乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示：2月國(guó)內(nèi)新能源車零售滲透率已接近50%。在新能源車狂飆突進(jìn)的浪潮中，電混技術(shù)正在經(jīng)歷深度的變革，逐步擺脫新能源“過(guò)渡方案”的標(biāo)簽，向新能源領(lǐng)域“終極形態(tài)”質(zhì)變。作為中國(guó)汽車行業(yè)的龍頭企業(yè)，吉利的雷神EM-i超級(jí)電混，率先將AI技術(shù)與動(dòng)力科技深度融合，直接將轎車油耗拉低至2L級(jí)、SUV油耗拉低至3L級(jí)，開啟了由AI驅(qū)動(dòng)的能耗革命，引領(lǐng)全球混動(dòng)技術(shù)進(jìn)入“智能能效”新時(shí)代。

用AI鑄就極致節(jié)能 吉利走在了時(shí)代前列

雷神EM-i超級(jí)電混，是匯集全球動(dòng)力和AI科技，面向市場(chǎng)主流用戶開發(fā)的全新一代極致節(jié)能的超級(jí)電混。作為新一代AI電混——星睿AI云動(dòng)力，大模型全局尋優(yōu)。以吉利獨(dú)有的天地云一體化智能網(wǎng)為底座，將實(shí)時(shí)感知信息和出行大數(shù)據(jù)充分融合，應(yīng)用吉利星睿智算中心的強(qiáng)大算力，部署AI大模型預(yù)測(cè)和決策算法，宛若為汽車裝上了“最強(qiáng)大腦”。

星睿AI云動(dòng)力集成智慧能量管理、智慧運(yùn)動(dòng)控制、智慧云診斷等三大殺手锏。以智慧能量管理為例，它能夠基于AI智能識(shí)別出行場(chǎng)景，基于大模型全局尋優(yōu)實(shí)現(xiàn)智能油電決策，在日常通勤路況，可以通過(guò)慣用路線學(xué)習(xí)實(shí)現(xiàn)無(wú)圖決策。在長(zhǎng)途出行時(shí)，會(huì)基于用戶設(shè)置的導(dǎo)航目的地，智能識(shí)別整體行車路況，智能決策高效用油、高頻用電，將平均油耗降低15%，實(shí)現(xiàn)“總能耗最低，怎么開都省”的出行體驗(yàn)。如若目的地能夠充電，它還能夠進(jìn)一步放寬電量，保持用電抵達(dá)，節(jié)能又高效。

智能熱管理系統(tǒng)同樣實(shí)力不俗。它能根據(jù)氣溫與用戶出行路線，利用電網(wǎng)電能實(shí)現(xiàn)智能儲(chǔ)冷或儲(chǔ)熱，讓熱管理功耗降低30%以上。舉個(gè)例子，冬季短途出行，若系統(tǒng)判斷電池?zé)o需加熱即可滿足行程，便會(huì)省去加熱環(huán)節(jié)，節(jié)省能耗。若識(shí)別為長(zhǎng)途出行，提前在充電時(shí)預(yù)熱車輛，儲(chǔ)存熱量于電池與座艙，確保電池始終處于最佳工作狀態(tài)，讓整車熱得恰到好處，不浪費(fèi)一絲能量。

智能保電功能更是貼心實(shí)用，可基于行駛軌跡，提前識(shí)別特殊場(chǎng)景的動(dòng)力需求，例如，用戶行經(jīng)川藏線、青藏線等長(zhǎng)爬坡路段時(shí)，系統(tǒng)將提前省電，保障電機(jī)在輔助發(fā)動(dòng)機(jī)爬坡時(shí)有充足電量。經(jīng)實(shí)測(cè)，雷神EM-i超級(jí)電混在川藏線、青藏線長(zhǎng)爬坡路況，相比同級(jí)別競(jìng)品動(dòng)力多20%，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低500rpm，NVH更佳，駕駛體驗(yàn)大幅提升。

節(jié)能不僅需要部署“戰(zhàn)略”，更需要執(zhí)行“戰(zhàn)術(shù)”。智慧運(yùn)動(dòng)控制在AI的指揮下，能夠基于驅(qū)動(dòng)電機(jī)實(shí)時(shí)感知，并結(jié)合車身姿態(tài)、攝像頭視覺(jué)、天氣等信息，實(shí)現(xiàn)對(duì)駕駛風(fēng)格、道路地形、環(huán)境工況的智能識(shí)別，并動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，“因地制宜”進(jìn)行精準(zhǔn)的實(shí)時(shí)控制，降低打滑量50%，提升循跡穩(wěn)定性15%，讓動(dòng)力系統(tǒng)每一次輸出“都在刀刃上”。

值得一提的是，在整個(gè)出行過(guò)程中，智慧云診斷則基于數(shù)字孿生技術(shù)，對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)、三電零部件以及熱管理系統(tǒng)的全面監(jiān)測(cè)，并實(shí)現(xiàn)自動(dòng)修復(fù)和主動(dòng)維保，確保整個(gè)駕駛過(guò)程更安全可靠，讓用戶更放心。

經(jīng)實(shí)測(cè)搭載雷神EM-i超級(jí)電混的產(chǎn)品，續(xù)航高達(dá)2390.5公里，百公里油耗僅2.62升。吉利銀河星艦7 EM-i，經(jīng)媒體實(shí)測(cè)百公里平均油耗3.2L；中國(guó)工況下，百公里虧電油耗僅為3.75L。真正實(shí)現(xiàn)智能更節(jié)能，出行省上加省。可以說(shuō)，用AI降油耗，吉利已經(jīng)走在了時(shí)代前列。并已經(jīng)形成了買電混，選雷神的用戶認(rèn)知。

深度布局AI 吉利技術(shù)根基穩(wěn)健

吉利在 AI 領(lǐng)域的深厚底蘊(yùn)，是星睿AI云動(dòng)力強(qiáng)大性能的堅(jiān)實(shí)保障。早在2021年，吉利就發(fā)布了“智能吉利2025”戰(zhàn)略，打造了“一網(wǎng)三體系”，目標(biāo)就是要在電動(dòng)汽車智能化領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)全面領(lǐng)先，通過(guò)大算力、大數(shù)據(jù)、大模型、衛(wèi)星星鏈等科技新基建，編織出一張龐大的“智能科技生態(tài)網(wǎng)”，為智能化發(fā)展筑牢根基，只為給用戶締造更安全、智能的出行體驗(yàn)。

2023年吉利發(fā)布的星睿大模型，獲得中國(guó)信通院4+級(jí)的權(quán)威認(rèn)證。 2024年，吉利的智能化耕耘迎來(lái)收獲季，成為全球唯一完成全域AI智能化布局的車企。2025年年1月，吉利成為行業(yè)首個(gè)深度融合DeepSeek的車企，使星睿大模型能夠更加準(zhǔn)確的理解用戶對(duì)話，并通過(guò)深度思考，對(duì)需求推斷與任務(wù)完成更到位。此外，吉利還與階躍星辰聯(lián)合開源了兩款階躍Step系列多模態(tài)大模型。在DeepSeek和階躍多模態(tài)大模型的加持下，星睿垂類大模型具備了更強(qiáng)大的場(chǎng)景理解、決策優(yōu)化和持續(xù)學(xué)習(xí)能力。大幅進(jìn)階的AI實(shí)力，讓星睿AI云動(dòng)力擁有更快速精準(zhǔn)的決策能力。

與此同時(shí)，吉利在算力領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了重大突破。聯(lián)合階躍星辰、千里科技、星紀(jì)魅族等科技公司，吉利成立了全球唯一的“智能汽車算力聯(lián)盟”，順勢(shì)將星睿智算中心升級(jí)至 2.0 時(shí)代。其算力呈飛躍式增長(zhǎng)，一舉超越萬(wàn)卡級(jí)別，綜合算力直達(dá)23.5EFLOPS，中國(guó)車企算力第一。

不僅如此，吉利獨(dú)有的天地一體化科技生態(tài)，未來(lái)出行星座已完成3個(gè)軌道面發(fā)射部署，在軌衛(wèi)星達(dá)30顆，可實(shí)現(xiàn)24小時(shí)全球90%區(qū)域覆蓋，為全球用戶提供衛(wèi)星通信服務(wù)。目前，吉利已經(jīng)將AI應(yīng)用于架構(gòu)、動(dòng)力、底盤、座艙等智能汽車全域，實(shí)現(xiàn)了全場(chǎng)景的智能體驗(yàn)�！叭�域AI”能力，讓吉利成為了AI造車第一車企。

據(jù)悉，在吉利前瞻AI技術(shù)的加持下，星睿AI云動(dòng)力將于今年推出2.0版本，電池壽命將再提升15%，能耗再降低5%，為用戶帶來(lái)更極致的用車體驗(yàn)。未來(lái)，吉利將以用戶為中心，持續(xù)推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新，智能座艙、智能駕駛等方面也將持續(xù)突破，引領(lǐng)新能源汽車行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，造每一個(gè)人的智能精品車，為用戶帶來(lái)越來(lái)越好的出行體驗(yàn)。