車(chē)型三：現(xiàn)代ix35
　　指導(dǎo)價(jià)：16.98～24.28萬(wàn)

　　時(shí)尚、漂亮、空間大且價(jià)格低配置豐富的韓系車(chē)近幾年的市場(chǎng)表現(xiàn)越來(lái)越好，現(xiàn)代旗下的ix35也是如此。現(xiàn)代ix35自上市以來(lái)，憑借著這些優(yōu)勢(shì)收獲了不錯(cuò)的銷(xiāo)售成績(jī)。8月底新上市的ix35很對(duì)車(chē)型的外觀(guān)、內(nèi)飾以及配置進(jìn)行了多項(xiàng)升級(jí)，雖然動(dòng)力未變，但是整車(chē)的性?xún)r(jià)比還是得到了優(yōu)化。

　　現(xiàn)代ix35的前臉采用了全新的家族式臉譜，六邊形中網(wǎng)配合三橫條格柵使其看上去與勝達(dá)十分相似。全新設(shè)計(jì)的前大燈造型新穎，燈眉下方增加了LED行車(chē)燈，與車(chē)型的整體設(shè)計(jì)十分契合。霧燈造型也發(fā)生了變化，銀色啞光裝飾取代了現(xiàn)款的鍍鉻裝飾，造型也與新勝達(dá)相像。另外，流體雕塑的理念仍舊運(yùn)用其中，車(chē)身線(xiàn)條流暢而動(dòng)感。尾部主要是對(duì)尾燈內(nèi)部構(gòu)造進(jìn)行了更改，造型更加立體，LED紅色剎車(chē)燈與白色倒車(chē)燈的配合下的新尾燈異常顯眼。

　　新款現(xiàn)代ix35的內(nèi)飾繼承了現(xiàn)款車(chē)型的設(shè)計(jì)，造型基本未變。四輻式真皮方向盤(pán)手感很好，多功能按鍵也為行車(chē)提供了便利。雙炮筒式儀表盤(pán)造型動(dòng)感，藍(lán)底白字顯示清晰，讀取方便。配色方面，ix35提供了深淺兩種配色，淺色內(nèi)飾家居氛圍較濃。新iX35的做工延續(xù)了韓系車(chē)的講究工藝，即使材質(zhì)是硬質(zhì)塑料，經(jīng)過(guò)防滑處理后，塑造了不錯(cuò)的手感。

　　豐富的配置自然不可少，雙區(qū)空調(diào)和座椅通風(fēng)這一類(lèi)高端配置都是基本配備，下坡輔助、四驅(qū)鎖定以及電子車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)也沒(méi)有落下。

　　動(dòng)力方面，新款ix35沿用現(xiàn)款車(chē)型上的2.0升和2.4升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其中，2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為120kw/6200rpm，最大輸出扭矩為 194Nm/4600rpm，在同排量發(fā)動(dòng)機(jī)中屬于佼佼者。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)或6速自動(dòng)變速箱。

　　車(chē)型四：本田CR-V
　　指導(dǎo)價(jià)：19.38～27.78萬(wàn)

　　在競(jìng)爭(zhēng)火爆的SUV市場(chǎng)，本田CR-V能夠以“萬(wàn)輛戶(hù)”的身份維持著猛烈的銷(xiāo)售勢(shì)頭，說(shuō)明消費(fèi)者對(duì)它的認(rèn)可度是非常高的(2月份車(chē)市普遍較平淡，消費(fèi)者購(gòu)車(chē)積極性不高，CR-V受到的影響較大，是唯一一次沒(méi)有破萬(wàn)的月份)。空間大、外觀(guān)大氣、舒適又好開(kāi)等是CR-V為國(guó)內(nèi)消費(fèi)者展現(xiàn)的優(yōu)勢(shì)，小改款上市的2013款CR-V在外觀(guān)樣式上沒(méi)有調(diào)整，配置也沒(méi)有變動(dòng)，新增的兩款車(chē)型價(jià)格下調(diào)了一萬(wàn)元，也提供了更多的兩驅(qū)車(chē)型供選擇。

　　本田CR-V的造型其實(shí)并不是一上市就被接受的，但從外形看，這款SUV有些旅行車(chē)的味道，極具視覺(jué)效果的尾部線(xiàn)條處理方式也讓這款車(chē)受到了不少的爭(zhēng)議。但是從月銷(xiāo)量來(lái)看，顯然人們已經(jīng)漸漸接受了這樣的設(shè)計(jì)樣式，因此，小改款的車(chē)型沒(méi)有外形進(jìn)行更改，細(xì)條紋格柵搭配內(nèi)部熏黑的頭燈還是體現(xiàn)了其SUV的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。

　　本田CR-V的內(nèi)飾樣式獨(dú)特，時(shí)尚感也表現(xiàn)的很好。中控采用了階梯式的懸浮設(shè)計(jì)，相當(dāng)?shù)膶挻�，帶�?lái)了不錯(cuò)的層次效果，大氣感和檔次感都沒(méi)有缺失。

　　新增的CR-V2.0L經(jīng)典版兩驅(qū)車(chē)型與其四驅(qū)經(jīng)典版一樣，裝配了多功能顯示屏、ecoN系統(tǒng)、VSA車(chē)輛穩(wěn)定系統(tǒng)、HSA坡道輔助系統(tǒng)等；而新增的2.4L豪華版兩驅(qū)車(chē)型還增加了一鍵啟動(dòng)、可視化倒車(chē)系統(tǒng)等。

　　動(dòng)力方面，東風(fēng)本田CR-V搭載的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為155馬力，峰值扭矩為190牛米；2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為190馬力，峰值扭矩222牛米。傳動(dòng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5AT變速箱，行駛中帶來(lái)了平順的換擋感受和較為出色的節(jié)油性，表現(xiàn)優(yōu)秀。

　　全文總結(jié)

　　這些佼佼者們不僅有實(shí)力而且很堅(jiān)挺，一直將月銷(xiāo)量維持在萬(wàn)輛以上，這也體現(xiàn)了廣大消費(fèi)者對(duì)它們品質(zhì)的高度認(rèn)可，也為許多準(zhǔn)備購(gòu)車(chē)的用戶(hù)提供了重要的參考。