俗話說得好，“長(zhǎng)江后浪推前浪”，舊的事物總歸成為過去。”以不變應(yīng)萬變“的理念在現(xiàn)代社會(huì)根本行不通。就像如今的電動(dòng)汽車市場(chǎng)一樣，同質(zhì)化嚴(yán)重、缺乏創(chuàng)新等等一系列詬病不斷出現(xiàn)。

不同品牌之間的車型同質(zhì)化嚴(yán)重就如沙子一般， 消費(fèi)者注意力難以集中使得競(jìng)爭(zhēng)加劇；其次“新能源”這一宏觀要求，就如炙日一般是每個(gè)廠家必須要面對(duì)的。作為消費(fèi)者的我們就可以看到以下令人興奮的趨勢(shì)，或許還能改變你的購(gòu)車計(jì)劃。                                         

爆款改裝+潮流設(shè)計(jì)=邁邁城市電動(dòng)小跑車

有很多消費(fèi)者并不了解邁邁，但肯定聽說了在10月8日在北京舉行的“北京·金港之約”比賽吧。在這場(chǎng)比賽中邁邁嶄露頭角，一舉獲得了眾多媒體及車評(píng)人的一致認(rèn)可。在比賽中邁邁不只是超強(qiáng)性能獲得了媒體青睞，同時(shí)時(shí)尚潮流的設(shè)計(jì)風(fēng)格也廣受好評(píng)。

潮流外觀設(shè)計(jì)，塑造邁邁差異化風(fēng)格

據(jù)邁邁官方透露，著名汽車設(shè)計(jì)師喬治·亞羅在設(shè)計(jì)之初，就設(shè)想過邁邁的未來有可能是敞篷車、有可能是各種用途的車。因此在設(shè)計(jì)之初就傾注了大量時(shí)間和精力，將時(shí)尚、輕便、等各種設(shè)計(jì)理念都融入到邁邁電動(dòng)跑車中，為邁邁車身的時(shí)尚潮流元素增添了無限可能性。

就像這臺(tái)在“北京·金港之約”上展出邁邁運(yùn)動(dòng)賽道款一樣，不光色彩有著強(qiáng)大的視覺沖擊力，并且在外觀設(shè)計(jì)上也有著明顯的差異化風(fēng)格。運(yùn)動(dòng)賽道款的邁邁不止前臉、輪眉、大輪轂采用了寬體車身設(shè)計(jì)，而且從設(shè)計(jì)之初就選擇了最易于改裝的設(shè)計(jì)理念，車尾的“凹陷”是為了讓追求酷炫的改裝愛好者們能夠根據(jù)自己喜愛的外觀進(jìn)行改裝而特意設(shè)計(jì)的。此前在中國(guó)還沒有車企為一款微型車提供如此廣闊的改裝空間，邁邁的面世正是填補(bǔ)了中國(guó)汽車市場(chǎng)微型改裝車這一空白。 

10月8日“北京·金港之約”比賽現(xiàn)場(chǎng)不止有原廠顏色的邁邁電動(dòng)小跑車，還有可自定義主題改裝的全新版本：櫻桃小丸子版、運(yùn)動(dòng)賽道版等。這些個(gè)性化的產(chǎn)品讓到場(chǎng)的各位媒體同仁們驚喜不已，不禁讓人大呼：“這才是我們真正想要的改裝風(fēng)格。”

現(xiàn)場(chǎng)王曉麟表示，標(biāo)準(zhǔn)版邁邁不會(huì)零售，將主要用來做to B類車型，比如共享汽車。而擺在賽道門口的兩臺(tái)改裝車型，邁邁櫻桃小丸子定制版和運(yùn)動(dòng)賽道版，才是邁邁直接面向消費(fèi)者的to C零售車型。而類似這樣的改裝版本邁邁已經(jīng)做了15款車型，未來將直接賣給消費(fèi)者。 

電動(dòng)跑車界的“實(shí)力代表”，超強(qiáng)性能使邁邁“霸氣十足”

據(jù)了解，邁邁的電機(jī)最大功率為80kW，峰值扭矩250Nm，邁邁官方給出的數(shù)據(jù)是0-50km/h加速4秒，0-100km/h加速9.5秒，而在比賽當(dāng)天的現(xiàn)場(chǎng)，工作人員經(jīng)過實(shí)測(cè)得知，邁邁的百公里加速達(dá)到了8.7秒，不得不說，這個(gè)數(shù)據(jù)在同等電動(dòng)跑車中也是絕無僅有的。 

邁邁一戰(zhàn)成名，徹底打破了城市電動(dòng)小跑車市場(chǎng)的同質(zhì)化僵局，在潮流外觀和爆款改裝的相互加持下，邁邁成功將自身超強(qiáng)的性能和簡(jiǎn)約時(shí)尚的設(shè)計(jì)理念傳遞給廣大消費(fèi)者，并推動(dòng)了整個(gè)電動(dòng)跑車界的發(fā)展。我們相信在未來，爆款改裝+潮流設(shè)計(jì)定會(huì)成為電動(dòng)跑車界的新趨勢(shì)，同樣也希望邁邁不斷創(chuàng)新，打造出更多潮流前衛(wèi)的車型，為電動(dòng)跑車界增光添彩。