十分慶幸，深圳總算入冬成功，終于能感受到屬于這個季節(jié)的溫度了。但汽車業(yè)界仍然熱度不減，近期各種汽車界的高峰論壇、交流年會正在如火如荼的舉辦著。趕緊下拉吧，看看他們都在忙些啥。

    車資訊：

    隱沒干草堆 谷倉驚現(xiàn)仍存活的1969年款道奇挑戰(zhàn)者Daytona

    如果是電影《速度與激情》的忠實影迷，應(yīng)該對系列第六集中出現(xiàn)的1969年款道奇挑戰(zhàn)者Daytona印象相當(dāng)深刻。搭配素有“史上最強光頭”之稱的唐老大馮迪索，總是給人相當(dāng)?shù)氐赖拿朗接矟h風(fēng)格。

    日前在美國Alabama州的農(nóng)莊谷倉當(dāng)中，發(fā)現(xiàn)一臺隱沒在干草堆的一輛1969年款道奇挑戰(zhàn)者Daytona。這次可不是隨處可見的“復(fù)刻板”，而是原汁原味來自六零年代末橫跨至今的經(jīng)典老車！

    這輛1969年款的道奇挑戰(zhàn)者Daytona，當(dāng)年僅生產(chǎn)了少少的503輛。即便現(xiàn)在銹蝕斑斑，但仍然無損其經(jīng)典的老車韻味。估計目前身價也將來到15至18萬美金。據(jù)了解，這輛Dodge Charger Daytona的首任主人是當(dāng)?shù)匾幻�法官，爾后�?974年轉(zhuǎn)手給現(xiàn)任農(nóng)莊的主人。不知是疏于照顧亦或是什麼原因，這輛經(jīng)典老車就這樣靜靜地沉睡在農(nóng)莊當(dāng)中的干草堆當(dāng)中，直至近日才被人發(fā)現(xiàn)......

    點評：唔...看來美國車的質(zhì)量還是蠻不錯的。

    有望2017年推出 本田S2000繼任者效果圖

    日前，外媒繪制了一張本田S2000繼任者車型的效果圖。之前我們曾報道過，本田已確定將推出本田S2000的繼任者車型，這款新車有望于2017年推出。效果圖中的本田S2000繼任者前臉運用了本田最新的家族式前臉設(shè)計，大面積的橫條黑色格柵與兩側(cè)犀利的LED前大燈相搭配，另外敞篷、短小的車身設(shè)計也符合本田S2000車型的身份。

    未來推出的本田S2000繼任者車型，其定位將位于S660量產(chǎn)版和NSX車型之間。動力方面，該車預(yù)計搭載的是一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機，經(jīng)過重新調(diào)校之后，其最大功率將達到370馬力。傳動方面，與發(fā)動機匹配或為7速雙離合變速箱。

    點評：本田最近玩渦輪的勢頭非常猛烈呀，這樣的動力總成不知道又要收割多少人民幣了...

    賓利將推出高性能SAC Bentayga Coupe運動版本

    自2015法蘭克福車展正式亮相的史上最速休旅車“賓利添越”登場后，就謠傳賓利還有計劃性的要推出添越Coupe版，并預(yù)計在2016年日內(nèi)瓦車展中，以概念車的形式先行發(fā)表，而在各界對這輛最速SAC添越Coupe的親切期盼下，如今在實車尚未現(xiàn)身前，來自荷蘭的RM Design就已先釋出一組添越Coupe的假想圖，讓全球車迷能搶先目睹添越Coupe的未來雛形。

    同時預(yù)計在輕量化碳纖維材質(zhì)的重新打造下，將可有效降低整體車重表現(xiàn)，不過對比添越Coupe的龐大身軀，預(yù)期車重仍不可避免地將突破2,000公斤的水準（賓利添越車重為2,442公斤）。

    點評：超豪品牌賓利都跟風(fēng)推出SAC？總覺得有些難以理解...

    2016沃德十佳發(fā)動機公布

    從今年的十佳發(fā)動機評選來看，自然吸氣發(fā)動機似乎又開始有了評委好評，相較2015年僅一款，今年的自吸發(fā)動機占了“半壁江山”。從國籍來看，仍然是歐美品牌占多數(shù)，但亞洲方面，豐田、日產(chǎn)、斯巴魯、現(xiàn)代均上榜，足以證明亞洲發(fā)動機技術(shù)的進步。

    此外，新能源動力也更受到重視，混動的動力總成占了三款。值得一提的是，搭載這三款動力總成的車型未來都有望引入國內(nèi)市場銷售，相信會吸引不少消費者的目光。

    點評：“大眾黑”看到了這次的沃德十佳發(fā)動機評選，心里已然樂開了花...

    神動態(tài)：

    中國汽車摩托車運動聯(lián)合會2015年會召開

    中國汽車摩托車運動聯(lián)合會（FASMC）在廣東珠海國際會議中心開幕，共有來自全國各地的汽摩運動代表400余人出席。會議中，廣東體育職業(yè)技術(shù)學(xué)院黨委書記王小康代表主辦地致歡迎辭，汽摩中心副主任萬和平代表中心做了2015年度中國汽車摩托車運動的工作報告。

    如今，體育產(chǎn)業(yè)在黨中央和國務(wù)院的大力倡導(dǎo)下迎來快速發(fā)展的機遇，汽摩運動產(chǎn)業(yè)是體育產(chǎn)業(yè)的重要組成部分。

    今后，中汽摩聯(lián)也應(yīng)充分抓住有利條件，要積極吸引社會各界力量，吸納社會資本，打造一批具有較高觀賞性的汽摩運動賽事，鼓勵更多貼近百姓生活的汽車活動，培育一批具有一定改裝技術(shù)水平的俱樂部，具有較高運營水平的賽事公司，吸引本土自主汽車品牌積極投身汽車運動，逐步完善汽車運動產(chǎn)業(yè)鏈，促進產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

    李書�；ヂ�(lián)網(wǎng)大會批無人駕駛

    第二屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會在烏鎮(zhèn)召開，吉利集團董事長李書福在“互聯(lián)網(wǎng)+”論壇上，針對車聯(lián)網(wǎng)和智能汽車發(fā)表了主題演講，他認為智能汽車不是簡單的將手機聯(lián)到車上，更不是搞電子商務(wù)。

    而傳統(tǒng)汽車企業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)最大的區(qū)別在于，是否為車主提供駕駛選擇權(quán)，“我們是自動駕駛，給人類駕駛車輛自動駕駛的選擇權(quán)，而互聯(lián)網(wǎng)公司做的是無人駕駛，沒有考慮人的駕駛需求選擇權(quán)。”（摘自騰訊汽車）

    環(huán)塔中國夢想世界 2016環(huán)塔歐洲推介會在巴黎召開

    2016中國環(huán)塔（國際）拉力賽（簡稱環(huán)塔拉力賽）歐洲推介會在法國巴黎香格里拉酒店成功舉辦，ASO集團媒體副總監(jiān)CHRITIAN SCHIMT，達喀爾組委會賽事總監(jiān)加沃里，HUGO集團副總裁VINCENT LAUDET，穿越東方拉力賽策劃人和執(zhí)行人GILLES MATINEAU，DPPI圖片社首席攝影師ERIC VARGIOLU，著名車手克里斯蒂安，SODICARS車隊經(jīng)理理查德，豐田法國車隊經(jīng)理LARDEAU，NOVA TEAM合伙人JEROME RIVIERRE，國際摩聯(lián)和國際汽聯(lián)的技術(shù)代表以及法國隊報，汽車新聞和歐洲時報等媒體記者受邀出席。

    巴黎是環(huán)塔組委會國際推廣的首站，環(huán)塔組委會此行旨在與歐洲賽事組織方、車隊車手做深入的相互交流和學(xué)習(xí)。

    環(huán)塔拉力賽組委會發(fā)布了2016環(huán)塔賽事信息，2016環(huán)塔比賽將在占中國國土六分之一的新疆維吾爾自治區(qū)舉行，以世界第二大流動沙漠塔克拉瑪干沙漠為主，覆蓋中國新疆和哈薩克斯坦國東哈州；比賽計劃時間為5月，賽程為15天，共計10個賽段。全部賽程7000公里左右，其中特殊賽段4500公里左右。

    2015年中國新能源汽車高峰論壇盛大召開

    作為國內(nèi)新能源汽車技術(shù)交流最具影響力的峰會，2015第二屆中國新能源汽車高峰論壇暨總工技術(shù)交流會在深圳隆重開幕，深圳市發(fā)展與改革委員會陸象楨處長、深圳市新能源汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會秘書長劉華、電動汽車資源網(wǎng)特聘顧問湖北駱駝融資租賃有限公司總工程師張建華致開幕辭。

    峰會歷時兩天，以“整車安全設(shè)計及技術(shù)路線、關(guān)鍵零部件安全設(shè)計及測試、新能源汽車整車及關(guān)鍵零部件安全測試與標準、新能源汽車運營模式創(chuàng)新及電動物流車產(chǎn)業(yè)發(fā)展”為主題。本屆大會高舉技術(shù)交流的大旗，務(wù)實而接地氣，吸引了近600人到場參會。