優(yōu)秀的人比你還努力，這是高手最令人恐怖的地方。汽車界有一位此前已經(jīng)問(wèn)鼎“智能駕駛天花板”的高手，因?yàn)椴粷M足現(xiàn)狀，經(jīng)過(guò)了OTA升級(jí)后再度實(shí)現(xiàn)登峰造極，這便是問(wèn)界M5智駕版！

8月2日，問(wèn)界M5智駕版迎來(lái)首次OTA升級(jí)，在五城（具體為上海、深圳、廣州、杭州、重慶）開(kāi)啟城區(qū)智駕領(lǐng)航輔助(NCA)、高速NCA、城區(qū)車道巡航輔助全面開(kāi)放、智能泊車輔助升級(jí)以及智駕報(bào)告首次上線，輕松拿捏城市的每一條大街小巷。近日AITO問(wèn)界再次官宣，繼五城之后，問(wèn)界M5智駕版城區(qū)NCA功能正式“進(jìn)京”，為更多用戶帶來(lái)“人駕更安全、智駕更輕松”的全新出行體驗(yàn)。

NCA多城開(kāi)放 智動(dòng)駕駛輔助不再雞肋

上海、深圳、廣州、杭州、重慶、北京6所城市的朋友有福了！問(wèn)界M5智駕版本月OTA升級(jí)亮點(diǎn)便是在這六個(gè)城市中開(kāi)放了城區(qū)NCA。也就是說(shuō)，用戶不僅可以實(shí)現(xiàn)在城市道路中高效跟車、自主啟停等功能，還能實(shí)現(xiàn)主動(dòng)讓道、轉(zhuǎn)向、掉頭等難度更高的智能駕駛操作，輕松“拿捏”城市道路。而問(wèn)界M5智駕版在高速NCA、城區(qū)LCC、智能泊車輔助（APA，Automated Parking Assist）等智能駕駛功能方面也迎來(lái)了重大升級(jí)。如高速NCA中的換道執(zhí)行能力進(jìn)一步提升；擁堵場(chǎng)景下行駛至匯出終點(diǎn)處時(shí)的匯出能力再進(jìn)化，讓上下高速更加絲滑。另外，城區(qū)車道巡航輔助LCC全面開(kāi)放，不僅可以輕松處理加塞等路況，在堵車場(chǎng)景下，問(wèn)界M5智駕版也能像“老司機(jī)”一樣安全跟車。

此外，問(wèn)界M5智駕版新增了自定義車位泊車功能。用戶通過(guò)自定義拖拽，便可滿足在沒(méi)有劃線車位、空間車位等環(huán)境下的泊車需求，真正實(shí)現(xiàn)“泊車自由”。

本月OTA升級(jí)，問(wèn)界M5智駕版的車主還收獲了另一個(gè)大大的驚喜，就是智駕報(bào)告的首次上線。用戶可通過(guò)總報(bào)或周報(bào)，輕松掌握NCA里程、NCA時(shí)長(zhǎng)、智駕總里程、智駕總時(shí)長(zhǎng)等信息。智駕相關(guān)信息一目了然，帶來(lái)“可視化”的智駕體驗(yàn)。

想要更安全 還得看HUAWEI ADS 2.0

很多汽車廠商其自研的智能駕駛輔助系統(tǒng)，即便是堆砌了豐富的硬件配置，軟件也一點(diǎn)不拉胯，卻依舊無(wú)法讓駕駛輔助變得“松弛有度”。歸根結(jié)底在于算法策略的缺陷。而依靠華為強(qiáng)大的HUAWEI ADS 2.0系統(tǒng)，問(wèn)界M5智駕版可以做到如老司機(jī)一樣的智能駕駛輔助體驗(yàn)。

問(wèn)界M5智駕版是首搭華為高階智能輔助駕駛解決方案（HUAWEI ADS 2.0）的車型，其表現(xiàn)堪稱“智駕天花板”。硬件上配備了1個(gè)頂置激光雷達(dá)、3個(gè)毫米波雷達(dá)、11個(gè)高清攝像頭及12個(gè)超聲波雷達(dá)，可實(shí)現(xiàn)對(duì)動(dòng)靜態(tài)目標(biāo)的感知。同時(shí)，問(wèn)界M5智駕版融合感知BEV網(wǎng)絡(luò)、GOD網(wǎng)絡(luò)等能力，讓用戶上車敢用、隨時(shí)會(huì)用、一直好用，為用戶帶來(lái)史無(wú)前例的智駕體驗(yàn)。

口說(shuō)無(wú)憑，在Autolab舉行的AEB主動(dòng)安全大橫評(píng)中，問(wèn)界M5智駕版展現(xiàn)出了十分強(qiáng)大和穩(wěn)定的高階智能駕駛表現(xiàn)，碾壓了一眾市面上強(qiáng)大的對(duì)手。

如當(dāng)遇到非機(jī)動(dòng)車橫穿時(shí)，問(wèn)界M5智駕版會(huì)及時(shí)響應(yīng)，做出減速、避讓以及剎車等動(dòng)作，規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，應(yīng)對(duì)緊急情況非常成熟穩(wěn)當(dāng)。而在“成人鬼探頭”“夜間逆光橫穿”等更加復(fù)雜的工況項(xiàng)目中，問(wèn)界M5智駕版都能做到快速的反應(yīng)，分別達(dá)到了75kph、85kph的良佳表現(xiàn)。反觀同時(shí)參與測(cè)試的其他5款產(chǎn)品，僅有小鵬P7i在“成人鬼探頭”中表現(xiàn)出了35kph的響應(yīng)。通過(guò)測(cè)試可以看到，問(wèn)界M5智駕版在減速、避讓等一系列動(dòng)作響應(yīng)時(shí)都非常靈活高效，在AEB主動(dòng)安全上能力突出，給足了人們出行的安全感。

寫(xiě)在最后

強(qiáng)者恒強(qiáng)，說(shuō)的就是問(wèn)界M5智駕版。在華為智能配置加持下，依舊通過(guò)OTA升級(jí)不斷夯實(shí)產(chǎn)品實(shí)力，把更智能化的出行體驗(yàn)帶給消費(fèi)者和用戶。在這次OTA升級(jí)中，問(wèn)界M5智駕版開(kāi)啟6座中心城市城區(qū)NCA、高速NCA，以及智能泊車等多項(xiàng)功能，為用戶帶來(lái)切實(shí)的便利和極致的安全。相信隨著后續(xù)OTA升級(jí)的不斷推進(jìn)和普及，問(wèn)界M5智駕版能讓更多人看到智能出行的無(wú)限美好！