90年代末，中國(guó)汽車工業(yè)進(jìn)入高速發(fā)展期；2000年，汽車開(kāi)始走進(jìn)平常百姓家；經(jīng)過(guò)一個(gè)10年的高速增長(zhǎng)和用戶培養(yǎng)期，大家對(duì)于汽車的購(gòu)買也趨于理性。隨著中國(guó)二胎政策放開(kāi)，一般轎車已經(jīng)很難滿足普通家庭用車需求，從SUV和MPV成交量可以看出，7座車型正在被更多人關(guān)注和購(gòu)買，消費(fèi)者也從盲目購(gòu)買轉(zhuǎn)為理性消費(fèi)。今天我們來(lái)談?wù)劶矣肕PV市場(chǎng)的現(xiàn)狀及未來(lái)。

　　家用MPV市場(chǎng)迅速崛起

　　消費(fèi)者對(duì)于5萬(wàn)元市場(chǎng)車型的期望并不比其他價(jià)位車型低，甚至要求更高。微型轎車因?yàn)轶w積小、空間小，已經(jīng)不能滿足用戶對(duì)于實(shí)際用車的要求。而微型面包車這類以拉貨為主的車型，不管是舒適性還是安全性都無(wú)法達(dá)到更高要求，也難登大雅之堂�；�于上述問(wèn)題，家用MPV概念應(yīng)運(yùn)而生，而這一理念推出之后，迅速得到了市場(chǎng)及消費(fèi)者的高度認(rèn)可。

　　產(chǎn)品成為核心競(jìng)爭(zhēng)力

　　中國(guó)有實(shí)力的微車企業(yè)屈指可數(shù)，力帆、五菱、北汽、奇瑞、長(zhǎng)安，紛紛涉足其中。而與其他廠商從微型面包車改進(jìn)而來(lái)的MPV不同，力帆本著對(duì)市場(chǎng)和消費(fèi)者負(fù)責(zé)的態(tài)度，決定重新進(jìn)行模具的設(shè)計(jì)及研發(fā)，而不是在原面包車的基礎(chǔ)上改進(jìn)。重新調(diào)校的轎車底盤(pán)、強(qiáng)度更強(qiáng)的車身、車門防撞梁、轎車化內(nèi)飾以及標(biāo)準(zhǔn)的7座椅布局，還有兼顧動(dòng)力及油耗的高性能VVT發(fā)動(dòng)機(jī)，足以證明力帆對(duì)這一市場(chǎng)的重視與對(duì)消費(fèi)者負(fù)責(zé)的決心。

　　與轎車相比優(yōu)勢(shì)明顯

　　隨著中國(guó)二胎政策的放開(kāi)，5座轎車已經(jīng)遠(yuǎn)不能滿足更多家庭的日常需要。與同價(jià)位轎車相比，家用MPV擁有體面的外觀，寬敞的內(nèi)部空間利用率，以及轎車化的內(nèi)飾設(shè)計(jì)。從日后的使用方面來(lái)看，擁有強(qiáng)大售后服務(wù)體系的力帆也是占得了先機(jī)，上門保養(yǎng)服務(wù)以及一系列惠民政策的實(shí)施深得消費(fèi)者擁護(hù)。

　　截止目前，5萬(wàn)元家用MPV市場(chǎng)還在高速增長(zhǎng)毫無(wú)停止跡象，大有一舉取代微型客車的趨勢(shì)。從日趨成熟的汽車市場(chǎng)來(lái)看，把握好現(xiàn)在，著眼于未來(lái)，家用MPV市場(chǎng)前途無(wú)量。