冠軍之路，并非與他人爭(zhēng)鋒，實(shí)則是一場(chǎng)自我超越的漫長(zhǎng)征途。2020年，北京雁棲湖國(guó)際會(huì)展中心，瑞虎8PLUS上市即高光，引發(fā)市場(chǎng)熱烈反響。時(shí)隔四年，全新瑞虎8PLUS全面進(jìn)階再登榮耀之巔，以唯一家用城市SUV，出征環(huán)塔一舉奪冠。而今，在北京這片熟悉的土壤之上，全新瑞虎8PLUS再度迎難而上，以冠軍之姿奔赴新的征程——12月5日，全新瑞虎8PLUS四城試駕活動(dòng)·北京站精彩啟幕，虎力覺(jué)醒，縱擎馳騁賽場(chǎng)。

實(shí)力所向，邂逅“京”鴻一瞥

為了讓更多的挑戰(zhàn)者體驗(yàn)到全新瑞虎8PLUS的冠軍操控，本次活動(dòng)，特地選擇在了海淀機(jī)場(chǎng)試駕場(chǎng)地。在這塊上萬(wàn)平米的空曠場(chǎng)地上，借助金卡納賽道與趣味挑戰(zhàn)兩大環(huán)節(jié)，通過(guò)高速度、多急彎、高坡度、深涉水等挑戰(zhàn)，真實(shí)考驗(yàn)全新瑞虎8PLUS應(yīng)對(duì)各種極限駕駛場(chǎng)景的行駛表現(xiàn)。

金卡納賽道不僅僅考驗(yàn)著挑戰(zhàn)者的駕控水準(zhǔn)，更是一款車綜合性能的全面體現(xiàn)。在由夾角彎、U型彎道、復(fù)合彎道、長(zhǎng)直線等環(huán)節(jié)組成的金卡納賽道里，挑戰(zhàn)者們駕駛著全新瑞虎8PLUS縱擎馳騁，釋放澎湃動(dòng)力，以冠軍操控凌駕全場(chǎng)。這得益于其鯤鵬2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與火星架構(gòu)同源底盤(pán)系統(tǒng)——高達(dá)96%的最高機(jī)械效率能夠瞬間為挑戰(zhàn)者提供優(yōu)異的加速性能，讓其在賽道之上虎力全開(kāi)，同時(shí)，火星架構(gòu)同源的底盤(pán)系統(tǒng)賦予了整車精準(zhǔn)的操控性，以及出色的轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定性，讓其能夠在賽道上不止釋放速度與激情，更展現(xiàn)出強(qiáng)勁的操控性能。

冠軍永遠(yuǎn)是賽場(chǎng)之上熠熠閃耀的存在，作為全面進(jìn)階的誠(chéng)意之作，全新瑞虎8PLUS在趣味體驗(yàn)環(huán)節(jié)依舊憑借其冠軍實(shí)力，完美應(yīng)對(duì)著各項(xiàng)復(fù)雜挑戰(zhàn)。采用前麥弗遜懸架+后多連桿懸架的全新瑞虎8 PLUS，擁有大師級(jí)的底盤(pán)調(diào)校水準(zhǔn)，二者配合為車輛賦予了極佳操控性與穩(wěn)定性的同時(shí)，更能有效控制車身側(cè)傾。而優(yōu)秀的底盤(pán)調(diào)教也使其在應(yīng)對(duì)顛簸挑戰(zhàn)時(shí)，給予挑戰(zhàn)者實(shí)時(shí)的路面反饋，讓其能夠快速反應(yīng)，平穩(wěn)順利的通過(guò)挑戰(zhàn)。

而在駝峰挑戰(zhàn)里，全新瑞虎8PLUS更是展現(xiàn)出了其收放自如的一面。得益于最高功率187kW+峰值扭矩390N·m這一強(qiáng)勁動(dòng)力搭配低扭的優(yōu)勢(shì)，在沖坡階段，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的提高，全新瑞虎8PLUS渦輪早早介入，扭矩呈線性增長(zhǎng)且源源不斷，這使得其在面對(duì)大角度急坡時(shí)也能如履平地，給足挑戰(zhàn)者沖坡的信心。

在中國(guó)汽車市場(chǎng)的至卷時(shí)代，出眾的性能遠(yuǎn)不足以滿足用戶日益增長(zhǎng)的用車需求。性能之外，安全更成為了用戶的首選要素。全新瑞虎8PLUS基于安全的考量，搭載多重同級(jí)領(lǐng)先配置，以硬核安全守護(hù)解鎖滿分體驗(yàn)。在活動(dòng)涉水挑戰(zhàn)環(huán)節(jié)，全新瑞虎8PLUS便展現(xiàn)出了其出色的安全表現(xiàn)——順利500mm涉水深度，且沒(méi)有出現(xiàn)任何滲漏或故障，優(yōu)異的防水防塵密封性讓一眾挑戰(zhàn)者為之點(diǎn)贊。

但這并不是全新瑞虎8PLUS硬核安全的全部。作為將“安全冗余是最大的豪華”貫徹始終的冠軍產(chǎn)品，全新瑞虎8PLUS更采用磐石車身設(shè)計(jì)，將豪華鋁合金防撞梁的覆蓋率提高至 84%，大幅提升了抗撞擊能力。同時(shí)，這款車還擁有目字防撞結(jié)構(gòu)+170mm超寬前吸能盒+2.8mm超厚防撞鋼梁，再加上同級(jí)最多的 10 氣囊（同級(jí)唯一遠(yuǎn)端氣囊）的配置，等于為全車上了多重保險(xiǎn)，給挑戰(zhàn)者們帶來(lái)了極大的安全感。

不止于此，全新瑞虎8PLUS更搭載了諸多同級(jí)不具備的L2.5級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，涵蓋交通擁堵輔助、變道輔助等18項(xiàng)智能駕駛功能，堪稱同級(jí)領(lǐng)先。而這也為挑戰(zhàn)者們帶來(lái)了更大底氣——在盲駕單邊橋環(huán)節(jié)，憑借著540°全息影像以及智能駕駛輔助的支撐，挑戰(zhàn)者們駕駛著全新瑞虎8PLUS虎力全開(kāi)，逐一通關(guān)！

以領(lǐng)先舒適，詮釋冠軍品質(zhì)

冠軍之上再進(jìn)階，全新瑞虎8PLUS作為瑞虎8冠軍家族的新晉成員，不僅繼承了冠軍家族卓越的操控性能，更在舒適性上實(shí)現(xiàn)了飛躍，為挑戰(zhàn)者開(kāi)啟了一段極佳的試駕體驗(yàn)。北京的冬日寒風(fēng)凜冽，但全新瑞虎8PLUS的舒適座艙，在挑戰(zhàn)之余為賽場(chǎng)之上的挑戰(zhàn)者們提供了一個(gè)溫暖舒適的休憩空間。

其寬敞舒適的座椅，極具支撐性和包裹性，讓挑戰(zhàn)者在應(yīng)對(duì)各類緊張刺激的趣味關(guān)卡時(shí)也能保持輕松愉悅，挑戰(zhàn)與享受并行不悖。而特別配備的女王副駕，更是配備了10點(diǎn)按摩功能，3種力度可調(diào)，5種按摩模式隨心選擇，為挑戰(zhàn)者提供了極致的休憩體驗(yàn)，讓疲憊瞬間消散。

不僅如此，全新瑞虎8PLUS在空間布局上也展現(xiàn)了其獨(dú)到的匠心。同級(jí)唯一的5+2座靈活空間，無(wú)論是個(gè)人通勤還是周末時(shí)分大家庭出行，都可以輕松兼顧，且車內(nèi)配備的C-PURE奇瑞凈立方綠色座艙，更是為帶娃家庭提供了健康出行的保障，讓車內(nèi)成為一片純凈的“私人氧吧”。

在智能化方面，全新瑞虎8PLUS同樣不遑多讓。全系標(biāo)配的行業(yè)領(lǐng)先8155芯片，實(shí)現(xiàn)了2秒超快開(kāi)機(jī)，讓駕駛者無(wú)需等待即可享受智能科技帶來(lái)的便捷。而同級(jí)最大的15.6吋2.5K高清屏，配合SONY 12揚(yáng)環(huán)繞音響，為駕駛者打造了一個(gè)私人影院般的娛樂(lè)空間。一句簡(jiǎn)單的指令，即可在車內(nèi)暢享電影、音樂(lè)等豐富娛樂(lè)內(nèi)容，讓駕駛之旅更加輕松愉悅。

全新瑞虎8PLUS，以冠軍家族的榮耀為起點(diǎn)，以卓越的性能和舒適的空間為基石，將舒適與操控的完美結(jié)合，用實(shí)力詮釋冠軍品質(zhì)，用技術(shù)沉淀解鎖美好出行。

結(jié)語(yǔ)

從超越對(duì)手到超越自己，全新瑞虎8PLUS始終在冠軍之路不斷超越，用實(shí)力說(shuō)話，用口碑正名，展示“技術(shù)奇瑞”在自主創(chuàng)新不斷突破的品牌決心。著眼更加廣闊的全球汽車市場(chǎng)，全新瑞虎8PLUS將不改冠軍本色，在奇瑞技術(shù)的深耕與賦能下向前邁步，讓冠軍成為一種習(xí)慣，以冠軍之心領(lǐng)跑中國(guó)品牌汽車的冠軍之路，加速征戰(zhàn)全球，圈粉全球用戶加速愛(ài)上中國(guó)制造、愛(ài)上中國(guó)奇瑞。