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共管共治,如何讓智能更放心?

2024-08-13 09:32:41 來源: 作者: 【 】 瀏覽:6555次 評論:0

近日,工信部、國家市場監(jiān)管總局聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入、召回及軟件在線升級管理的通知(征求意見稿)》(以下簡稱《征求意見稿》),旨在加強(qiáng)搭載組合駕駛輔助系統(tǒng)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品準(zhǔn)入管理和召回監(jiān)管,進(jìn)一步規(guī)范汽車生產(chǎn)企業(yè)OTA升級行為,提升智能網(wǎng)聯(lián)汽車安全水平。

《征求意見稿》中對加強(qiáng)組合駕駛輔助準(zhǔn)入與召回管理,加強(qiáng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車認(rèn)證服務(wù)提出,要推動構(gòu)建智能網(wǎng)聯(lián)汽車質(zhì)量認(rèn)證體系,圍繞組合駕駛輔助和數(shù)據(jù)安全、網(wǎng)絡(luò)安全、功能安全、預(yù)期功能安全等領(lǐng)域積極推行自愿性認(rèn)證,服務(wù)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。

同時《征求意見稿》還提出,要強(qiáng)化沙盒監(jiān)管深度測試。深度測試要聚焦于事故場景和缺陷場景等的識別與應(yīng)對,以及高危場景下的預(yù)期功能安全和功能安全問題。企業(yè)對組合駕駛輔助系統(tǒng)未知風(fēng)險加強(qiáng)研究和評估,鼓勵聯(lián)合構(gòu)建可應(yīng)用于深度測試的危險場景庫,包括事故場景、失效場景、缺陷場景、特定復(fù)雜場景等。

無論從國家政策方面還是國內(nèi)外的發(fā)展層面,安全都是當(dāng)前的重要話題。預(yù)期功能安全作為發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車的重要基礎(chǔ),更是加強(qiáng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入、召回及軟件在線升級管理的關(guān)鍵。

盡管歐美國家在這一領(lǐng)域的布局較早,在技術(shù)開發(fā)和標(biāo)準(zhǔn)研究方面均處于領(lǐng)先地位,但中汽院智能網(wǎng)聯(lián)汽車檢測中心(湖南)有限公司自成立之初就瞄準(zhǔn)了預(yù)期功能安全方向,長期以來,湖南公司提供著智能網(wǎng)聯(lián)汽車檢驗認(rèn)證、標(biāo)準(zhǔn)研究、產(chǎn)業(yè)研究及第三方評估等服務(wù)。并于2022年推出了國內(nèi)首個基于特殊氣象環(huán)境和特殊交通參與者的智能駕駛危險場景測評體系—智車信心度(C-IAC),旨在對車輛在特殊氣象環(huán)境下的危險場景中表現(xiàn)能力給出一個靠譜的評測結(jié)果,幫助車輛智能系統(tǒng)完成從感知智能到認(rèn)識智能的自我完善提升,從而更進(jìn)一步提升安全性。深耕預(yù)期功能安全研究與實(shí)踐。

智車信心度C-IAC測評體系以“信任、安全、舒適”為測評標(biāo)準(zhǔn),首期測評場景融入了雨、霧、強(qiáng)光、揚(yáng)塵等氣象環(huán)境,并挑選了市面銷量好、市場保有量高以及智能駕駛功能齊全的9款車型進(jìn)行了測評,結(jié)果如下:

從測評結(jié)果來看,市面上部分智能汽車智能駕駛系統(tǒng)在特殊天氣和危險情況下普遍存在不足,這也意味著對于車輛準(zhǔn)入需要更嚴(yán)格科學(xué)的要求,加強(qiáng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車預(yù)期功能安全依舊是企業(yè)重點(diǎn)工作。

今年,長沙測試區(qū)對2024版C-IAC規(guī)程還新增了雨霧天氣多目標(biāo)識別、夜間遮擋、雨中鬼探頭、高速作業(yè)車目標(biāo)物、復(fù)雜十字路口等多個事故高發(fā)的危險場景。同時,新規(guī)程還引入“是否有碰撞預(yù)警、剎停后距離目標(biāo)物的距離、減速度變化率、側(cè)向加速度”等評價指標(biāo),提供了更加科學(xué)、全面的體系來評估其智能駕駛系統(tǒng)對復(fù)雜路況的適應(yīng)性、安全性和舒適性。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車是新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的重要載體,是培育發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的典型應(yīng)用。維護(hù)公民生命、財產(chǎn)安全和公共安全是發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的根本要求,做好智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入、召回及軟件在線升級管理不僅是一紙通知的約束,更需要國家部委、第三方機(jī)構(gòu)、企業(yè)等多方共管,協(xié)同共治,才能讓智能更放心,出行更安心。

Tags:智能網(wǎng)聯(lián)汽車責(zé)任編輯:行天下

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