鄧祿普GRANDTREK PT5，搭載降噪內(nèi)核技術(shù)的全新SUV旗艦新品，主打靜音降噪功能，于3月4日舉行發(fā)布會(huì)，即將靜謐來(lái)襲。

隨著市場(chǎng)上SUV車(chē)型份額的高速增加，特有的胎噪問(wèn)題也隨之凸顯。經(jīng)調(diào)研，超過(guò)30%的用戶希望提高輪胎靜音性能。憑借對(duì)市場(chǎng)需求的敏銳洞察和對(duì)技術(shù)革新的執(zhí)著追求， 鄧祿普輪胎核心技術(shù)團(tuán)隊(duì)歷時(shí)3年潛心研發(fā)，城市SUV越野型輪胎GRANDTREK PT5應(yīng)勢(shì)而生。共計(jì)17個(gè)規(guī)格將為追求舒適駕駛的SUV車(chē)主提供更多選擇。

新品究竟“新”在哪里？讓我們一起來(lái)看看。

GRANDTREK PT5除了強(qiáng)大的靜音性能外，還具備了卓越的駕乘舒適感和穩(wěn)定的操控性能，PT5在胎體內(nèi)層搭載了特殊材質(zhì)的吸音海綿，并通過(guò)橡膠技術(shù)呈現(xiàn)環(huán)化接地形狀，同時(shí)增加了花紋溝槽的寬度，大幅減少空腔共鳴、花紋以及負(fù)載噪音，讓靜，由內(nèi)制外。

為更直觀地展示PT5的靜音性能，會(huì)上公開(kāi)了實(shí)測(cè)報(bào)告。數(shù)據(jù)顯示，在平滑路面表現(xiàn)上，PT5的降噪效果高于前代產(chǎn)品10.9%；在粗糙路面表現(xiàn)上，PT5的降噪效果則高出35.4%，對(duì)比結(jié)果十分驚艷；在舒適度和穩(wěn)定性方面，PT5重新構(gòu)思了輪胎骨架并優(yōu)化輪廓。加強(qiáng)胎側(cè)彈性吸收路面沖擊的同時(shí)，增加接地面積，讓行駛過(guò)程更加穩(wěn)定流暢。

實(shí)力要靠數(shù)據(jù)說(shuō)話，在觀察繞樁測(cè)試表現(xiàn)時(shí)，對(duì)比兩代產(chǎn)品變向轉(zhuǎn)彎后回正方向盤(pán)的角度發(fā)現(xiàn)PT5的變化較小，車(chē)輛的行駛軌跡與方向盤(pán)轉(zhuǎn)舵軌跡也更加貼合，意味著駕控更加安全可靠。

PT5的加入重新詮釋了駕乘生活新理念，靜音駕駛之路即刻啟程。鄧祿普輪胎堅(jiān)信：每個(gè)人都是一條路，每條路各有方向，盡管前方猶未可知，仍皆可在鄧祿普輪胎的陪伴下駛向更好的未來(lái)，迎著光，朝著心的方向前進(jìn)。今后，鄧祿普輪胎在產(chǎn)品研發(fā)的道路上將繼續(xù)深耕市場(chǎng)，在技術(shù)、產(chǎn)品和服務(wù)上尋求突破，犇赴嶄新的2021。