吉利豪越上市已近有一段時間，但一直熱度不減，誠然這款車有他鮮明的優(yōu)點，大空間+高性價比的組合牌切中了中國消費者的喜好，使其一躍成為中大型SUV市場的又一標桿力作。

為什么豪越的呼聲這么高？除了吉利的品牌背書之外，精準的市場定位與優(yōu)異的產(chǎn)品力最為關鍵，市場的趨勢也在表明，消費者需要一款品質(zhì)與性價比兼具的中大型SUV產(chǎn)品，豪越的出現(xiàn)顯得恰到好處。但其實在這個細分市場的中國品牌，豪越并不是“獨角獸”，早在2019年初，捷途 X90便已入局并成功實現(xiàn)突圍。

中大型SUV細分市場趨勢

回頭看近十年SUV市場的發(fā)展，你會發(fā)現(xiàn)中大型SUV細分市場的發(fā)展相對“滯后”，并沒有出現(xiàn)2017年那樣動輒70%的增長。2019年中大型SUV市場銷量為18.2萬輛，頂峰時期的2017年也僅有22.6萬輛，相比較于市場整體，幾乎可以忽略不計。

必須要指出的是，中大型SUV細分市場長期以來幾乎70%以上的市場份額被合資品牌占據(jù)，中國品牌只有不到30%。顯然，中國品牌在這一細分領域處于劣勢。

但近年來，隨著汽車市場消費升級，中高收入家庭增多，以及二胎政策的影響，消費者對SUV車型的空間、舒適性、品質(zhì)感等需求越來越高，客觀上刺激了中大型SUV市場的發(fā)展，市場需求得到進一步釋放，市占率逐步走高，尤其在一二三線城市更為明顯。

盡管合資品牌仍占據(jù)中大型SUV市場主導，但在易車網(wǎng)購車意愿與認可度的調(diào)查相關數(shù)據(jù)顯示，2018年、2019年上半年中國華東和西部等地區(qū)中國品牌的消費者認可度要高于合資品牌，華南地區(qū)2019年上半年中國品牌消費者認可度達到15.71%，超過合資品牌的14.57%。顯然，隨著中國汽車工業(yè)的發(fā)展，中國品牌在國人心目中的地位得到了提升，部分地區(qū)中國品牌更受歡迎。

中國品牌產(chǎn)品 布局增強

從銷量和市場關注度來看，中國品牌在該細分市場已經(jīng)有了幾款“標桿車型”，2020年上半年實際銷量數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，捷途X90實際累銷已突破10000+輛大關，位居細分市場第二位，隨著吉利豪越的強勢入局，中國品牌在該細分市場的產(chǎn)品布局進一步增強。

客觀上講，捷途X90與吉利豪越都有各自鮮明的標簽，豪越以大空間和高性價比入局，捷途X90在兼具大空間和性價比產(chǎn)品特征的基礎上，圍繞“旅行+”市場定位，賦予用戶更多“旅行+”生態(tài)圈出行權益，為用戶提供便捷愉悅的用車體驗。近日奇瑞捷途表示將在下半年推出全新一代捷途X90，并著力推進“旅行+”權益的落地，深化“旅行+”生態(tài)圈建設。

隨著市場需求進一步釋放，中大型SUV產(chǎn)品的市場潛力也將進一步解綁，捷途X90、吉利豪越等車型的提前布局，樹立起的標桿形象，也會提升中國品牌在市場中的地位。