近年來(lái)，SUV市場(chǎng)的火熱程度有目共睹。上至百萬(wàn)級(jí)別的豪華SUV，下至家用小型SUV，均受到來(lái)自不同層級(jí)消費(fèi)者的追捧�？v觀整個(gè)SUV市場(chǎng)不難發(fā)現(xiàn)，在經(jīng)歷了小型SUV爆發(fā)、緊湊型SUV走向成熟之后，中大型豪華SUV逐漸成為又一個(gè)新的增長(zhǎng)點(diǎn)。特別是消費(fèi)者對(duì)于品質(zhì)、實(shí)用以及功能性等需求的日漸成熟，直接促使了中大型豪華SUV這一細(xì)分市場(chǎng)的迅速增長(zhǎng)。所以，于車企而言，能否抓住消費(fèi)者購(gòu)車的根本訴求，成為決勝SUV市場(chǎng)的關(guān)鍵一環(huán)。細(xì)比之下，近期幾大熱門中大型豪華SUV之中，廣汽本田冠道更是展現(xiàn)出了不俗的實(shí)力。



作為一輛上市僅一年多的車型，到目前為止，冠道已經(jīng)斬獲了近12萬(wàn)臺(tái)的銷量。短短時(shí)間內(nèi)能取得如此成績(jī)，對(duì)于一臺(tái)中大型豪華SUV來(lái)說(shuō)，確實(shí)可喜可賀。當(dāng)然，在這一銷量的背后，離不開廣汽本田不斷洞察消費(fèi)者需求以及其追求優(yōu)秀產(chǎn)品力方面所作出的努力。特別在產(chǎn)品配置層面，冠道更是展現(xiàn)出了越級(jí)的姿態(tài)。



充足空間配置，給予消費(fèi)者舒適豪華體驗(yàn)

為何消費(fèi)者對(duì)中大型豪華SUV越來(lái)越感興趣，這其中最重要的一個(gè)因素就是中大型豪華SUV在空間上的優(yōu)異表現(xiàn)，而在這一點(diǎn)上，冠道可以稱得上其中的佼佼者。首先在空間布局上，面對(duì)當(dāng)下大多數(shù)同級(jí)別車采用的7座設(shè)計(jì)，冠道并沒(méi)有跟風(fēng)，而是采用2+3的傳統(tǒng)布局。其實(shí)仔細(xì)想想這一設(shè)計(jì)可謂非常實(shí)用，因?yàn)轳{乘過(guò)7座車型的朋友應(yīng)該都清楚，后面第三排座椅更多是雞肋的存在，一味的追求第三排座椅帶來(lái)的只能是更加局促的空間，在乘坐的舒適性一定是大打折扣。而冠道作為市場(chǎng)后起之秀，設(shè)計(jì)之初也考慮到這一弊端，其2820mm越級(jí)軸距帶來(lái)的不僅是更加寬大的空間，更保證了乘客在乘坐上的舒適豪華體驗(yàn)，相信這一點(diǎn)才是最重要的。



其次，在座椅配置方面，全真皮座椅進(jìn)一步保證了舒適性的同時(shí)，幾個(gè)細(xì)節(jié)的處理更顯示了廣汽本田在這款車上的用心之處。冠道的前排和后排坐墊之間足足可以躺下一個(gè)人，其空間表現(xiàn)可謂超乎想象，而能躺下人的另外一個(gè)重要原因在于其地板是全平的。工程師把傳動(dòng)裝置和排氣管進(jìn)行并排放置，從而不需要吧中央通道拱得很高，即便是坐在中間的乘客也能體驗(yàn)到同樣的舒適度，保證了中間座椅的實(shí)用性，體現(xiàn)出了本田“偷空間”的本領(lǐng)。



而在細(xì)節(jié)方面，冠道還設(shè)計(jì)了后排側(cè)扶手這個(gè)貼心的設(shè)計(jì)，對(duì)于乘客來(lái)說(shuō)，體會(huì)到的應(yīng)該是像坐在沙發(fā)一樣的舒適，當(dāng)然也進(jìn)一步提升了空間上的檔次感。此外，我們可以注意到，冠道后車門開啟角度可達(dá)90度，大大方便了后排乘客的上下車，特別對(duì)于老人和小孩來(lái)說(shuō)，這樣的設(shè)計(jì)實(shí)在貼心。





人性化科技配置，給予消費(fèi)者實(shí)用駕控感受

在這個(gè)黑科技滿天飛的時(shí)代，沒(méi)點(diǎn)科技化的配置還真有點(diǎn)拿不出手，所以冠道不僅盡可能滿足消費(fèi)者的這一需求，而且在這些配置上更注重人性化的體驗(yàn)。首先在中控部分，冠道搭載了一臺(tái)8英寸的多媒體顯示屏，科技感自然不必多說(shuō)，其更吸引筆者的是，這塊中控屏幕竟然支持5種角度的調(diào)節(jié)，在同級(jí)別車型中算是獨(dú)一無(wú)二，這個(gè)可調(diào)節(jié)的角度能更好地避免屏幕反光帶來(lái)的操作不便，更加方便前排駕乘者操作，大大增加了駕控的實(shí)用性。而對(duì)于后排乘客來(lái)說(shuō)，冠道在中央扶手處搭載了一塊4.2英寸的液晶顯示屏，可方便地控制媒體源、音量調(diào)節(jié)以及全景天窗遮陽(yáng)簾開閉等等，滿足了后排乘客對(duì)多媒體的需求，讓原本枯燥的旅途平添了幾分樂(lè)趣。

其次，在降噪方面，冠道搭載了ANC的主動(dòng)降噪技術(shù)，完美控制了車內(nèi)噪音，加上雙層隔音玻璃配置，特別對(duì)于老人、小孩來(lái)說(shuō)，完全呈現(xiàn)出一種靜謐的車內(nèi)環(huán)境，帶來(lái)絕佳的乘坐體驗(yàn)。此外，冠道在空調(diào)的設(shè)計(jì)上也別有一番心思。不僅全車采用了三區(qū)獨(dú)立空調(diào)的設(shè)計(jì)，讓駕乘者可獨(dú)自設(shè)置空調(diào)溫度，而且在第二排座椅兩側(cè)，冠道采用了B柱空調(diào)出風(fēng)口的設(shè)計(jì)，車內(nèi)乘客體驗(yàn)到的將會(huì)是出風(fēng)更加均勻更加適宜的溫度感受。

周到安全配置，給予消費(fèi)者安心出行保障

說(shuō)到底，開車出行最重要的還是安全，除了遵守交通規(guī)則安全駕駛之外，一輛車的主被動(dòng)安全配置將會(huì)是我們安全出行的好幫手，而冠道在這一點(diǎn)上的表現(xiàn)確實(shí)非常搶眼。主動(dòng)安全方面，冠道搭載的是由本田自主研發(fā)的Honda SENSING系統(tǒng)，其包含了CMBS碰撞緩解制動(dòng)系統(tǒng)、LKAS車道保持輔助系統(tǒng)以及RDM車道偏移抑制系統(tǒng)等在內(nèi)的多重安全防護(hù)。

其中，CMBS碰撞緩解制動(dòng)系統(tǒng)是當(dāng)中一個(gè)比較實(shí)用的配置，可通過(guò)毫米波雷達(dá)傳感器與單目攝像頭視覺(jué)傳感器共同配合，識(shí)別路面車輛和行人狀況，并在有危險(xiǎn)時(shí)提前作出預(yù)判。當(dāng)車輛和行人可能發(fā)生碰撞危險(xiǎn)時(shí)，系統(tǒng)會(huì)通過(guò)警示音和儀表盤顯示提醒駕駛者采取規(guī)避措施；當(dāng)前方車輛和行人更加接近時(shí)，系統(tǒng)則會(huì)實(shí)施輕微制動(dòng)，以收緊安全帶的形式再次提醒駕駛者對(duì)車輛進(jìn)行操作；當(dāng)車輛進(jìn)一步接近時(shí)，系統(tǒng)則會(huì)實(shí)施強(qiáng)力制動(dòng)，以輔助駕駛者規(guī)避碰撞和減輕傷害，最大程度的保障駕乘者的安全。而LKAS車道保持輔助和RDM車道偏移抑制這兩大安全系統(tǒng)則會(huì)使車輛盡可能保持在行車線中間的位置，減輕駕駛者的駕駛負(fù)擔(dān)的同時(shí)，也有效避免車道偏離帶來(lái)的安全隱患。當(dāng)然，像VSA車輛穩(wěn)定控制、LWC盲點(diǎn)顯示、DWS胎壓監(jiān)測(cè)等主流安全系統(tǒng)也都一應(yīng)俱全。除此之外，在被動(dòng)安全配置上，冠道榮獲的C-NCAP五星認(rèn)證評(píng)價(jià)也正是其在周到安全配置方面的有力證明。

由此可見，冠道能夠在如此短的時(shí)間內(nèi)取得近12萬(wàn)臺(tái)銷量的好成績(jī)，絕對(duì)不是空穴來(lái)風(fēng)。這不僅僅得益于其努力洞察消費(fèi)者需求，成為消費(fèi)者所期待的一款配置豐富、質(zhì)感突出的中大型豪華SUV車型，更是廣汽本田深耕國(guó)內(nèi)市場(chǎng)、與時(shí)俱進(jìn)的結(jié)果。而面對(duì)著風(fēng)起云涌的SUV市場(chǎng)，憑借這樣的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，相信廣汽本田冠道會(huì)得到用戶的進(jìn)一步認(rèn)可。