

舒適座椅:女王專屬的Easy-Entry電動座椅vs女神皮質(zhì)座椅

座椅在車輛中的使用率最高,同時舒適性占比也最大,往往決定一款車舒適與否的關(guān)鍵因素。座椅方面,小螞蟻女王版配備了一體化的女王專屬高級皮質(zhì)座椅,觸感舒適柔軟;腰部支撐根據(jù)人工力學(xué)進行了專門設(shè)計,有不錯的座椅支撐表現(xiàn),讓身心沉浸于座椅的舒適之中。

(小螞蟻女王版)

此外,小螞蟻女王版還配備了女王專屬的Easy-Entry電動座椅,該座椅支持一鍵快速移位+翻折、復(fù)位,為后排乘客的進出提供了舒適便捷;同級獨有的中央扶手設(shè)計頗為貼心,也在一定程度上緩解了駕駛者的駕駛疲勞,保證駕駛從容。

(小螞蟻女王版)

反觀歐拉R1女神版,車內(nèi)座椅同樣也采用了皮質(zhì)座椅,觸感不錯。但其座椅在支撐度、包裹度上的表現(xiàn)略遜于小螞蟻女王版,舒適性有待提升。另外,因為沒有配備前排中央扶手,也讓歐拉R1女神版的舒適性表現(xiàn)有所不及,駕駛者長時間駕駛疲勞感會加劇,無法保持較為舒適的駕駛環(huán)境。

(歐拉R1女神版)

空調(diào)遠程遙控:智能空調(diào)VS手動空調(diào)

結(jié)合一年四季中春季柳絮、夏季高溫、冬季寒冷等的用車環(huán)境,空調(diào)是一款車中較為重要的配置,使用率也相當高。而隨著近年來大家對空氣質(zhì)量的嚴格要求,能為車內(nèi)帶來清新空氣的智能空調(diào)系統(tǒng)備受年輕用戶喜愛。

出于對消費者用車環(huán)境的健康考慮,為時刻保證車內(nèi)空氣的清新健康,小螞蟻女王版所搭載的智能空調(diào),擁有同級獨有的自清潔/自通風(fēng)功能;同時,還擁有智能控溫功能,可根據(jù)室外溫度進行相應(yīng)的升溫、降溫,保持車內(nèi)溫度始終較為舒適。在炎炎夏日,通過手機提前打開空調(diào),等到乘坐時就能享受到?jīng)鏊�的車�?nèi)溫度,舒適感較強。

(小螞蟻女王版)

歐拉R1女神版搭載了手動空調(diào),也帶有遠程開啟功能。雖然不如小螞蟻女王版的智能電動空調(diào)更舒適便捷,但也能滿足用戶的基礎(chǔ)使用需求。 另外,歐拉R1女神版的空調(diào)配置不具備自清潔/自通風(fēng)功能,在體感舒適程度上還具有一定的提升空間。

(歐拉R1女神版)

駕控體驗:后驅(qū)后置獨立懸架VS扭力梁非獨懸懸架

駕控體驗在A000級市場往往會被忽略掉,但純電小車并不代表無法具備較高的駕控體驗。

(小螞蟻女王版)

在駕控方面,小螞蟻女王版采用了同級獨有的后置后驅(qū)配合1:1比例軸荷、前后四輪獨立懸架等配置,使小螞蟻女王版的底盤表現(xiàn)極其扎實,帶來了平穩(wěn)、順暢的道路駕控體驗。值得一提的是,小螞蟻女王版還支持Eco經(jīng)濟和Sport運動雙駕駛模式可選,能讓用戶感受到不同的駕控體驗。城區(qū)道路走走停停,可開啟Eco經(jīng)濟模式,省心省電,續(xù)航更長;顛簸路面或路況較好時刻開啟Sport運動模式,感受后置后驅(qū)所帶來的強大電驅(qū)動力。

歐拉R1女神版采用前置前驅(qū)以及后輪非獨立懸架,是很多車型的常見驅(qū)動和底盤配置,前置前驅(qū)使容易造車駕駛?cè)の逗筒倏馗衼G失,扭力梁式非獨立懸架偏硬的缺點,也讓歐拉R1女神版在整車通過性、舒適性上的駕控表現(xiàn)稍遜一籌,讓用戶的整體舒適駕控體驗也有所下降。

(歐拉R1女神版)

寫在最后:綜合對比來看,小螞蟻女王版和歐拉R1女神版都表現(xiàn)可圈可點。其中,歐拉R1女神版配備皮質(zhì)座椅、空調(diào)及扭力梁非獨立懸架為用戶帶來不錯的駕控體驗。但對比來說,小螞蟻女王版配備一體化高級皮質(zhì)舒適座椅、智能電動空調(diào)及后驅(qū)后置獨立懸架等同級領(lǐng)先的舒適感和駕控表現(xiàn),為當下年輕消費者帶來了舒適的用車體驗。不僅如此,在銷量和口碑方面,奇瑞新能源小螞蟻雙雙奪魁,成為了A000級市場中更受歡迎的純電小車。