，不祥敘。2：00休息。 第四天共用時(shí)8小時(shí)（含休息、吃飯、游玩時(shí)間）。行車511公里，花費(fèi)373元。 （過橋費(fèi)175，油費(fèi)158，飯費(fèi)40）。 感觸： 1、由勉縣至廣元北的高速雖算不上高速，但還算好走，估計(jì)是沒有修完便投入使用，許多路段為對(duì)開行駛路段，且常常單向放行，好在我們出發(fā)的早，倒也沒有遇到大的堵車。 

2、劍門關(guān)修路，車輛亂行。餐飲業(yè)生意不錯(cuò)。劍門關(guān)地處中國(guó)南北接地要沖，歷來為兵家必爭(zhēng)之地。史載自秦漢以來，劍門關(guān)曾經(jīng)有大小數(shù)百次戰(zhàn)爭(zhēng)，尸橫遍野，血流成河，有傳說稱此處陰氣很重，經(jīng)常耳聞兵喊馬嘶，亂石崩崖。李白慨嘆“危乎高哉，蜀道之難，難于上青天！”的蜀道，北啟西安，南至成都的，曾是中原通往西南的咽喉要道，劍門恰在中心。凡有志于蜀中稱王者，必先攻下這個(gè)天險(xiǎn)�！按蛳聞﹂T關(guān)，猶如得四川”。從三國(guó)孔明建關(guān)設(shè)尉起，劍門關(guān)就是一個(gè)異常雄險(xiǎn)的戰(zhàn)場(chǎng)。所謂“劍門無寸土”就是指劍門那寸草不長(zhǎng)綿延百里的特大礫巖，這石壁恰似銅墻鐵壁的天然城郭，把自秦嶺而來的千里群山橫阻于此，也阻斷了來自中原的步履。在數(shù)不清的戰(zhàn)役中，蜀漢大將軍姜維僅以三萬人馬拒魏國(guó)鄧艾十萬大軍于外。歷史上沒有任何兵家從正面攻下劍門關(guān)，唯有1935年紅軍在李先念指揮下，強(qiáng)渡嘉陵關(guān)，迂回后關(guān)門，奇襲營(yíng)盤嘴，攻克劍門關(guān)。 3、成都是個(gè)悠閑的城市，茶坊里滿是品茗、勾兌，或邀朋聚友搓上二頓的玩家，成都人喜歡茶坊又明亮又曖昧的燈色，清靜而適合于聊天或商務(wù)洽談，還可以看茶藝表演或浴足按摩，消除一天的疲勞，一個(gè)小小的茶坊往往集餐飲、品茗、保健，浴足等一體。 第5天：成都－內(nèi)江－重慶 10月6日，仍是6：00起床，昨夜的酒多了，Scorpio及我戰(zhàn)友仍是呼呼大睡中。因Scorpio的終點(diǎn)便是成都，于是我獨(dú)自于6：48從二環(huán)路南三段出發(fā)了，行19公里，用時(shí)27分鐘，7：15進(jìn)入成渝高速。行79公里，用時(shí)55分鐘，進(jìn)入資陽加油站，加油53.62升，收費(fèi)198元。（7：54分，此車行駛達(dá)到260000公里�。�。遇大霧。行85公里，用時(shí)54分鐘，9：12到達(dá)內(nèi)江休息18分鐘，吃酸辣粉一碗5元。9：31繼續(xù)前進(jìn)，行55公里，用時(shí)37分鐘，10：08隆昌漁箭收費(fèi)站75元，10:10進(jìn)入重慶界，桑家坡領(lǐng)卡，行111公里，用時(shí)73分鐘，途中11：14過中梁山隧道，11：20出重慶桑家地收費(fèi)站85元。遭遇堵車，4公里路程，用時(shí)19分鐘，11：38到達(dá)第三軍醫(yī)大學(xué)東門（新門）。拍照并發(fā)短信報(bào)平安。 今天行車用時(shí)6小時(shí)（含休息、吃飯時(shí)間）。行車352公里，花費(fèi)363元。 （過橋費(fèi)160，油費(fèi)198，飯費(fèi)5）。 總結(jié)： 一、 駕駛車輛，安全第一。 a) 人況：務(wù)必確保不要疲勞駕駛。根據(jù)我們經(jīng)驗(yàn)，行車200至300公里或是連續(xù)駕駛2至3小時(shí)，就應(yīng)換人開車，確保安全。高速路行車，由于駕駛動(dòng)作少，駕車者更易犯困。如遇疲勞，務(wù)必?fù)Q人駕車或停車休息，安全第一，不可貪圖趕路。古話“欲速則不達(dá)”真是精辟。 b) 車況：務(wù)必確保車輛的良好行車性能，定時(shí)檢查車輛狀態(tài)（水、油、制動(dòng)、燈光等）。行駛中如覺異常，一定要停車檢查（高速路上停車檢查時(shí)要注意安全，在休息站或是加油站檢查車輛是個(gè)不錯(cuò)的辦法）。連續(xù)下坡時(shí)一定要確保不讓剎車過熱，過熱易致剎車抱死、爆胎。一定要按駕校學(xué)車時(shí)書本上說的連續(xù)下坡要適當(dāng)用低速檔牽制車輛速度，減少連續(xù)使用剎車和對(duì)剎車的依賴。 c) 路況：高速公路行車大家都有經(jīng)驗(yàn)，不詳述。山路彎道行車時(shí)，忌盲目超車，牢記“看得穿，心里寬；看不穿，緩一緩”的口訣。看得穿意即前方可通視。夜間行車易疲勞，會(huì)車時(shí)要照顧對(duì)方來車，禮貌行車，該換近光就換近光。盡量少趕夜路；可以適當(dāng)早起上路，路上車少人稀。 二、對(duì)車的評(píng)價(jià)：桑塔納在國(guó)內(nèi)曾多年高居銷量榜首，看來真不是蓋的。這輛使用近十年跑了25萬多公里的化油器四檔普桑，幾乎四天連續(xù)跑了近3000公里，除了高速行駛時(shí)化油器副腔打開時(shí)油門會(huì)感覺張力較緊外沒啥異常（這和車長(zhǎng)期市內(nèi)行駛，較少跑高速有關(guān)），油耗也低。此車沒在半路上趴窩，真是給面子。當(dāng)然和這輛車沒有過大事故，保養(yǎng)得也不錯(cuò)也有關(guān)。 三、對(duì)路況評(píng)論：除從臨汾經(jīng)吉縣至壺口這一段國(guó)道路況差外，其余路況都不錯(cuò)。陜西境內(nèi)的國(guó)道、省道的路面質(zhì)量都較好，給我們的感覺是勝過山西境內(nèi)的。從西安入川至成都必經(jīng)漢中。但從西安至漢中有多條路線可供選擇，根據(jù)長(zhǎng)途卡車司機(jī)告訴我們的經(jīng)驗(yàn)，從西安先至寶雞，然后經(jīng)鳳縣、留壩至漢中的路線，雖然公里數(shù)會(huì)多于由周至經(jīng)佛坪、洋縣、城固至漢中的G108國(guó)道，但同樣是走山路，寶雞經(jīng)鳳縣至漢中的路面好得多。以后如果西（安）漢（中）