隨著十一國(guó)慶小長(zhǎng)假的結(jié)束，人們的心情從短暫的假期中再次回歸到了日常生活�；仡櫿麄�(gè)十一假期，不少朋友都攜家人外出游玩，但國(guó)內(nèi)旅游特別是十一黃金周期間，往往會(huì)出現(xiàn)飛機(jī)票、高鐵票“一票難求”的情況。這種情況下，自駕游反倒成了近年來(lái)人們最中意的出游方式。為了方便自己和家人在今后外出自駕游，在新能源汽車(chē)市場(chǎng)，有沒(méi)有一款純電SUV能滿(mǎn)足消費(fèi)者的自駕出行需求呢？從目前純電SUV市場(chǎng)車(chē)型來(lái)看，老牌車(chē)型比亞迪宋Pro EV有不錯(cuò)的口碑，另外剛剛于9月22日正式上市的奇瑞新能源全新純電SUV-螞蟻則在市場(chǎng)和消費(fèi)者中呼聲也非常高。下面，我們通過(guò)對(duì)螞蟻高能Pro版（以下簡(jiǎn)稱(chēng)螞蟻）與比亞迪宋Pro EV 高功率版豪華型（以下簡(jiǎn)稱(chēng)宋Pro）的一系列對(duì)比，看看誰(shuí)才是更值得消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)的A級(jí)純電SUV。

從兩款車(chē)型價(jià)格對(duì)比能清晰看出，螞蟻和宋Pro 相差2萬(wàn)元，價(jià)格差距明顯，這對(duì)有剛需購(gòu)車(chē)需求的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)吸引力很強(qiáng)。

外觀顏值對(duì)比

汽車(chē)外觀設(shè)計(jì)是吸引消費(fèi)者的首要因素，當(dāng)然，每個(gè)人的審美不同，對(duì)于外觀造型也沒(méi)有一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)衡量，只要自己看著漂亮就好。

作為奇瑞新能源的全新車(chē)型，螞蟻采用了全新的“自然美學(xué)”設(shè)計(jì)理念，將云峰、風(fēng)、星辰等自然元素融合其中。云峰前臉造型簡(jiǎn)潔穩(wěn)重，晶鉆分體大燈組進(jìn)行了分組上移，位于引擎蓋兩側(cè)，整車(chē)視覺(jué)效果顯得頗為高大。車(chē)身側(cè)面采用逐浪車(chē)身曲線設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)潔線條勾勒下，帶來(lái)了富有流動(dòng)感的感官體驗(yàn)，貫穿側(cè)身的掣電動(dòng)感腰線又體現(xiàn)了野性浪漫。同時(shí)，20吋星芒輪轂的加持，更進(jìn)一步彰顯了整車(chē)的運(yùn)動(dòng)感。

車(chē)身尾部，風(fēng)羽貫穿式LED尾燈跟前大燈呼應(yīng)，點(diǎn)亮后層次感分明，搭配后包圍的“Y”字印花點(diǎn)綴，以及黑銀色下護(hù)板，使尾部更顯精致飽滿(mǎn)。

跟螞蟻不同的是，宋Pro外觀延續(xù)了比亞迪的“dragonface”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，這一設(shè)計(jì)雖說(shuō)也很大氣，但家族式的設(shè)計(jì)運(yùn)用讓消費(fèi)者有點(diǎn)看膩了，缺乏新鮮感。宋Pro在燈光上同樣配備了LED大燈和貫穿式LED尾燈，不過(guò)其造型跟螞蟻的上移晶鉆分體大燈相比，同樣缺乏新意；另外，宋Pro采用的是19寸的運(yùn)動(dòng)輪轂，在尺寸和造型上跟螞蟻相比略顯不足。

個(gè)人而言，宋Pro的外觀設(shè)計(jì)中規(guī)中矩，沒(méi)有特別能抓眼球的細(xì)節(jié)美，19寸輪轂也使整車(chē)氣勢(shì)有所不足。而采用“自然美學(xué)”設(shè)計(jì)的螞蟻顯然更符合國(guó)人對(duì)自然大美的追求，同時(shí)設(shè)計(jì)不乏亮點(diǎn)，20寸輪轂+紅色卡鉗的運(yùn)用也更顯大氣和運(yùn)動(dòng)感。

內(nèi)飾舒適對(duì)比

汽車(chē)內(nèi)飾的智能化、舒適化是時(shí)下汽車(chē)發(fā)展的趨勢(shì)，螞蟻也深諳此趨勢(shì)，并以豪華、科技為出發(fā)點(diǎn)，摒棄一切繁瑣粗糙，呈現(xiàn)出了獨(dú)有的簡(jiǎn)奢內(nèi)飾風(fēng)格�；�于奇瑞新能源純電平臺(tái)的高延展性，螞蟻以鵬展寬適駕艙的設(shè)計(jì)，帶來(lái)了更舒適的駕乘體驗(yàn)；同時(shí)，雙12.3吋一體屏的搭載，使其科技感爆棚。

座椅方面，螞蟻采用了頭等艙豪華座椅，主副駕駛均支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，前排座椅還具有電動(dòng)腰托、座椅記憶、通風(fēng)、加熱功能。星瀚氛圍燈組的設(shè)計(jì)讓內(nèi)飾充滿(mǎn)了高定感，也充分詮釋了螞蟻的簡(jiǎn)奢魅力。螞蟻還有車(chē)內(nèi)外雙220V標(biāo)準(zhǔn)電源，實(shí)現(xiàn)了娛樂(lè)、辦公、生活的更多用電需求。而車(chē)載CN95車(chē)規(guī)級(jí)別空調(diào)濾芯、AQS空氣質(zhì)量管理系統(tǒng)、負(fù)離子空氣凈化等系統(tǒng)，則保證了車(chē)內(nèi)空氣的清新、健康。

這一點(diǎn)宋Pro差距較大，首先其內(nèi)飾布局中規(guī)中矩缺乏亮點(diǎn)，其次是硬件上，8寸液晶儀表+10.1寸可旋轉(zhuǎn)大屏跟螞蟻雙12.3寸大屏組合相比，在視覺(jué)和使用上明顯遜色不少。舒適度也較弱，副駕駛不支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，且前排座椅不具備座椅加熱、通風(fēng)、記憶功能，實(shí)用性和舒適體驗(yàn)欠佳；車(chē)內(nèi)氛圍燈以及車(chē)門(mén)迎賓燈配置，宋Pro也均為搭載。此外，宋Pro僅有車(chē)載12V電源，功能性和使用場(chǎng)景較單一；車(chē)內(nèi)空氣健康問(wèn)題上，宋Pro也僅搭載了PM2.5過(guò)濾系統(tǒng)，僅滿(mǎn)足基本需求。

空間上，螞蟻和宋Pro在數(shù)據(jù)上互有羸弱，但螞蟻在車(chē)身寬度以及軸距上的優(yōu)勢(shì)更突出，更寬的車(chē)身以及軸距也奠定了螞蟻?zhàn)吭降膬?nèi)部駕乘寬適空間。

續(xù)航表現(xiàn)對(duì)比

續(xù)航里程最考驗(yàn)一輛純電車(chē)型的水平，也是消費(fèi)者較為在意的一點(diǎn)�；�于@LIFE平臺(tái)超輕量化全鋁車(chē)身架構(gòu)優(yōu)勢(shì)的螞蟻，擁有低能耗、高強(qiáng)度等續(xù)航優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，螞蟻配備了高性能動(dòng)力三元鋰電池，電池容量70.1kWh，續(xù)航里程可達(dá)510km，能滿(mǎn)足用戶(hù)日常出行以及自駕郊游等長(zhǎng)距離出行。

值得一提的是，新車(chē)配備了電池智能溫控系統(tǒng)、制動(dòng)能量回收系統(tǒng)及智能能量回收快速調(diào)節(jié)，能有效提升電池壽命，保障車(chē)輛續(xù)航的真實(shí)準(zhǔn)確。

宋Pro同樣搭載了三元鋰動(dòng)力電池，但續(xù)航里程僅405km，比螞蟻續(xù)航少了100多公里，且電池容量?jī)H59.1kWh，明顯低于螞蟻。

駕控對(duì)比

駕控性能是年輕消費(fèi)者最為在意的購(gòu)車(chē)需求之一。螞蟻采用了后置后驅(qū)布置，整車(chē)軸荷分配更加合理，在轉(zhuǎn)向操控性及爬坡性上具備同級(jí)領(lǐng)先的能力；滿(mǎn)載166mm的最小離地間隙也具有較高的車(chē)輛通過(guò)性表現(xiàn)，能適應(yīng)各種復(fù)雜的全地形路況。

反觀宋Pro，采用了同級(jí)常見(jiàn)的前置前驅(qū)布局，使其在轉(zhuǎn)向操控性等方面跟螞蟻相比有所不及。最小150mm的離地間隙也低于螞蟻，使宋Pro在應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況時(shí)的通過(guò)性略顯不足。

值得一提的是，雖然兩款車(chē)的底盤(pán)均采用了前麥弗遜+后多連桿的四輪獨(dú)立懸架，但螞蟻的底盤(pán)采用的鋁合金材質(zhì)具有輕量化等懸架特點(diǎn)，使螞蟻在駕駛中的濾震、通過(guò)性以及操控舒適性等方面均達(dá)到了同級(jí)領(lǐng)先水平，具有輕便靈活等駕控表現(xiàn)。

安全對(duì)比

安全是汽車(chē)的基石，對(duì)于新能源汽車(chē)來(lái)說(shuō)更是如此。螞蟻以獨(dú)創(chuàng)的隼骨多腔封閉車(chē)身骨架+環(huán)狀籠式車(chē)身結(jié)構(gòu)，滿(mǎn)足C-NCAP五星安全標(biāo)準(zhǔn)；再搭配蜂巢式的全包裹6安全氣囊，帶來(lái)了最全面的保護(hù)。螞蟻的主動(dòng)安全配置也表現(xiàn)不俗，搭載了胎壓檢測(cè)、剎車(chē)輔助、疲勞監(jiān)測(cè)以及360全景影像等配置，能將潛在危險(xiǎn)化于無(wú)形。

三電安全上，螞蟻以全新自主研發(fā)設(shè)計(jì)的液冷高效傳熱結(jié)構(gòu)（“4進(jìn)1出”）+智能能量管理（分區(qū)控制）+熱失控抑制技術(shù)，做到了精準(zhǔn)溫度控制，保持了更高性能，確保用戶(hù)和車(chē)輛安全。同時(shí)，螞蟻還采用底盤(pán)嵌入一體式電池包，并利用整車(chē)框架+電池包框架的雙重鎧甲，對(duì)電池包進(jìn)行強(qiáng)化，使其電池防護(hù)等級(jí)達(dá)到了IP68級(jí)安全。

宋Pro在安全方面雖然搭載了胎壓監(jiān)測(cè)、剎車(chē)輔助等主動(dòng)安全配置，但其并未搭載前/后排頭部氣簾，當(dāng)危險(xiǎn)發(fā)生時(shí)，車(chē)內(nèi)駕乘者的受傷幾率會(huì)大幅提升。且諸如感應(yīng)雨刮、前駐車(chē)?yán)走_(dá)、360全景影像等功能也均未搭載，這些配置對(duì)于一些新手司機(jī)來(lái)說(shuō)可是很重要。

智能配置對(duì)比

智能化是當(dāng)下年輕人最喜歡的配置，也是未來(lái)汽車(chē)發(fā)展的大勢(shì)。螞蟻整合了奇瑞新能源最新尖端科技，實(shí)現(xiàn)了智能科技的全面升級(jí)。其智能互聯(lián)車(chē)載系統(tǒng)可通過(guò)AI智能語(yǔ)音識(shí)別控制音樂(lè)、導(dǎo)航等功能，兼具實(shí)用性和娛樂(lè)性。此外，像手機(jī)無(wú)線充電、手機(jī)遠(yuǎn)程控制等智能功能，也極大便捷了用戶(hù)的用車(chē)生活。

而在無(wú)人駕駛技術(shù)日益壯大的當(dāng)下，螞蟻還通過(guò)搭載前碰撞預(yù)警、道偏離預(yù)警、變道輔助等多項(xiàng)智能駕駛輔助功能，為用戶(hù)帶來(lái)了全新的智慧出行體驗(yàn)。

宋Pro搭載了DiLink2.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，可對(duì)車(chē)上的空調(diào)、天窗等功能進(jìn)行語(yǔ)音控制，稍顯遺憾的是，宋Pro并不支持手機(jī)互聯(lián)/映射功能，這一點(diǎn)跟螞蟻相比略顯不足。而且在智能駕駛配置上，宋Pro的表現(xiàn)更像一款“老兵”。像并線輔助、盲區(qū)監(jiān)測(cè)、倒車(chē)側(cè)向預(yù)警、道路偏離預(yù)警等智能駕駛系統(tǒng)均為搭載。

質(zhì)保服務(wù)對(duì)比

消費(fèi)者的汽車(chē)生活涉及用車(chē)、養(yǎng)車(chē)等多種環(huán)節(jié)，其中僅養(yǎng)車(chē)就要花費(fèi)車(chē)主大量的金錢(qián)。為了打消用戶(hù)的用車(chē)顧慮，奇瑞新能源面向廣大用戶(hù)特別推出了螞蟻家族不限年限/不限公里的整車(chē)終身質(zhì)保服務(wù)。這項(xiàng)服務(wù)承諾除了針對(duì)螞蟻和2019款小螞蟻現(xiàn)購(gòu)用戶(hù)外，還同步覆蓋來(lái)去年購(gòu)買(mǎi)2019款小螞蟻的首任私家車(chē)主，都將享受到整車(chē)終身質(zhì)保服務(wù)。從根本上解決消費(fèi)者的使用焦慮，最大程度地保障了用戶(hù)的用車(chē)?yán)�益。未�?lái)，還將有更多螞蟻家族產(chǎn)品享受此項(xiàng)政策。

再看宋Pro，整車(chē)質(zhì)保僅包含6年/15萬(wàn)公里，相比之下，宋Pro的整車(chē)質(zhì)保不管是在質(zhì)保年限/公里數(shù)上都沒(méi)法跟螞蟻相比，而且站在用戶(hù)的角度來(lái)看，宋Pro在后續(xù)的養(yǎng)車(chē)過(guò)程中將為車(chē)主增添一些不必要的資金壓力，用戶(hù)的用車(chē)焦慮感大幅增多，用車(chē)?yán)�益得到較大損害。

寫(xiě)在最后：經(jīng)過(guò)對(duì)螞蟻和宋Pro EV的全面對(duì)比，我們看到了兩者之間存在的明顯差異。雖然曾經(jīng)的宋Pro EV曾在市場(chǎng)掀起過(guò)一陣熱潮，但隨著時(shí)代和技術(shù)的快速更迭，螞蟻在舒適配置、主被動(dòng)安全以及智能科技配置等方面，明顯比宋Pro EV更能滿(mǎn)足年輕消費(fèi)者對(duì)純電SUV的需求。作為一款A(yù)級(jí)純電SUV市場(chǎng)的新兵，奇瑞新能源螞蟻將為日后計(jì)劃自駕出游的消費(fèi)者帶來(lái)全新的用車(chē)出行體驗(yàn)。還等什么？不用等假期，有螞蟻的每個(gè)周末都是跟家人自駕旅游的愜意時(shí)光。