“行人保護(hù)”是汽車安全的一項(xiàng)重要課題，也是安全出行的社會(huì)性話題。在我國道路交通事故中，汽車對(duì)行人碰撞事故發(fā)生機(jī)率占比約20%，傷亡人數(shù)占比高達(dá)30%。近幾年，隨著世界各國陸續(xù)制定標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)，中國也陸續(xù)出臺(tái)了相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)，以及行車評(píng)價(jià)規(guī)程。

據(jù)悉，中國汽車評(píng)價(jià)規(guī)程（C-NCAP）2018版新規(guī)已于7月1日正式實(shí)施。新規(guī)在行人保護(hù)測(cè)試方面，腿部與頭部是主要重點(diǎn)碰撞保護(hù)區(qū)域。C-NCAP  2018版新規(guī)的正式實(shí)施，帶動(dòng)了中國汽車企業(yè)積極行動(dòng)，努力提升汽車行人保護(hù)技術(shù)水平。國內(nèi)部分企業(yè)正在逐步建立行人保護(hù)安全開發(fā)體系，并通過運(yùn)用造型優(yōu)化、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、潰縮式吸能設(shè)計(jì)、合理空間布置等方法提升行人保護(hù)性能。

行人保護(hù)，代表著一種價(jià)值觀，即尊重生命、生命價(jià)值高于一切、生命價(jià)值是同等的，車輛不但要保護(hù)乘員安全，也要保護(hù)行人安全。當(dāng)前中國汽車設(shè)計(jì)對(duì)行人保護(hù)度缺乏，加之汽車數(shù)量的快速增長，導(dǎo)致中國道路交通狀況也十分復(fù)雜。所以，當(dāng)交通事故發(fā)生時(shí)，行人無疑是最容易受傷害的群體。

作為2018年汽車安全中國行的一項(xiàng)年度公益主題活動(dòng)，今年活動(dòng)啟幕之時(shí)，汽車安全中國行便攜手愛奇藝·公益在全國發(fā)起了“行人保護(hù)”公益倡議，并呼吁全社會(huì)共同關(guān)注行人保護(hù)的安全理念和行為。同時(shí)，并在愛奇藝·公益開設(shè)專題內(nèi)容，吸引了數(shù)萬名網(wǎng)友圍觀擴(kuò)散，引起了不小的反響。據(jù)了解，該倡議旨在通過呼吁汽車企業(yè)關(guān)注車輛行人保護(hù)設(shè)計(jì)，提高車輛安全標(biāo)準(zhǔn)；呼吁駕駛者在道路行車時(shí)做到“禮讓行人”；同時(shí)也呼吁行人出行遵守交通規(guī)則，共同營造“路暢人和”的出行環(huán)境。

除此之外，此項(xiàng)公益行動(dòng)也獲得了“聯(lián)合國道路安全十年行動(dòng)”的支持。聯(lián)合國道路安全十年行動(dòng)是2010年聯(lián)合國大會(huì)通過決議面向全球發(fā)起的為期十年的一項(xiàng)公益行動(dòng)，旨在通過各國的共同努力，有效降低道路安全事故所造成的全球化危害。同時(shí)，在2018汽車安全中國行的每一站啟動(dòng)儀式上都會(huì)舉行“行人保護(hù)公益倡議”儀式，半年的時(shí)間，該倡議走過了全國11座城市，影響數(shù)以萬計(jì)的市民朋友。每一個(gè)承諾的簽署，都代表著“安行”在未來為繼續(xù)保障行人安全而做出努力所下的決心。

值得一提的是，除了“行人保護(hù)公益倡議”外，每一年的汽車安全中國行都會(huì)發(fā)起一項(xiàng)社會(huì)公益倡導(dǎo)為“汽車安全”發(fā)聲。例如以往的“拒絕路霸、為你而行”、“為你而行，安全我+1”等行動(dòng)均引起社會(huì)高度影響。今年，汽車安全中國行為了喚醒大眾對(duì)“禮讓行人”的意識(shí)，在官方微博平臺(tái)“安行駕道”發(fā)起#隨手拍最美斑馬線#的線上活動(dòng)，并得到了廣大網(wǎng)友的積極參與和互動(dòng)，再一次用實(shí)際行動(dòng)為中國汽車安全的環(huán)境優(yōu)化貢獻(xiàn)了力量。

接下來，汽車安全中國行將稍作休息調(diào)整，金秋九月繼續(xù)以實(shí)際行動(dòng)踐行社會(huì)責(zé)任，聚焦前沿汽車安全技術(shù)，普及汽車安全知識(shí)，改善汽車安全環(huán)境……用真知灼見護(hù)航汽車安全，使得路上的傷亡事故進(jìn)一步減少。