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據(jù)美國媒體埃德蒙茲5月2日來自德國斯圖加特的消息,下一代2014款保時(shí)捷911渦輪增壓版細(xì)節(jié)已經(jīng)完全披露,與之前的猜想基本吻合,性能卓越。高配版本可輸出560馬力,最高時(shí)速達(dá)317公里,動(dòng)力澎湃。
2014款保時(shí)捷911
采用全新設(shè)計(jì)的強(qiáng)制進(jìn)氣引擎標(biāo)準(zhǔn)版可提供520匹馬力動(dòng)力,在渦輪增壓高配超級(jí)版更是提供了高達(dá)560馬力的動(dòng)力。標(biāo)準(zhǔn)增壓版扭矩達(dá)到651牛•米,超級(jí)版更是高達(dá)701牛•米,瞬間爆發(fā)扭矩增加了50牛•米。超級(jí)增壓版最高時(shí)速可達(dá)317公里,0-60英里(約96.5公里)加速時(shí)間僅需約3秒。
2014版保時(shí)捷911尾部細(xì)節(jié)
最具爭議的是,新款增壓版不提供手動(dòng)模式。保時(shí)捷PDK雙離合器自動(dòng)變速箱是唯一的傳動(dòng)裝置,通過Haldex中央差速器將動(dòng)力以多種比例分配到四個(gè)驅(qū)動(dòng)輪上?蛇x配碳陶瓷剎車裝置,前輪為16英寸剎車盤,后輪為15.4英寸剎車盤。
保時(shí)捷911
與最近推出的保時(shí)捷911GT3一樣,新的保時(shí)捷911增壓版標(biāo)配四輪轉(zhuǎn)向,大大提升高速穩(wěn)定性和低速操控性。主動(dòng)式空氣動(dòng)力學(xué)布局的運(yùn)用,極大的降低增壓版高速行進(jìn)時(shí)前端車身騰空幾率。
與之前的保時(shí)捷增壓版一樣,2014款擁有比標(biāo)準(zhǔn)卡雷拉車型稍寬的車身。在車身最寬處,增壓版加裝了2.8英寸寬的金屬翼。
燃油效率提升13%,其紐博格林賽道單圈時(shí)間更刷新至7分30秒。
埃德蒙茲特別推薦:即使沒有手動(dòng)模式,新款保時(shí)捷911增壓版仍然是追求速度極限愛好者的夢(mèng)想車型。
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