汽車發(fā)展到今天,已經(jīng)從最初的代步工具發(fā)展到文化范疇。對于許多追求“完美”的朋友來說,都渴望擁有一輛與眾不同的車來彰顯自己的個性。面對市場上五花八門的車型,要想得到一款滿足自己各方面需求的車,似乎還有點距離,因此很多人選擇了對愛車進(jìn)行改裝。
盡管改裝文化一度被限制,但對于熱衷改裝的“玩車一族”而言,改裝汽車的熱情并沒有隨之減弱。應(yīng)改裝文化的流行,國內(nèi)一些自主品牌車企紛紛推出原廠改裝車,出廠便自帶“改裝風(fēng)”,無需費心折騰就已經(jīng)有了不輸改裝車的顏值與實力,價格也更親民,暗夜·奕炫MAX便是其中之一。
東風(fēng)風(fēng)神與粉絲共創(chuàng)的暗夜·奕炫MAX,一上市就備受追捧。值得注意的是,在今年1月的銷量中,東風(fēng)風(fēng)神奕炫家族以10924輛、同比增長127%的銷量成績,充當(dāng)著東風(fēng)風(fēng)神銷量的壓艙石。其中,作為奕炫家族中的爆款,奕炫MAX和暗夜·奕炫MAX都被寄予更大的期待,被當(dāng)作東風(fēng)風(fēng)神品牌的里程碑,成為東風(fēng)風(fēng)神擔(dān)當(dāng)“高端性能普及者”的開篇之作。
(暗夜·奕炫MAX)
另一款便是廣汽傳祺影豹,作為同款原廠改裝車型,影豹自8月份上市后逐月銷量也是連續(xù)攀升,可見市場消費者滿意程度。到底這兩款車誰才是“玩車一族”的心頭好?比較一下就知道!
(傳祺影豹)
炫酷賽車外觀 原廠定制戰(zhàn)甲
要想獲得“玩車一族”的青睞,沒有炫酷的外觀是萬萬不可的。
傳祺影豹的外觀設(shè)計迎合了主流的轎跑外形設(shè)計。為增加運動屬性,車前被官方稱為“機翼X”的進(jìn)氣格柵內(nèi)部采用了豎狀中網(wǎng),搭配兩側(cè)“雙刀鋒”導(dǎo)氣口,運動感十足。至于側(cè)面,影豹采用了年輕人喜愛的溜背式設(shè)計,尤其是從車頭延伸至車尾的貫穿式腰線,在提升整車氣質(zhì)的同時,還讓這臺車看起來十分低趴,營造出了蓄勢待發(fā)的感覺。
(傳祺影豹)
為了進(jìn)一步強化運動效果,傳祺影豹的車輪圈采用了“Y”字形雙色設(shè)計,搭配黃色剎車卡鉗,頗具定制的意味。此外,影車尾還采用了雙邊共四出的排氣造型,進(jìn)一步突顯整車的運動化定位,同時,啞光綠的配色也起到了畫龍點睛的作用。
(傳祺影豹 Y型設(shè)計輪轂)
與激進(jìn)的外觀相比,傳祺影豹的內(nèi)飾部分明顯收斂不少。其內(nèi)部采用了環(huán)抱式設(shè)計,中控臺大面積采用了軟質(zhì)材料包裹,搭配細(xì)節(jié)之處的黃色飾條以及鍍鉻飾板,符合時下潮流?傮w而言,在主流的轎跑設(shè)計中,傳祺影豹的整體風(fēng)格還算比較突出。
(傳祺影豹 內(nèi)飾)
而另一邊,顛覆傳統(tǒng)思維,充分借鑒時下潮流元素,從顏色、材料、工藝多個維度進(jìn)行升級的暗夜·奕炫MAX實力也不容小覷。
外觀上,暗夜·奕炫MAX的炫酷似乎是與生俱來的。采用了原廠定制化賽道戰(zhàn)甲運動外觀套件,包括賽道戰(zhàn)甲格柵、碳素黑暗夜輪輞搭配氪金剎車卡鉗、賽道級后擾流套件、賽道級破空尾翼以及賽道級雙邊四出尾喉,將“原廠改裝”特質(zhì)發(fā)揮到了極致,盡顯賽車風(fēng)格的無盡魅力。前臉大面積賽道戰(zhàn)甲格柵配合尖銳的燈組顯得精氣神十足,前后突出的金色“前鏟”包圍,加上雙邊四出尾喉與后擾流套件和大尺寸尾翼,彰顯出濃厚的賽道運動風(fēng)。
(暗夜·奕炫MAX)
此外,暗夜·奕炫MAX對色彩的運用也堪稱極致,全系均搭載了覆蓋全車的啞光黑配色,磅礴大氣,頗具“黑武士”的獨特氣息。在車身和前后包圍還有金色裝飾勾勒著細(xì)節(jié),“黑金相配”的車色搭配就如同曙光劃破黑夜,充滿力量感與澎湃活力。
(暗夜·奕炫MAX)
同樣在內(nèi)飾這塊,暗夜·奕炫MAX也絲毫沒有懈怠,車內(nèi)橫向延伸的精致金色飾條、細(xì)膩舒適的麂皮絨搭配暗夜專屬刺繡LOGO,以及別具一格的原廠金色安全帶,為暗夜·奕炫MAX由內(nèi)而外散發(fā)出的運動風(fēng)更增添一份高級感,也因此備受年輕一族的青睞。
(暗夜·奕炫MAX 內(nèi)飾)
極致賽車性能 激發(fā)你的“賽車欲望”
“玩車一族”玩的是什么?除了要在外觀上彰顯個性,更要求在性能上有著非凡的表現(xiàn)。一部擁有極致賽車性能的車,才更能受到他們的青睞。
在動力方面,傳祺影豹搭載了廣汽傳祺的全新鉅浪動力第三代1.5T GDI發(fā)動機,擁有高動力、低油耗的優(yōu)勢。最大功率可達(dá)到130kW,它的峰值扭矩達(dá)到了270N·m。配合7速濕式雙離合變速器,零百加速成績可達(dá)到6.95秒,油耗5.7L。從數(shù)據(jù)上來看,這樣的成績在一眾平民性能取向車型中已然相當(dāng)出色。
(傳祺影豹全新鉅浪動力第三代1.5T GDI發(fā)動機和7速濕式雙離合自動變速器示意)
在行駛過程中,傳祺影豹匹配的雙離合變速箱換擋平順性非常出色,升擋和降擋都非常積極。另外,當(dāng)開啟運動以及運動+模式后,傳祺影豹猶如被打了“雞血”一般,車身在轉(zhuǎn)彎時傾側(cè)感明顯,但得益于其采用的“鉅星底盤”,傾側(cè)感會大大減弱。而此時,全力加速時帶來的強烈推背感,發(fā)動機的嘶吼聲以及排氣管的聲浪也會傳遞到車內(nèi),讓駕駛者的腎上腺素急速飆升,增加駕駛者的駕駛樂趣。
(傳祺影豹)
而另一邊的暗夜·奕炫MAX則將“賽車級動力”變?yōu)楝F(xiàn)實。暗夜·奕炫MAX提供了“破曉版”和“圣光版”兩款車型可供選擇。其中,暗夜·奕炫MAX破曉版采用東風(fēng)馬赫動力1.5T發(fā)動機,匹配著全球十佳變速器之一的7速濕式雙離合變速箱,最大功率140kW,最大扭矩330N·m,達(dá)到了同級領(lǐng)先的水準(zhǔn)。而暗夜·奕炫MAX圣光版采用的東風(fēng)馬赫動力(MHD)混動系統(tǒng),匹配著高性能多模變速箱,發(fā)動機最大功率120kW,最大扭矩230N·m,電動機最大功率130kW,最大扭矩300N·m。依靠這套系統(tǒng),零百加速專業(yè)實測達(dá)到6.81秒,百公里油耗僅需5.29L。
(東風(fēng)馬赫動力示意)
而暗夜·奕炫MAX的優(yōu)勢并不止于此,東風(fēng)風(fēng)神奕炫車隊在CTCC中國汽車場地職業(yè)聯(lián)賽中,以共計25座獎杯的戰(zhàn)績,蟬聯(lián)CTCC車隊和車手雙料年度總冠軍。憑借著雄厚的賽車經(jīng)驗,東風(fēng)風(fēng)神已經(jīng)將賽道上積累的經(jīng)驗和技術(shù)“反哺”到量產(chǎn)車型上,暗夜·奕炫MAX便是在這樣的背景下打造的。憑借賽場上的技術(shù)優(yōu)勢,讓車輛從轉(zhuǎn)向、懸掛乃至底盤整個行走系統(tǒng)得到精心設(shè)計,如來自CTCC冠軍團隊調(diào)校的底盤以及四輪獨立懸架,讓暗夜·奕炫MAX的行駛質(zhì)感相當(dāng)出色;其整體緊致感較強,前段濾震效果優(yōu)異,后段也有足夠韌勁的懸掛調(diào)校,真正為車主帶來賽車級動力以及賽車級操控。
科技助力凸顯人性化
成長于互聯(lián)網(wǎng)世時代的Z世代玩車人,對科技、智能的需求同樣不可缺少。
在智能化配置方面,根據(jù)不同的車型,傳祺影豹搭載了超感智能交互座艙,內(nèi)含L2級自動駕駛、AI語音游戲等互聯(lián)科技。另外,在高配車型身上,智能語音助手以及車內(nèi)可視化生物識別技術(shù),包括ADiGO智能互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)提供的衛(wèi)星導(dǎo)航、面部識別、車載K歌、車聯(lián)網(wǎng)與OTA升級等高科技配置也沒有缺席,豐富且人性化的配置為車主在駕駛時提供了極大的便利性,整體體驗升級。
(影豹雙10.25英寸連體大屏)
暗夜·奕炫MAX同樣配備了12.3英寸全液晶儀表+10.25英寸中控觸摸屏,并且其中控臺向駕駛員傾斜9.8°的設(shè)計更能體現(xiàn)它以駕駛者為中心的理念。暗夜·奕炫MAX也搭載了最新的WindLink6.0智能車機系統(tǒng),支持在線音樂、導(dǎo)航、語音識別控制等功能,以及百度CarLife和華為Hicar手機互聯(lián)映射等,日常使用比較方便。
(暗夜·奕炫MAX 10.25英寸中控觸摸屏)
更人性化的是,暗夜·奕炫MAX搭載的4D智能柔風(fēng)系統(tǒng),可以選擇對人吹和避人吹,感受更舒適;并有多種情景模式,比如快速降溫模式,效果立竿見影。另外,暗夜·奕炫MAX還配備了Jamo尊寶品牌音響,視聽效果更理想,真實音色更享受?梢哉f,滿足了年輕用戶對智能科技的需求,完美詮釋了什么叫“集智科技、燃酷未來”的轎跑。
(暗夜·奕炫MAX Jamo尊寶品牌音響)
綜合來看,暗夜·奕炫MAX與傳祺影豹外觀設(shè)計上都保持了強烈的運動風(fēng)格,但是各有千秋,能夠滿足不同的用戶的選擇。而在配置方面也是能夠滿足日常需求,同時在細(xì)節(jié)處也彰顯人性化,可以看出品牌對年輕用戶的需求的重視。在動力性能方面,都集聚了各自的真實實力,能夠為消費帶來實打?qū)嵉馁愜嚰夡w驗。而從零百加速度以及綜合油耗等方面看,暗夜·奕炫MAX略勝一籌,無論是下賽道還是家用,都有著更為極致的表現(xiàn)。
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