2018年2月9日，作為北京市首個(gè)自動(dòng)駕駛車(chē)輛封閉測(cè)試場(chǎng)“國(guó)家智能汽車(chē)與智慧交通（京冀）示范區(qū)海淀基地”（以下簡(jiǎn)稱：自動(dòng)駕駛封閉測(cè)試場(chǎng)（海淀基地））揭牌啟用。工信部、北京市經(jīng)信委、交通委、公安局公安交通管理局等領(lǐng)導(dǎo)出席此次儀式，福田汽車(chē)、百度、北汽新能源等企業(yè)攜旗下自動(dòng)駕駛車(chē)型在海淀基地進(jìn)行了測(cè)試。

國(guó)家智能汽車(chē)與智慧交通（京冀）示范區(qū)海淀基地啟動(dòng)儀式

本次啟用的自動(dòng)駕駛封閉測(cè)試場(chǎng)是響應(yīng)《北京市關(guān)于加快推進(jìn)自動(dòng)駕駛車(chē)輛道路測(cè)試有關(guān)工作的指導(dǎo)意見(jiàn)（試行）》和《北京市自動(dòng)駕駛車(chē)輛道路測(cè)試管理實(shí)施細(xì)則（試行）》的重要舉措。兩份試行文件的制定，旨在推動(dòng)我國(guó)自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用，提高交通運(yùn)輸行業(yè)科技創(chuàng)新水平，福田汽車(chē)以身踐行積極參與此次自動(dòng)駕駛封閉測(cè)試。

測(cè)試現(xiàn)場(chǎng)，福田汽車(chē)L3級(jí)別自動(dòng)駕駛卡車(chē)在彎道處理、安全操作方面均有不俗的表現(xiàn)。該車(chē)搭載了車(chē)道偏離預(yù)警、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、自適應(yīng)巡航等諸多關(guān)鍵技術(shù)，駕駛中車(chē)輛可自動(dòng)實(shí)現(xiàn)行人障礙物交通標(biāo)志識(shí)別、自動(dòng)剎車(chē)和自動(dòng)變道超車(chē)等功能。優(yōu)異的成績(jī)預(yù)示著福田汽車(chē)已為“無(wú)人駕駛”的推出做足了充分的技術(shù)儲(chǔ)備。

福田汽車(chē)自動(dòng)駕駛卡車(chē)

實(shí)際上，從福田汽車(chē)“福田工業(yè)4.0”戰(zhàn)略規(guī)劃中即可看出，福田汽車(chē)對(duì)于商用車(chē)的無(wú)人駕駛技術(shù)早已開(kāi)始布局。早在2016年，福田汽車(chē)就發(fā)布了輕卡自動(dòng)駕駛技術(shù)，并將拓展全系列超級(jí)卡車(chē)產(chǎn)品。福田汽車(chē)計(jì)劃將輕卡自動(dòng)駕駛技術(shù)側(cè)重于短途園區(qū)物流，中卡自動(dòng)駕駛技術(shù)側(cè)重于園區(qū)環(huán)衛(wèi)，重卡自動(dòng)駕駛技術(shù)側(cè)重于礦山、港口。通過(guò)自動(dòng)駕駛技術(shù)的研究與開(kāi)發(fā)，基于當(dāng)前自動(dòng)駕駛技術(shù)的研究與儲(chǔ)備，將相應(yīng)的技術(shù)模塊逐步導(dǎo)入福田超級(jí)卡車(chē)2.0產(chǎn)品及量產(chǎn)車(chē)型中應(yīng)用，尤其是重型卡車(chē)使用更多智能輔助駕駛功能，將會(huì)得到巨大的正向社會(huì)效應(yīng)。

在未來(lái)，福田汽車(chē)計(jì)劃通過(guò)持續(xù)投入自動(dòng)駕駛技術(shù)研究、升級(jí)自動(dòng)駕駛的核心技術(shù)，引領(lǐng)商用車(chē)自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展。