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凱迪拉克SLS賽威2.0T車型1月24日北京上市(三)
2011-01-30 10:54:20 來源: 作者: 【 】 瀏覽:794次 評論:0
潮。

 

 

 

同級最強(qiáng)的凱迪拉克賽威SLS 2.0T SIDI渦輪增壓直噴發(fā)動機(jī)

         為了更好地匹配后驅(qū)系統(tǒng),賽威SLS 2.0T SIDI渦輪增壓直噴發(fā)動機(jī)采用縱置安裝,進(jìn)排氣系統(tǒng)更容易布置,降低了排氣背壓和功率損耗,通過全新的研發(fā)和匹配,凱迪拉克打造出一款真正低排量、高效能的強(qiáng)勁發(fā)動機(jī)。

         由于采用了小慣性轉(zhuǎn)子渦輪增壓器,2.0T SIDI的渦輪增壓器更容易啟動,并在2000轉(zhuǎn)達(dá)到360Nm的峰值扭矩輸出,而且一直把峰值扭矩平臺延續(xù)至5000轉(zhuǎn)。193kW的最大功率輸出則出現(xiàn)在5300轉(zhuǎn)。由此可以看出,賽威SLS 2.0T SIDI有效避免了渦輪增壓器帶來的遲滯和唐突的爆發(fā)力,動力輸出均衡且持續(xù)不斷。同時該發(fā)動機(jī)用于后輪驅(qū)動系統(tǒng),更能使動力表現(xiàn)達(dá)到

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