一路風(fēng)情:
    清晨，我們自阜成門出發(fā)，沿阜石路西行，進(jìn)入門頭溝區(qū)后沿１０９國(guó)道繼續(xù)向西，汽車

順著永定河溯流而上。這里是北京著名的三大峽谷之一：永定河峽谷，是距市區(qū)最近、交通最便利，同時(shí)又有公路和鐵路貫穿的風(fēng)光秀麗的大峽谷。過(guò)三家店和軍莊后，開始向左爬山，激流在崖下回轉(zhuǎn)，水聲浩蕩。公路爬上高山，憑臨俯視，水流碧綠，盤繞如帶。翻山過(guò)妙峰山口，穿擔(dān)禮隧道，又是一段重巒疊嶂，橫峰側(cè)嶺，變化多端的道路。沿途岸邊綠草如茵，一片片白楊樹林，隨風(fēng)搖曳，妙不可言。過(guò)了下馬嶺，穿過(guò)齋堂鎮(zhèn)就見(jiàn)到齋堂水庫(kù)大壩，就在準(zhǔn)備盤上大壩時(shí)順勢(shì)向右一拐，前往川底下村。此時(shí)從北京出來(lái)已經(jīng)行駛約８４公里。 
    接下來(lái)一段路是近年才修的柏油公路，因?yàn)檐嚿伲�開起來(lái)非常自如愜意。相傳路下面是開采的煤礦，致使路面已經(jīng)出現(xiàn)凹凸不平了。以前的路是一條碎石路，尖利的石塊很容易扎壞車胎�，F(xiàn)在路況好，可以開得快一點(diǎn)。行至川底下村口，路過(guò)一收費(fèi)站，人均２０元。可能是來(lái)村里參觀的人多了，也開始靠旅游致富了。趁中午沒(méi)人看管通過(guò)收費(fèi)站。到村口已行駛了約８公里，再向前就是碎石路了。將車停在路邊參觀著著名的明代村落歷史遺跡。村落建在溝里，傳說(shuō)是山西韓姓家族整體遷徙而來(lái)。倚仗著地勢(shì)，如梯田般的建起了層層村舍，都是典型的明式小四合院格局，而且保存相當(dāng)完好。引得崇古尚今的人們爭(zhēng)相參禪。
    駕車穿過(guò)川底下村，沿著一條名為小北溝的山谷向西北行進(jìn)。路的盡頭是柏峪村。傳說(shuō)這里曾是平西抗日根據(jù)地，當(dāng)年日本軍掃蕩到此處因找不到路而未能發(fā)現(xiàn)我根據(jù)地，悻悻而歸。這就是著名的“一線天”山口，當(dāng)?shù)厝朔Q川底安口。路兩側(cè)逐漸山勢(shì)陡峻，車輪翻起的碎石滾下山谷，揚(yáng)起一溜塵煙。沿山谷行駛近３公里，路側(cè)一慢坡向下的碎石，驚異地發(fā)現(xiàn)山谷對(duì)面出現(xiàn)一條小路。
    懷著探幽的情懷，健步跨過(guò)Ｖ型的山谷，沿小路試著走下去。發(fā)現(xiàn)一深潭，碧玉的水映襯著藍(lán)天白云�？諝庵袑�?kù)o得讓人心畏。小路的走勢(shì)好像是繞過(guò)山梁到達(dá)柏峪，相信是大路沒(méi)修好時(shí)當(dāng)?shù)厝耸褂玫囊粭l羊腸古道。返回小北溝駕車?yán)^續(xù)前行，已見(jiàn)前面山峰聳立，鉆入一山峽。倚仗開的是吉普越野車，又被“一線天”景觀所吸引，繼續(xù)向前開行１公里。此時(shí)前面出現(xiàn)一面峭壁，道路曲折沒(méi)入巖石之中，這就是所謂的“一線天” 了。貼近山石才發(fā)現(xiàn)從左側(cè)可以繞過(guò)去，轉(zhuǎn)過(guò)去后又遇一山阻路。以為就此無(wú)路可走了，也是待走近了才豁然開朗。在全長(zhǎng)百余米的山路上行進(jìn)，仰頭只見(jiàn)一米寬的天空，還被荊棘密密層層地遮掩著，下方較寬，旁邊還有很多凹進(jìn)去的巖洞，以致載重卡車也能穿行，堪稱京郊奇觀。（《三國(guó)演義》劇組曾經(jīng)在這里拍攝過(guò)外景。） 
    穿過(guò)一線天，眼前開闊起來(lái)，好一派田園牧歌的景象，道道石壩攔出片片齊整的梯田，株株上百年的核桃樹矗立其間，數(shù)里的路程，全是一樣的景觀，誰(shuí)會(huì)想到在絕壁狹路后面掩藏著這樣一片市外桃源呢，難怪這里在抗日時(shí)期成為重要的根據(jù)地。
    沿路再向前走十余公里到達(dá)這片田園的盡頭柏峪，村莊規(guī)模頗大，同川底下村一樣分為上下兩部分，看上去很有層次，房屋要更多更新一些，也有不少明清的老宅。汽車行至柏峪口，前面就沒(méi)有車走的路了。
    柏峪村西北，一山巍然而起，峭拔嶙峋，如一面屏風(fēng)，頂部稍平，稱為黃草梁。登至山口，莽莽群山出現(xiàn)在前方，這就是著名的天津關(guān)了，天津關(guān)是西北古道上的重要關(guān)口，從前方山谷下去就是沿河城，后面山谷下去分別可到川底下村和燕家臺(tái)（龍門澗）。天津關(guān)左右高地上分別有毛石砌筑的駐兵痕跡，約百余米見(jiàn)方，被石墻圍繞著，老鄉(xiāng)稱為“馬圈”。徒步攀上黃草梁，據(jù)說(shuō)要用３個(gè)小時(shí)的時(shí)間。如果時(shí)間充裕，大可以在此駕車巡游把玩一番。

    探尋京西一線天，建議駕駛越野吉普前去，而且最好結(jié)伴前行，行前檢查好車況和備胎。全程約一百多公里，山路慢行當(dāng)天也能回來(lái)。如果自帶帳篷在野外宿營(yíng)或在老鄉(xiāng)家住一晚，則能細(xì)細(xì)品味這里的獨(dú)特景致。