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遇見TA們,老司機(jī)珍藏的夏日用車手冊(cè)突然不香了

2020-08-04 11:52:42 來(lái)源: 作者: 【 】 瀏覽:3678次 評(píng)論:0

俗話說(shuō)“小暑大暑,上蒸下煮”,隨著夏季風(fēng)的腳步,在幅員遼闊的中國(guó)大地上強(qiáng)降雨、強(qiáng)對(duì)流、高溫天氣三足鼎立,灼熱的日光、黏膩的空氣、過(guò)膝的雨水,讓人們從未如此迫切地希望擁有一輛車。不過(guò)夏季用車門道可不少,今天就以品質(zhì)代表東風(fēng)風(fēng)神AX7和長(zhǎng)安CS75 PLUS為例,帶大家一起學(xué)習(xí)夏季用車小貼士,選好車,避雷區(qū),愜意度過(guò)炎炎夏日。

烈日惱人?智能車機(jī)來(lái)降溫!

赤日炎炎的夏季對(duì)司機(jī)朋友來(lái)說(shuō)是個(gè)"惱人的季節(jié)",如果汽車長(zhǎng)時(shí)間暴露在室外,被太陽(yáng)炙烤了一天,車內(nèi)溫度最高可達(dá)70℃以上,仿佛一個(gè)移動(dòng)蒸籠,再迫切的出行愿望都被勸退了。可如果這時(shí)打開車門,迎接你的不是悶熱,而是撲面而來(lái)的涼爽,是不是有一種“盛夏白瓷梅子湯,碎冰碰壁鐺啷響”的舒爽,現(xiàn)在這種享受在東風(fēng)風(fēng)神AX7上就是標(biāo)配,通過(guò)其搭載的遠(yuǎn)程控制功能,車主可以在出行之前,遠(yuǎn)程開啟天窗通風(fēng),然后啟動(dòng)空調(diào),溫度調(diào)至最低,風(fēng)量調(diào)至最大,并開啟外循環(huán),而后關(guān)閉天窗,調(diào)至內(nèi)循環(huán),那么當(dāng)進(jìn)入駕駛艙時(shí),等待你的將是一室清涼。當(dāng)然,東風(fēng)風(fēng)神AX7給我們的驚喜遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止這些,室外熱浪滾滾,不想下樓拿快遞,告知位置,在手機(jī)上點(diǎn)一下,快遞小哥打開后備箱將物品放在指定位置,足不出戶就能收發(fā)快遞;鎖車時(shí)忘記關(guān)閉車窗或者天窗,也可以遠(yuǎn)程遙控,如果暴雨突襲,即使車輛熄火,天窗也能自動(dòng)關(guān)閉,這么安全又智能的東風(fēng)風(fēng)神AX7當(dāng)然要pick一下。

不僅如此,東風(fēng)風(fēng)神AX7搭載的最新版WindLink4.0人工智能車機(jī)系統(tǒng)一直以“穩(wěn)準(zhǔn)狠”為人稱道,這套系統(tǒng)由東風(fēng)風(fēng)神聯(lián)合百度、博泰共同研發(fā)的,吸收了百度DuerOS開放的生態(tài)系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)的同時(shí),又汲取了博泰在車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品研發(fā)制造方面的優(yōu)勢(shì),其高性能四核處理器與4G運(yùn)行內(nèi)存和32G存儲(chǔ)空間,系統(tǒng)穩(wěn)定性高,操作流暢性好,數(shù)十萬(wàn)臺(tái)服務(wù)器和中國(guó)最大的GPU集群計(jì)算能力的加持,運(yùn)行速度和反應(yīng)速度媲美智能手機(jī);其行業(yè)獨(dú)創(chuàng)的聲紋登錄方式,還可以根據(jù)聲音自動(dòng)登錄到不同車主賬戶,不僅系統(tǒng)主題根據(jù)駕駛者匹配,就連座椅都可以調(diào)整到專屬位置,一秒安撫夏日浮躁的心情,而且這套系統(tǒng)的語(yǔ)音識(shí)別率可達(dá)97%,不僅能接收簡(jiǎn)單的命令,更能聽懂車主的"言外之意",對(duì)涵蓋"衣食住行用"超千條語(yǔ)音語(yǔ)句作出反應(yīng):"想聽周杰倫",一首《Mojito》清涼一夏;更值得一提的是,WindLink4.0會(huì)根據(jù)車主的出行時(shí)間和所處的位置,主動(dòng)在合適的場(chǎng)景推出精準(zhǔn)的服務(wù),如果在用戶經(jīng)常游玩的路線,推薦餐廳時(shí),TA還會(huì)貼心詢問(wèn)要不要再去上次那家,這對(duì)有選擇恐懼癥的我們來(lái)說(shuō)不要太友好。

同為緊湊級(jí)SUV中的佼佼者,東風(fēng)風(fēng)神AX7與CS75 PLUS廝殺已久,此次對(duì)比同為12萬(wàn)元級(jí)的東風(fēng)風(fēng)神AX7 AI領(lǐng)航型和CS75 PLUS自動(dòng)豪華型,均為中配車型,也是最能衡量性價(jià)比的關(guān)鍵車型。這里以夏季非常實(shí)用的遠(yuǎn)程控制功能為例,不同于東風(fēng)風(fēng)神AX7的全系標(biāo)配,12萬(wàn)元級(jí)的CS75 PLUS自動(dòng)豪華型搭載的手機(jī)APP遠(yuǎn)程監(jiān)控交互1.0,只能實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程查詢、診斷、定位等功能,炎炎夏日最解暑的空調(diào)、車門、尋車等功能都是缺失的,如果車主想要這些貼心功能,只能選擇更高配的車型,當(dāng)然,價(jià)格也是水漲船高。

高溫涉水?合資三大件來(lái)擺平!

夏日綿長(zhǎng),高溫對(duì)汽車三大件的品質(zhì)提出了更高的要求,東風(fēng)風(fēng)神AX7全系采用的是來(lái)自PSA的EP6第二代發(fā)動(dòng)機(jī),在煥新國(guó)六版本時(shí),更以寶馬TVDI專利技術(shù)使其動(dòng)力系數(shù)實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步提升,最高功率可達(dá)125kW/5500rpm,在愛信三代6AT變速箱的配合下,工況油耗僅7L /100 km。在底盤懸架方面,前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后雙橫臂式獨(dú)立懸架,使得整車空間利用性更好。同時(shí)匹配歐姆龍第四代轉(zhuǎn)向控制器,使得車輪循跡性以及車身抗側(cè)傾能力表現(xiàn)相當(dāng)突出,在之前的實(shí)車挑戰(zhàn)活動(dòng)中,東風(fēng)風(fēng)神AX7極限側(cè)傾角度達(dá)到50度,呈現(xiàn)了優(yōu)異的平穩(wěn)實(shí)力,這自然也得益于歐洲豪華品牌底盤專家在平穩(wěn)與舒適上對(duì)AX7的全面調(diào)校。

胎壓是夏季用車以及保養(yǎng)非常重要的一環(huán),因?yàn)闊o(wú)論是過(guò)高溫度或是濕滑路面,都會(huì)對(duì)胎壓有所要求。高溫空氣膨脹,夏季胎壓一般都會(huì)偏高,而過(guò)高的胎壓更容易導(dǎo)致爆胎,加之夏季過(guò)高的地面溫度容易使輪胎軟化,通過(guò)細(xì)碎路面時(shí)候很容易造車輪胎損傷,東風(fēng)風(fēng)神AX7采用以安全性和穩(wěn)定性著稱的馬牌輪胎,采用鉆石級(jí)混合橡膠配比來(lái)滿足SUV多路況駕駛條件,要知道,夏季除了會(huì)帶來(lái)酷暑,還帶來(lái)了——傾!盆!大!雨!馬牌輪胎導(dǎo)流槽可把水加速排入主溝中,增加濕地抓地力,帶來(lái)更好的剎車距離,同時(shí)長(zhǎng)鏈的耐磨橡膠與短鏈的抓地橡膠共同作用,即使在高溫下也能堅(jiān)固耐用。而且東風(fēng)風(fēng)神AX7自帶胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng),可以幫助車主時(shí)刻關(guān)注夏日最佳胎壓胎(2.2-2.5bar),守護(hù)一路暢通。

長(zhǎng)安CS75 PLUS全系共提供了兩種動(dòng)力選擇,12萬(wàn)級(jí)車型搭載的是長(zhǎng)安自主研發(fā)的藍(lán)鯨1.5T高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)和愛信6AT變速箱動(dòng)力組合,走的是性能穩(wěn)定路線,最大輸出178馬力,扭矩265牛•米。底盤懸架方面,長(zhǎng)安CS75 PLUS與東風(fēng)風(fēng)神AX7一樣采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架,對(duì)側(cè)傾的控制更強(qiáng),提高轉(zhuǎn)向時(shí)的操控,不過(guò)連桿獨(dú)立后懸架后的應(yīng)用不如東風(fēng)風(fēng)神AX7雙橫臂式獨(dú)立后懸架循跡性更好、反應(yīng)更快。

意外難測(cè)?安全工藝來(lái)護(hù)航!

夏季用車,停車也是門學(xué)問(wèn),如果有地下停車場(chǎng)當(dāng)然最好,但很多時(shí)候車主不得不選擇路面停車,那么千萬(wàn)不要停在樹下和低洼處,夏天高溫,很多樹會(huì)滴下樹脂,極難清洗!如果遇到暴雨臺(tái)風(fēng)天氣,掉落的樹枝和積水也可能會(huì)威脅到車身安全,特別是沒(méi)有東風(fēng)風(fēng)神AX7這樣的鋼筋鐵骨,還是不要輕易嘗試了。畢竟其67.7%的車身骨架都采用了高強(qiáng)度鋼板和超高強(qiáng)度鋼板;其中1000 MPa級(jí)第三代先進(jìn)高強(qiáng)鋼的用量就占了近40%,前地板和車門加強(qiáng)梁以及A柱等重要部位都采用了高強(qiáng)鋼;而在B柱和門檻梁等重點(diǎn)防護(hù)位置更是采用了1500 MPa級(jí)熱成型鋼,每平方厘米可承受10噸以上壓力,無(wú)懼枯枝挑戰(zhàn)。

如果將車停在無(wú)遮擋路面,當(dāng)室外溫度達(dá)到35攝氏度的時(shí)候,車內(nèi)的溫度15分鐘內(nèi)就能達(dá)到65攝氏度,此時(shí)車內(nèi)的甲醛、苯、乙醛、二甲苯等等有害氣體的揮發(fā)量是平時(shí)的5至7倍,這時(shí)候東風(fēng)風(fēng)神AX7的優(yōu)勢(shì)就凸顯出來(lái)了,其不光全車使用了低VOC散發(fā)材料以及環(huán)保工藝,通過(guò)高達(dá)484項(xiàng)嚴(yán)格管控措施,氣味等級(jí)在同級(jí)車型中領(lǐng)先,為用戶營(yíng)造健康安全的用車環(huán)境。

CS75 PLUS全車38.3%熱成型鋼,以及目字型防撞鋼梁的采用,極大程度保證整車結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性及乘員艙空間完整性,安全性能得到了專業(yè)認(rèn)證。不過(guò)其主打的智慧安全透氣功能和智能健康氣候控制系統(tǒng),在中低配車型上是沒(méi)有搭載的,這讓對(duì)車內(nèi)空氣和環(huán)境有要求的消費(fèi)者只能可以實(shí)時(shí)選擇價(jià)位更高的頂配車型,差價(jià)大概在3萬(wàn)左右。

夏季用車門道多,隱患藏于細(xì)節(jié)中,大家平時(shí)不注意的事情,可能會(huì)造成難以預(yù)估的損失,上面介紹的這兩款車都憑借超強(qiáng)產(chǎn)品力在緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)爭(zhēng)得一席之地,而東風(fēng)風(fēng)神AX7更是憑借領(lǐng)先的智能科技、合資品質(zhì)三大件和安全造車工藝為消費(fèi)者打造夏日用車高質(zhì)價(jià)比最優(yōu)選。隨著多種優(yōu)勢(shì)金融方案組合推出,東風(fēng)風(fēng)神面向不同消費(fèi)人群推出靈活購(gòu)車方式,讓消費(fèi)者踏實(shí)享受“十年不限里程質(zhì)保”帶來(lái)的出行快樂(lè),未來(lái)市場(chǎng)表現(xiàn)值得期待。

Tags:東風(fēng)風(fēng)神AX7責(zé)任編輯:行天下

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