一路風(fēng)情:
    清晨，我們自阜成門出發(fā)，沿阜石路西行，進入門頭溝區(qū)后沿１０９國道繼續(xù)向西，汽車

順著永定河溯流而上。這里是北京著名的三大峽谷之一：永定河峽谷，是距市區(qū)最近、交通最便利，同時又有公路和鐵路貫穿的風(fēng)光秀麗的大峽谷。過三家店和軍莊后，開始向左爬山，激流在崖下回轉(zhuǎn)，水聲浩蕩。公路爬上高山，憑臨俯視，水流碧綠，盤繞如帶。翻山過妙峰山口，穿擔禮隧道，又是一段重巒疊嶂，橫峰側(cè)嶺，變化多端的道路。沿途岸邊綠草如茵，一片片白楊樹林，隨風(fēng)搖曳，妙不可言。過了下馬嶺，穿過齋堂鎮(zhèn)就見到齋堂水庫大壩，就在準備盤上大壩時順勢向右一拐，前往川底下村。此時從北京出來已經(jīng)行駛約８４公里。 
    接下來一段路是近年才修的柏油公路，因為車少，開起來非常自如愜意。相傳路下面是開采的煤礦，致使路面已經(jīng)出現(xiàn)凹凸不平了。以前的路是一條碎石路，尖利的石塊很容易扎壞車胎�，F(xiàn)在路況好，可以開得快一點。行至川底下村口，路過一收費站，人均２０元�？赡苁莵泶謇飬⒂^的人多了，也開始靠旅游致富了。趁中午沒人看管通過收費站。到村口已行駛了約８公里，再向前就是碎石路了。將車停在路邊參觀著著名的明代村落歷史遺跡。村落建在溝里，傳說是山西韓姓家族整體遷徙而來。倚仗著地勢，如梯田般的建起了層層村舍，都是典型的明式小四合院格局，而且保存相當完好。引得崇古尚今的人們爭相參禪。
    駕車穿過川底下村，沿著一條名為小北溝的山谷向西北行進。路的盡頭是柏峪村。傳說這里曾是平西抗日根據(jù)地，當年日本軍掃蕩到此處因找不到路而未能發(fā)現(xiàn)我根據(jù)地，悻悻而歸。這就是著名的“一線天”山口，當?shù)厝朔Q川底安口。路兩側(cè)逐漸山勢陡峻，車輪翻起的碎石滾下山谷，揚起一溜塵煙。沿山谷行駛近３公里，路側(cè)一慢坡向下的碎石，驚異地發(fā)現(xiàn)山谷對面出現(xiàn)一條小路。
    懷著探幽的情懷，健步跨過Ｖ型的山谷，沿小路試著走下去。發(fā)現(xiàn)一深潭，碧玉的水映襯著藍天白云。空氣中寧靜得讓人心畏。小路的走勢好像是繞過山梁到達柏峪，相信是大路沒修好時當?shù)厝耸褂玫囊粭l羊腸古道。返回小北溝駕車繼續(xù)前行，已見前面山峰聳立，鉆入一山峽。倚仗開的是吉普越野車，又被“一線天”景觀所吸引，繼續(xù)向前開行１公里。此時前面出現(xiàn)一面峭壁，道路曲折沒入巖石之中，這就是所謂的“一線天” 了。貼近山石才發(fā)現(xiàn)從左側(cè)可以繞過去，轉(zhuǎn)過去后又遇一山阻路。以為就此無路可走了，也是待走近了才豁然開朗。在全長百余米的山路上行進，仰頭只見一米寬的天空，還被荊棘密密層層地遮掩著，下方較寬，旁邊還有很多凹進去的巖洞，以致載重卡車也能穿行，堪稱京郊奇觀。（《三國演義》劇組曾經(jīng)在這里拍攝過外景。） 
    穿過一線天，眼前開闊起來，好一派田園牧歌的景象，道道石壩攔出片片齊整的梯田，株株上百年的核桃樹矗立其間，數(shù)里的路程，全是一樣的景觀，誰會想到在絕壁狹路后面掩藏著這樣一片市外桃源呢，難怪這里在抗日時期成為重要的根據(jù)地。
    沿路再向前走十余公里到達這片田園的盡頭柏峪，村莊規(guī)模頗大，同川底下村一樣分為上下兩部分，看上去很有層次，房屋要更多更新一些，也有不少明清的老宅。汽車行至柏峪口，前面就沒有車走的路了。
    柏峪村西北，一山巍然而起，峭拔嶙峋，如一面屏風(fēng)，頂部稍平，稱為黃草梁。登至山口，莽莽群山出現(xiàn)在前方，這就是著名的天津關(guān)了，天津關(guān)是西北古道上的重要關(guān)口，從前方山谷下去就是沿河城，后面山谷下去分別可到川底下村和燕家臺（龍門澗）。天津關(guān)左右高地上分別有毛石砌筑的駐兵痕跡，約百余米見方，被石墻圍繞著，老鄉(xiāng)稱為“馬圈”。徒步攀上黃草梁，據(jù)說要用３個小時的時間。如果時間充裕，大可以在此駕車巡游把玩一番。

    探尋京西一線天，建議駕駛越野吉普前去，而且最好結(jié)伴前行，行前檢查好車況和備胎。全程約一百多公里，山路慢行當天也能回來。如果自帶帳篷在野外宿營或在老鄉(xiāng)家住一晚，則能細細品味這里的獨特景致。