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保持舒適距離 SUV天逸倡導文明行車

2018-07-20 10:46:24 來源: 作者: 【 】 瀏覽:8534次 評論:0

隨著汽車市場的飛速發(fā)展,在給社會大眾帶來便利的同時,也給城市道路交通帶來了不少頑疾。拿到駕照代表了你有上路駕駛機動車的資格,但并不代表你是一名合格的駕駛者。沒有文明的行車意識,即便是在道路上“馳騁”多年的老司機,也依然可能是個人見人厭的“老油條”。今天來和大家聊聊在行車時有哪些容易被忽視的不文明行為,有則改之,無則加勉。

1、 變道不打轉向燈

變道要提前打轉向燈是基本的駕駛常識,我們需要通過轉向燈傳達我們的駕駛意圖,從而能讓其他車主知道你的想法。然而不打轉向燈直接變道卻是道路上最常見的陋習之一。更有甚者認為變道大燈是新手行為,鼓吹“變道不能打燈論”,覺得一旦打燈便會被后車知道要變道的意圖,從而給予了后車“防守”的機會。提醒有這種想法的車主一句,開車不是當間諜,讓對方知道你開車的意圖并不會增加你的危險,反而會讓你處在更安全的環(huán)境中。

 

2、 加塞

在日常生活中,按序排隊是一個約定俗成的習慣,很少有人會在大庭廣眾之下堂而皇之的加塞插隊,這樣就顯得太沒有素質了。而當身處車內這樣一個密閉環(huán)境之中,許多駕駛員的“本性”便暴露了出來。文明禮讓拋在腦后,公序良俗完全無視,排隊是不可能的,這輩子都不可能排隊的,直接路口直接加塞變道,才是最“省時省力”的方法。殊不知,這樣的行為,節(jié)省了一人的時間,但影響的是所有守序的駕駛者。容易引起剮蹭碰撞不說,更容易引起車主之間的摩擦和沖突。

 

3、 車距過近

相比以上兩種不文明行為,沒有保持合適車距這一點更容易被忽視。尤其是在擁擠的城市道路中,車與車之間更是你儂我儂,時時刻刻游離在 “危險關系”的邊緣。根據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第八十條規(guī)定,機動車在高速公路上行駛,車速超過每時100公里時,應當與同車道前車保持100米以上的距離,車速低于每小時100公里時,與同車道前車距離可以適當縮短,但最小距離不得少于50米。根據最先對車距實施管控的天津交管部門的說法,2017年在天津境內高速公路上發(fā)生的追尾事故中,有近七成都是未保持安全車距造成的。

 

在人與人的交往中,我們懂得人與人之間要保持距離,而在馬路上,我們之所以會習慣這樣的“親密接觸”,有客觀的原因,然而在另一方面,也是因為多數駕駛者在主觀上缺少對其他交通參與者的體諒與尊重,經常侵占了他人的道路”私人”空間。

 

 

在人際關系的處理方式上,漢語中有很多經典的闡述!熬又,淡如水””發(fā)乎情止乎禮”“相敬如賓”等等,都說明了最舒適的人際關系,其實并非親密無間,而是保持適當的距離,尊重彼此的空間,有禮有節(jié),相互理解,讓距離產生美。在這樣一個車品見人品的時代,我們在駕駛汽車的過程中,同樣也應該遵循這樣的理念。

由于汽車進入國內家庭的時間相較于歐美等發(fā)達國家仍然較短,我國的汽車文明發(fā)展仍處在起步階段。汽車文明理念的倡導需要社會各界的努力,這一點上,不少企業(yè)已經作出示范效應。作為法系車代表品牌,東風雪鐵龍已經注意到道路交通中不文明的行為,因此于近期發(fā)起以“安‘逸’出行 因你不同”為主題的道路文明倡議,旨在提升駕駛者的交通文明意識,倡導城市交通中保持“舒適距離”的理念,文明禮讓,與人方便,與己方便,還城市交通一個更為舒適、有序、和諧的環(huán)境。

而作為道路交通的實際參與者,我們每一個車主,更是應該從自身做起。在享受汽車帶給我們更舒適美好生活的同時,更應明確自己身上的責任,提升自己的文明意識,共同維護道路交通環(huán)境。


Tags:保持 舒適 距離 SUV 天逸 倡導 文明 行車責任編輯:香臻

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