4月20日，由億歐主辦的“預(yù)見(jiàn)·科技出行智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)峰會(huì)”上，來(lái)自政府、傳統(tǒng)車企、供應(yīng)鏈、造車新勢(shì)力科技公司和產(chǎn)業(yè)資本眾多行業(yè)重量級(jí)嘉賓共聚一堂，國(guó)務(wù)院產(chǎn)業(yè)研究中心產(chǎn)業(yè)研究部主任王曉明、英偉達(dá)全球副總裁張建中、眼擎科技創(chuàng)始人朱繼志、北汽、蔚來(lái)、地平線、景馳、明勢(shì)資本、華興新經(jīng)濟(jì)基金共同探討汽車產(chǎn)業(yè)未來(lái)出行前景。

本次峰會(huì)從產(chǎn)業(yè)政策、技術(shù)動(dòng)態(tài)、案例分享、趨勢(shì)研判、投資風(fēng)向等多角度出發(fā)，深入剖析中國(guó)網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展?jié)摿�和技術(shù)資本走向，現(xiàn)場(chǎng)各家公司紛紛發(fā)布在汽車領(lǐng)域的重大進(jìn)展消息，成為2018年度汽車產(chǎn)業(yè)重大盛會(huì)。會(huì)上，眼擎科技CEO朱繼志宣布eyemore DX120自動(dòng)駕駛視覺(jué)方案，為自動(dòng)駕駛依靠視覺(jué)能力自由馳騁帶來(lái)重大利好消息。

從Uber說(shuō)起，自動(dòng)駕駛的安全需要汽車視力全面提升

大家都知道前端時(shí)間Uber在美國(guó)公路上進(jìn)行自動(dòng)駕駛道路測(cè)試時(shí)撞到行人并致使死亡，成為自動(dòng)駕駛行駛是否安全蒙上一層陰影，“雖然至今事故原因還沒(méi)有定論，但汽車的視力如果能夠大幅提升到人眼水平，將會(huì)大幅降低自動(dòng)駕駛帶來(lái)的安全威脅�！敝炜偓F(xiàn)場(chǎng)演講時(shí)表述到。記者也在朱繼志的朋友圈分享中了解到，當(dāng)前自動(dòng)駕駛的視覺(jué)解決方案均依賴傳統(tǒng)攝像頭成像能力，但傳統(tǒng)攝像頭的視覺(jué)能力比人類差至少30倍以上，自動(dòng)駕駛視覺(jué)能力的提升，成為決定自動(dòng)駕駛在視覺(jué)領(lǐng)域適應(yīng)復(fù)雜光線，從而提升算法識(shí)別率問(wèn)題的最后一公里。哪怕能提前一秒看到行人的狀態(tài)，都對(duì)行駛中的汽車及時(shí)判斷避免悲劇發(fā)生起到了關(guān)鍵作用。



Uber事故中公布的視頻資料



應(yīng)對(duì)復(fù)雜光線影響，算法往往能力有限

為超越人眼而努力，眼擎科技DX120方案效果驚人

眼擎科技成立于2014年，是國(guó)內(nèi)專注于做視覺(jué)成像引擎的高端原創(chuàng)數(shù)字芯片公司，公司通過(guò)全新的成像引擎架構(gòu)，重點(diǎn)解決AI視覺(jué)在復(fù)雜光線尤其是“逆光、弱光、反光”場(chǎng)景下的成像能力，從而解決AI算法在該場(chǎng)景中識(shí)別不準(zhǔn)，效率低的核心問(wèn)題。今年一月份，眼擎科技發(fā)布了全球首款解決復(fù)雜光線問(wèn)題的成像芯片eyemoreX42。正如公司名字eyemore,致力于開(kāi)發(fā)超越人眼能力的成像引擎。自動(dòng)駕駛成為眼擎科技在汽車產(chǎn)業(yè)布局的第一個(gè)落地解決方案，現(xiàn)場(chǎng)朱繼志展示了一段DX120方案的實(shí)測(cè)視頻，作為行業(yè)第一個(gè)能夠達(dá)到120dB動(dòng)態(tài)范圍的自動(dòng)駕駛視覺(jué)方案，效果驚人，可以解決自動(dòng)駕駛在實(shí)際上路過(guò)程中遇到的95%以上的復(fù)雜光線視覺(jué)識(shí)別問(wèn)題。值得一提的是，該方案采滿足了自動(dòng)駕駛公司對(duì)于成像技術(shù)采用方案時(shí)對(duì)車規(guī)這道硬指標(biāo)的需求，看的出這家公司的技術(shù)路線非常務(wù)實(shí)。



視頻截圖：左方為DX120效果，對(duì)比中車牌、汽車、道路細(xì)節(jié)清晰可見(jiàn)



eyemroeDX120方案介紹

能力自信源于原創(chuàng)技術(shù)驅(qū)動(dòng)，眼擎科技填補(bǔ)國(guó)內(nèi)高端原創(chuàng)成像芯片的空白



眼擎科技創(chuàng)始人&CEO朱繼志

談到創(chuàng)業(yè)階段的歷程，朱繼志感慨良多，“最近中興的事件比較熱，大家都在討論為什么芯片會(huì)成為中國(guó)科技創(chuàng)新的短板，我們?cè)诘谝惶熳鲈瓌?chuàng)芯片的創(chuàng)業(yè)時(shí)，就定了一個(gè)3+2+2的路線，就是因?yàn)樵瓌?chuàng)芯片至少要經(jīng)過(guò)3年的研發(fā)周期，然后是2年的行業(yè)應(yīng)用推廣，才有機(jī)會(huì)迎來(lái)2-3年的收獲，之前我們就是在默默的經(jīng)歷這個(gè)漫長(zhǎng)的技術(shù)研發(fā)階段，沒(méi)什么好辦法，原創(chuàng)就意味著以前沒(méi)有公司干過(guò)這個(gè)事情，每一步都要自己驗(yàn)證，中間的坑數(shù)不勝數(shù)。但取得今天的成績(jī)，也得益于原創(chuàng)架構(gòu)的好處，我們從頭開(kāi)始做，意味著對(duì)技術(shù)本質(zhì)有著深刻的理解，每一行代碼都是我們自己的，就不會(huì)受制于人，傳統(tǒng)的成像技術(shù)不能解決AI是給機(jī)器視覺(jué)看圖像的問(wèn)題，如果能解決，早就解決了。”



eyemore成像芯片全新成像架構(gòu)解析

以自動(dòng)駕駛為起點(diǎn)，成為全球成像芯片產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者

朱繼志在創(chuàng)業(yè)之前，有著10年的圖像研發(fā)及產(chǎn)品管理經(jīng)驗(yàn)，然后任職于國(guó)內(nèi)最大的上市芯片分銷公司，有著10年的芯片產(chǎn)品以及分銷經(jīng)驗(yàn)，這一完美履歷為眼擎科技走到今天成就了天然基因，也讓我們看到了中國(guó)做自主高端芯片研發(fā)的希望，目前，全球的成像技術(shù)基本源自于日本30年前定義的架構(gòu)，在中國(guó)日益發(fā)展的人工智能這個(gè)巨大的產(chǎn)業(yè)中，所有的視覺(jué)成像能力均受制于日本公司的決策。



成像技術(shù)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程



眼擎科技的全方位成像解決方案和產(chǎn)業(yè)布局

“中興的案例并不新鮮，上游芯片就是這樣，芯片廠商對(duì)你不進(jìn)行技術(shù)開(kāi)放，你只能等，只不過(guò)以前大家不熟悉，科技產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新，本質(zhì)決定于金字塔尖的芯片公司的支持方向，我們今天所做的，就是希望在這個(gè)領(lǐng)域里，成為全球成像芯片產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者。”對(duì)于未來(lái)的市場(chǎng)開(kāi)拓，眼擎科技今天交出了一份答卷，而在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的著陸正是其發(fā)力的開(kāi)始。