5月16日早晨，我來(lái)到了城關(guān)區(qū)北濱河?xùn)|路西北汽車城中的蘭州奔馬東風(fēng)雪鐵龍的4S店，當(dāng)把1萬(wàn)5千公里的保養(yǎng)做完之后，我與本次征程的C5戰(zhàn)馬就要出發(fā)了。這次題為“C5獨(dú)闖尼泊爾”的行動(dòng)，將從蘭州出發(fā)，進(jìn)青海過(guò)西寧，從青海湖的北面到格爾木，然后從青藏線到拉薩，再?gòu)闹榉迥_下到西藏的邊境口岸樟木進(jìn)入尼泊爾，最終返回蘭州。在歷時(shí)二十天左右，行程一萬(wàn)多公里的路途中，對(duì)底盤之王雪鐵龍?jiān)谥袊?guó)的新作：東風(fēng)雪鐵龍C5所開創(chuàng)的動(dòng)態(tài)舒適主義，進(jìn)行一番綜合道路的全面路試。

蘭州奔馬東風(fēng)雪鐵龍4S店

　　在蘭州奔馬東風(fēng)雪鐵龍的4S店，進(jìn)行了本次征程前的最后一次車輛的全面檢測(cè)和保養(yǎng)。聽說(shuō)這輛號(hào)牌為鄂A－UN175的2.3升高配版的C5要去跑西藏，還要去獨(dú)闖高山小國(guó)尼泊爾，檢修人員對(duì)各項(xiàng)工作做的都特別仔細(xì)，因?yàn)閷?duì)這輛車充滿了一種崇敬的心理，看著它就像是一個(gè)獨(dú)闖天涯的獨(dú)行俠。而當(dāng)我前來(lái)提車時(shí)，他們也對(duì)筆者充滿了一種神秘感，看是什么人要開著這C5去浪跡天涯。

出征前的我與C5戰(zhàn)馬

告別蘭州

　　當(dāng)筆者問及這車能否頂?shù)米∵@高海拔，國(guó)道、省道、非標(biāo)道路的折騰時(shí)，維修人員說(shuō)有雪鐵龍獨(dú)有的韌性底盤技術(shù)做保障，相信筆者對(duì)這C5會(huì)越開越有信心，因?yàn)檠╄F龍擁有自己的WRC冠軍賽車級(jí)底盤調(diào)教技術(shù)，并通過(guò)這項(xiàng)技術(shù)來(lái)達(dá)到可緩解、吸收來(lái)自苛刻路面的震動(dòng)。這對(duì)于行走顛簸不平的路面時(shí)，車輛可以在不會(huì)喪失路感的同時(shí)，以底盤十足的韌性，使車身保持穩(wěn)定自如。而對(duì)于長(zhǎng)途跋涉，要應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜道路考驗(yàn)的人來(lái)說(shuō)，這不就是最迫切需要的嗎？

告別甘肅

　　動(dòng)態(tài)舒適，即在車輛的行走過(guò)程中，特別是在長(zhǎng)時(shí)間的復(fù)雜道路駕駛過(guò)程中，駕乘者都要始終得到一種始終如一的舒適感，這樣的車輛才可以說(shuō)是具有一種真正的舒適性。在海南島對(duì)C5和世嘉的綜合道路試駕過(guò)程中，特別是在被大貨車碾成了搓衣板一般的海南西線高速公路的試駕過(guò)程中，筆者對(duì)雪鐵龍的底盤之王的技術(shù)支撐點(diǎn)，有了非常深刻的了解，于是在這次闖西藏，走尼泊爾的行動(dòng)中，對(duì)配備了雪鐵龍最新發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的2.3車型能夠笑傲江湖感覺到毫無(wú)懸念。加之對(duì)浪漫情調(diào)十足的高山小國(guó)尼泊爾，筆者這個(gè)自駕游高燒之人早已是仰慕已久，那么這次的C5獨(dú)闖尼泊爾，不正是玩車與旅游兩不誤的天賜良機(jī)嗎？

快到西寧了

　　開車出得蘭州，在蘭西高速公路的蘭州西入口處，與C5留了個(gè)影。因?yàn)楣P者的另一個(gè)搭檔在拉薩辦車輛的出關(guān)手續(xù)，因此蘭州到拉薩的這段征途，就是筆者一人來(lái)“單挑了”。出得蘭州西，大有一種壯士情懷：筆者的幾次自駕西征，都是從這蘭州西開始的。下午兩點(diǎn)鐘從蘭州出發(fā)，第一天的動(dòng)態(tài)舒適之旅到了王洛賓名曲《在那遙遠(yuǎn)的地方》的發(fā)祥地金銀灘，已近天黑，于是就在剛察歇腳了。400多公里到了剛察，一路體驗(yàn)著底盤之王雪鐵龍的這動(dòng)態(tài)舒適主義的新作，這車真是太好開了！底盤收放自如，動(dòng)力澎湃，操控感盡如人意，在意猶未盡中因天色已晚，只能暫告收官。

青海好風(fēng)光

　　第二天的節(jié)目是征戰(zhàn)600公里之外的格爾木。想起在第一天車行金銀灘時(shí)，正好播放著一片《阿凡達(dá)》的音樂CD，交響樂與路邊的呼嘯而過(guò)的草場(chǎng)交相輝映。高速過(guò)彎時(shí)正值交響樂中的定音鼓轟鳴，大管的低音震顫，頓感這玩車、玩路與玩音樂，不都是一回事嗎？玩的就是那份心靈的震動(dòng)，玩的就是那份點(diǎn)燃激情的天地與我！還帶著一盤鋼琴詩(shī)，當(dāng)走到可可西里時(shí)，放著它，再看著奔跑的藏羚羊，看著藍(lán)天白云與草場(chǎng)的綠色連成一片。天路我又來(lái)了！我為自己而感動(dòng)，為自己開著一輛好車馳騁天下而感動(dòng)，也為自己具有一份能感受上蒼所造萬(wàn)物之美的靈性而感動(dòng)！

青海湟源贊普林卡

來(lái)到青海湖邊

　　可當(dāng)下正行進(jìn)在青海湖鳥島至黑馬河之間，注意力又被青海湖最美的這一段給拉回來(lái)了。拍了幾張好照，在黑馬河吃了頓藏式的川菜中飯，已是三點(diǎn)多鐘了。驅(qū)車前往都蘭時(shí)，五月間的大雪在距都蘭一百多公里的一個(gè)小盆地中形成了一個(gè)連綿十多公里的冰湖路段。小心翼翼地走出之后，在破損路面的地雷陣中沖過(guò)了都蘭。在三百來(lái)公里的柴達(dá)木盆地直得讓人感到崩潰的路段上，以160公里的速度跑了一陣，若不看表，感覺就像是100公里左右的樣子。

現(xiàn)代羊倌

　　這動(dòng)態(tài)中的舒適才是真正的舒適，傍隨著柴達(dá)木盆地的夕陽(yáng)西下，晚風(fēng)中的C5不用揚(yáng)鞭自?shī)^蹄，在掌燈時(shí)分，一座海市蜃樓般的景象在遠(yuǎn)處浮現(xiàn)著，那就是格爾木，全中國(guó)乃至于是全世界面積最大的城市，在向我和C5招手，第二天的600多公里行程，就在這樣一種消閑當(dāng)中給拿下了，第三天將是場(chǎng)硬仗，要一口氣從格爾木行車一千一百公里，在昆侖山口上到四千來(lái)米的可可西里大平臺(tái)上運(yùn)行良久，繼而翻過(guò)五千多米的唐古拉山山口直奔拉薩。

路遇五月雪