出發(fā)地：北京目的地：成都里程：6710 公里費(fèi)用：過橋費(fèi)1209元
行程線路：北京-西安-甘肅-昌都-成都-鄭州
歷時：14天
里程：6710公里
路橋費(fèi)：1209元

一路風(fēng)情：
   4月30
　　路線:北京西四環(huán)--京石高速--杜家坎收費(fèi)站--石太高速--石家莊北站--太舊高速--舊關(guān)站--風(fēng)陵渡站--西安外環(huán)未央站
　　路況等級：一級
　　當(dāng)日里程：1114公里
　　累計里程：1114公里
　　路橋費(fèi)：385元

　　5月1日
    路線:西安--出西安市區(qū)去咸陽方向--寶雞站--甘肅境--G310金龍山站--天CHAN二級公路--七里墩站，去蘭州方向--蘭州北龍口服務(wù)區(qū)--西寧朝陽站
　　路況等級：一級；甘肅境內(nèi)路面坑凹嚴(yán)重，連續(xù)盤山，等級三級
　　當(dāng)日里程：886公里
　　累計里程：2001公里
　　路橋費(fèi)：254元

　　5月2日
    路線:西寧--出西寧市區(qū)上G109--湟倒公路G214--河卡，通過河卡子山口(海拔4500米)--瑪多鎮(zhèn)
　　路況等級：三級個別地段可達(dá)四級
　　當(dāng)日里程：490公里
　　累計里程：2491公里
　　特別提示：瑪多鎮(zhèn)國營油站有時沒有油，可在鎮(zhèn)口的私人油站加油，價格雖略貴些但油品質(zhì)還可以

　　5月3日
　　路線:瑪多出發(fā)去扎陵湖、鄂陵湖--湖邊返回，G214向玉樹方向--巴顏喀拉山口(海拔4824米)--玉樹
　　路況等級：去湖邊路段為二級，個別地段可達(dá)三級；瑪多至玉樹為三級，個別地段達(dá)四級
　　當(dāng)日里程：470公里
　　累計里程：2960公里
　　特別提示：從瑪多到玉樹途中只有清水河鎮(zhèn)有加油站，需提前估計好油耗

　　5月4日
　　全天在玉樹，參觀結(jié)古寺、文成公主廟、車輛檢修
　　路況等級：一級，玉樹勒巴溝境內(nèi)路況為四級
　　當(dāng)日里程：80公里
　　累計里程：3040公里
　　特別提示：玉樹土很大，在路上行走需要做好防塵準(zhǔn)備

　　5月5日
    路線:玉樹，G214向囊謙方向--尕拉尕山山口(海拔4500米)--囊謙--類烏齊縣城
　　路況等級：至囊謙為二級，囊謙至類烏齊三級間四級
　　當(dāng)日里程：400公里
　　累計里程：3440公里
　  特別提示：到類烏齊縣之前會先經(jīng)過類烏齊鎮(zhèn)，需在出鎮(zhèn)后的坡頂右轉(zhuǎn)過一小河找到沿山而上的路才能一直到類烏齊縣城

　　5月6日
　　路線:類烏齊，G317向昌都方向--昌都
　　路況等級：二級個別地段達(dá)三級
　　當(dāng)日里程：120公里
　　累計里程：3560公里
　　特別提示：從類烏齊到昌都風(fēng)景很美，可以邊走邊玩，但G317道路狹窄，盡量不要隨意停車

　　5月7日
　　路線:昌都--江達(dá)山口(海拔4481米)--金沙江進(jìn)入四川境--德格
　　路況等級：三級個別地段達(dá)四級
　　當(dāng)日里程：350公里
　　累計里程：3910公里
　　特別提示：出昌都，新修的G317海拔較低，但在山腰繞行近100公里后會與老G317重合，海拔逐漸升高

　　5月8日
　　路線:德格--雀兒山山口(海拔5050米)--瑪尼干戈--甘孜--爐霍
　　路況等級：G317三級間四級
　　當(dāng)日里程：300公里
　　累計里程：4210公里
　　特別提示：G317雀兒山路段分時段單向放行，若要趕路可向當(dāng)?shù)亻L途司機(jī)詢問具體放行時間

　　5月9日
    路線:爐霍--道孚--八美--出八美，S303丹巴方向--小金，臥龍方向--過“小金”、“臥龍”交界山口(海拔4487米)--臥龍鎮(zhèn)
　　路況等級：二級個別地段三級
　　當(dāng)日里程：450公里
　　累計里程：4660公里
　　特別提示：小金去臥龍的沿途，在日隆可以遠(yuǎn)看到四姑娘山的主峰

　　5月10日
　　路線:臥龍出發(fā)--汶川--灌成高速——都江堰站--繞成高速——灌成站--成都
　　路況等級：二級
　　當(dāng)日里程：190公里
　　累計里程：4850公里
　　路橋費(fèi)：40元
　　特別提示：臥龍至都江堰段，常有大霧，需格外小心駕駛

　　5月11日
　　路線:成都--G108——棋盤關(guān)站--勉寧高速--G316——石門站--三級國道——馬道站--太白站

　　5月12日
　　路線:眉河大橋，上西寶高速--西安三橋站--西安東二環(huán)--出西安，去臨潼方向--連霍高速——河南站--鄭州
　　路況等級：G108二級；G316三級，太白后修路路段為四級
　　當(dāng)日里程：1180公里
　　累計里程：6030公里
　　路橋費(fèi)：305元
　　特別提示：秦嶺太白收費(fèi)站后，斷路施工，不建議夜間通過

　　5月13日
　  路線:鄭州--京石高速——杜家坎站
　　路況等級：一級
　　當(dāng)日里程：680公里
　　累計里程：6710公里
　　路橋費(fèi)：225元

　　小結(jié)：
　　1。除高速路段，無論在青海、西藏還是進(jìn)入四川境內(nèi)，雖然每日行程公里數(shù)并不多，但由于路面較窄、路況差，大部分時間車的平均時速在40-50公里，所以且不可以一、二級道路的通過時速來安排行程；
　　2。高原地區(qū)氣溫低，且多雨雪，不建議露營。兩住宿地間距離較長，出發(fā)前需提前做好準(zhǔn)備；
　　3。隨海拔升高，從低海拔去的人多少會有些高原反映，在此情況下對駕駛員的精神狀態(tài)有比較大的考驗。除了一般長途駕駛的疲勞感，更要注意休息和飲食。為了確保長途駕駛的安全，建議每車至少有兩位駕駛員；
　　4。上述道路等級是按新浪網(wǎng)切大隊2003年討論通過，2004年正式施行的《新浪越野聯(lián)盟路況分級標(biāo)準(zhǔn)》劃分的。如遇大雪、持續(xù)降雨或夜間行駛，個別路段的等級應(yīng)上調(diào)一級；如遇嚴(yán)重塌方，道路難度可達(dá)到五或六級；
　　5。此次行走道路雖基本在四級以內(nèi)，但車需要較高的可靠性才可以確保安全通行。長距離的沙石、搓板、坑凹路段對車各部位緊固螺絲、減震、密封圈、輪胎等都會產(chǎn)生高強(qiáng)度磨損，需特別做好這些部分的檢測。山路夜間燈光也很重要。另因為無論G214還是G317道路都很窄，多數(shù)路段需要找專門的地方會車，而且縣城之間距離很遠(yuǎn)，特別是單車出行，一但在半路出現(xiàn)問題將很難解決；
　　6。山路行車要特別注意當(dāng)?shù)匦熊嚩Y儀。