隨著汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)的日益成熟，家庭用戶(hù)對(duì)車(chē)輛的需求不再僅僅局限于代步功能，而是更加注重智能化、安全性、舒適性和便捷性。乘聯(lián)會(huì)最新數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，新能源汽車(chē)滲透率已達(dá)到43.8%，再創(chuàng)歷史新高，新能源汽車(chē)下半場(chǎng)仍然是智能化的競(jìng)爭(zhēng)。

問(wèn)界汽車(chē)深諳此道，通過(guò)大量市場(chǎng)調(diào)研和用戶(hù)反饋，精準(zhǔn)把握了當(dāng)前家庭用戶(hù)的需求現(xiàn)狀。通過(guò)產(chǎn)品力不斷刷新和升級(jí)，為用戶(hù)提供更優(yōu)質(zhì)的出行方案。其中，問(wèn)界新M7系列憑借其在智能駕駛輔助系統(tǒng)和安全性能方面的卓越表現(xiàn)，成功吸引了眾多消費(fèi)者的關(guān)注，成為了中國(guó)30萬(wàn)以上SUV的銷(xiāo)量冠軍。

問(wèn)界新M7 Pro，作為問(wèn)界新M7系列的新成員，以24.98萬(wàn)元起的親民價(jià)格震撼上市。這款新車(chē)不僅實(shí)現(xiàn)了智能駕駛的普及化，更以其卓越的駕控體驗(yàn)和全面升級(jí)的產(chǎn)品力，重新定義了“國(guó)民SUV”的標(biāo)準(zhǔn)，精準(zhǔn)狙擊了家庭用戶(hù)對(duì)高品質(zhì)出行的迫切需求。

觸手可及的智能駕駛體驗(yàn)

問(wèn)界新M7 Pro搭載了HUAWEI ADS基礎(chǔ)版智駕輔助系統(tǒng)，以3毫米波雷達(dá)、10視覺(jué)感知高清攝像頭和12超聲波雷達(dá)的強(qiáng)大硬件陣容，輕松實(shí)現(xiàn)全國(guó)高速、城市快速路的NCA領(lǐng)航輔助，讓智能駕駛不再是遙不可及的夢(mèng)想，而是觸手可及的日常。

駕駛問(wèn)界新M7 Pro長(zhǎng)途自駕游或跨省出行時(shí)，只需要對(duì)小藝說(shuō)要去哪里，車(chē)輛即可智能規(guī)劃路線，在進(jìn)入高速公路或城市快速路后，就能開(kāi)啟NCA智駕領(lǐng)航功能，還能做到智能上下匝道、智能變道，并根據(jù)當(dāng)前路段限速智能調(diào)節(jié)車(chē)速，大幅減輕了駕駛員的疲勞感，讓每一次出行都成為享受。

CDC底盤(pán)調(diào)校，駕控與舒適性全面提升

問(wèn)界新M7 Pro除了通過(guò)標(biāo)配HUAWEI ADS基礎(chǔ)版，進(jìn)一步降低了智駕門(mén)檻外，在底盤(pán)硬件方面同樣下足了功夫。CDC連續(xù)可變阻尼減振器的加入，讓車(chē)輛在不同路況下都能保持最佳的乘坐舒適性和駕駛操控性。而HUAWEI DATS®2.0動(dòng)態(tài)自適應(yīng)扭矩系統(tǒng)的應(yīng)用，更是讓車(chē)輛在過(guò)彎時(shí)穩(wěn)定性大幅提升，麋鹿測(cè)試成績(jī)優(yōu)異，展現(xiàn)了其卓越的駕控性能。

除了底盤(pán)硬件外，問(wèn)界新M7 Pro還擁有著軟件黑科技——HUAWEI DATS®2.0動(dòng)態(tài)自適應(yīng)扭矩系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)智能調(diào)節(jié)扭矩，讓過(guò)彎側(cè)傾更小，穩(wěn)定性更高。憑借此次軟硬件升級(jí)，以及華為德國(guó)研究所的調(diào)校功力，問(wèn)界新M7麋鹿測(cè)試成績(jī)提升至75.5km/h，有效提高駕控穩(wěn)定性和安全性。

安全至上，守護(hù)每一程的安心之旅

在追求智駕體驗(yàn)的同時(shí)，問(wèn)界新M7 Pro并未忽視車(chē)輛的安全性能。其全向防碰撞系統(tǒng)覆蓋了前向、側(cè)向及后向，提供全方位的安全防護(hù)。其中，前向AEB生效范圍4-130km/h，剎停時(shí)速提升至110km/h；側(cè)向防碰撞生效范圍40-130km/h；后向AEB生效范圍4-15km/h。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在過(guò)去一年中，問(wèn)界新M7系列已成功避免數(shù)十萬(wàn)次潛在碰撞，安全實(shí)力有目共睹。

被動(dòng)安全方面，問(wèn)界新M7 Pro也同樣頗具優(yōu)勢(shì)，其采用全維超強(qiáng)車(chē)身設(shè)計(jì)，2000MPa的潛艇級(jí)熱成型鋼占比24.4%；高強(qiáng)度鋼和鋁合金占比達(dá)80.6%。其中，前乘員艙核心骨架結(jié)構(gòu)100%采用潛艇級(jí)熱成型鋼。在主被動(dòng)安全雙重保險(xiǎn)之下，問(wèn)界新M7 Pro做到了不怕撞，也不易撞。

針對(duì)城市停車(chē)難的痛點(diǎn)，問(wèn)界新M7 Pro的智慧泊車(chē)功能同樣出色。其超160種泊車(chē)場(chǎng)景識(shí)別能力，無(wú)論是標(biāo)準(zhǔn)車(chē)位還是復(fù)雜環(huán)境，都能輕松應(yīng)對(duì)。。除了常規(guī)的垂直、平行、斜列等標(biāo)準(zhǔn)車(chē)位，還能識(shí)別空間車(chē)位、嵌草磚車(chē)位，即便是沒(méi)有劃線車(chē)位的區(qū)域，如老舊小區(qū)的公共停車(chē)區(qū)，也能通過(guò)自定義泊車(chē)輕松泊入。如果遇到駕駛員不便上下車(chē)的狹窄車(chē)位，還可通過(guò)手機(jī)遙控泊車(chē)輕松泊入。

問(wèn)界新M7 Pro這些升級(jí)點(diǎn)，都來(lái)自問(wèn)界始終以用戶(hù)需求為核心的理念。根據(jù)用戶(hù)反饋和市場(chǎng)調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，其智駕功能、大空間、底盤(pán)表現(xiàn)及安全性等方面均獲得了用戶(hù)的高度評(píng)價(jià)。正是因?yàn)轼櫭芍切袑?duì)消費(fèi)者需求的精準(zhǔn)把握，才能獲得消費(fèi)者的廣泛認(rèn)可。根據(jù)杰蘭路的調(diào)研報(bào)告，2024年上半年，問(wèn)界以83.7%的NPS（品牌凈推薦值）成績(jī)，超越眾多競(jìng)爭(zhēng)者，榮登榜首。其中，問(wèn)界M9和問(wèn)界M7分別榮獲車(chē)型NPS的冠亞軍，這充分證明了問(wèn)界在市場(chǎng)上的高度認(rèn)可度。

而現(xiàn)在，問(wèn)界新M7 Pro通過(guò)更低的售價(jià)和全系標(biāo)配HUAWEI ADS基礎(chǔ)版、CDC連續(xù)可變阻尼減振器的特點(diǎn)，讓更多用戶(hù)感受到了華為智駕的便利性、安全性、泊車(chē)便利性，以及駕乘舒適性。我們有理由相信，問(wèn)界新M7 Pro有望成為下半年市場(chǎng)的爆款車(chē)型之一，為家庭用戶(hù)帶來(lái)更多驚喜與便利。