近幾年來我國的汽車行業(yè)發(fā)展迅猛,但相比國外成熟的二手車市場,我國二手車市場起步較晚,目前無論從交易量,還是規(guī)范度來看都不及國外的二手車行業(yè)。去過國外,或者上國外二手車網(wǎng)站都會發(fā)現(xiàn),國內(nèi)的二手車與美國相比,國內(nèi)的二手車更貴,而且國內(nèi)二手車市場也缺少大量高質(zhì)量的車源。
在美國,二手車交易是一個非常成熟的產(chǎn)業(yè)。市場上二手車源供應豐富,買賣渠道也很多。例如,美國最大的二手車拍賣公司美瀚,每年拍賣的二手車數(shù)量就高達千萬臺。美國二手車都是明碼標價,車的前擋風玻璃上用大字寫著價格,包括首付款和月付款。二手車市場管理也非常嚴格,每輛二手車的側(cè)玻璃上都貼有車況和保修情況說明。每輛車都有VIN號,只要在相關(guān)汽車信息網(wǎng)站上輸入這個號碼,該車的歷史及現(xiàn)狀就一目了然了,如是否換過車主,是否出過事故,是否進行過大修等。
想在規(guī)范市場的過程中崛起,國內(nèi)二手車公司都面臨著很多障礙。
缺少大量車源
在國內(nèi),二手車交易市場始終沒有達到很大的規(guī)模。這其中有很多原因,例如,美國汽車保有量是2億臺,而且租賃、汽車金融等配套產(chǎn)業(yè)很完善,有的規(guī)模較大的租車公司就有幾十萬臺車,他們每一年的車輛置換都為二手車市場帶來了大量優(yōu)質(zhì)車源;而中國的汽車保有量大概只有美國的一半,二手車的批發(fā)渠道則非常少,獲得二手車交易發(fā)展所必需的大量高質(zhì)車源也就難得多!八郊臆囍鲗噧r的心理預期更高,就導致了二手車的收購價格也在抬高!
缺少車源,就導致大規(guī)模的二手車經(jīng)營企業(yè)難以產(chǎn)生,市徹是以“黃!边@類個體車商為主,但這類群體也是最難以規(guī)范的。有些黃牛為了獲取10%到20%甚至更高的暴利,就會交易事故車,雖然一些買家事先做了功課,懂得去看橫梁、縱梁、骨架、底盤是否有損傷,A、B、C柱是否有焊接、扭曲的痕跡,但實際上,很多城市都會有“裝扮、整備一條街”,經(jīng)過那里的加工,一般人根本看不出車輛是不是事故車。即便買家事后發(fā)現(xiàn),也難以維權(quán)。
缺少售后保證
中國二手車市場上的消費者想都不敢想售后服務,二手車經(jīng)營者為如何提供售后服務頭疼時,國外的二手車市場早已實行規(guī)范化了的售后服務,制定了相關(guān)的標準。二手車實行規(guī)范化的售后服務標準,購買二手車的消費者在一定的時期內(nèi),可以享受到與新車銷售相同的售后服務待遇。在日本,每一輛二手車都可以在全國享受一年或2.5萬公里的售后維修服務。
現(xiàn)在業(yè)內(nèi)流行一句話,那就是正規(guī)軍打不過游擊隊。咱們國內(nèi)由于稅制比較高,做二手車業(yè)務的主要是一些小的經(jīng)營公司,由于消費者群體的特殊,他們首先考慮的就是價格一定要低,服務才是后面要考慮的。正規(guī)二手車經(jīng)營公司成本比較高,雖然服務好,但是價錢也高。除非有大的經(jīng)濟實力,否則也很難做。
例如,二手車行業(yè)的平均毛利是7%,對個體車商來說不低,但二手車公司有龐大的銷售、管理、服務體系,以車王認證二手車超市為例,銀行的授信成本也在6%左右。在稅收方面,因為是買斷經(jīng)營,所以政府要征收2%的增值稅,但因為沒有進項發(fā)票,不能抵扣,所以企業(yè)只能按照車輛的全額交稅,這就相當于毛利的40%都交了稅。
中國的二手車市場還不算成熟,主要是供給量不大,這是沒有辦法的問題。就國內(nèi)二手車市場而言,我們在學習國外先進經(jīng)驗的基礎(chǔ)上,最重要的是探索出適合我們中國自己的二手車銷售模式,進而將二手車市場做大做強。
本文來源:中國二手車城
Copyright@2010-2013 ALL Right Reserved 鄂ICP備10201977號
關(guān)于我們 招商合作 聯(lián)系我們 免責申明 網(wǎng)站地圖 意見反饋 友情鏈接 戰(zhàn)略聯(lián)盟
客服電話
4000-888-943
7*24小時客戶服務
15527575559