據(jù)說，在全國，每天成立近10家公司，超過8成人曾有創(chuàng)業(yè)的沖動。創(chuàng)業(yè)，這個曾經(jīng)只屬于少數(shù)人的高門檻標(biāo)簽，如今到底是個什么概念?

多元化“跨界”創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目的成功率，遠(yuǎn)高于單一產(chǎn)業(yè)的苦苦支撐。

85/90后的年輕人是創(chuàng)業(yè)主力，40歲以上依然“有夢想”。

大城市“輸了”，創(chuàng)業(yè)的希望在家鄉(xiāng)。

日前，由北汽威旺聯(lián)手CCTV-《致富經(jīng)》發(fā)起的“敢享·敢為”北汽威旺致富創(chuàng)享匯 故事征集活動，200強(qiáng)正式出爐。此次活動中，北汽威旺共募集超過36萬人次的創(chuàng)業(yè)者參與，關(guān)于創(chuàng)業(yè)的趨勢，也逐漸明朗……

世界是大家的，更是90后的

在北汽威旺搜集的36萬創(chuàng)業(yè)者中，21-30歲年輕人(85/90后)占比達(dá)到48.2%，位列第一，而31-40歲人群排名第二位。

令人驚訝的對比是，20歲以下年輕人的創(chuàng)業(yè)占比僅為6.7%(即使考慮到未成年人的經(jīng)濟(jì)依賴，這樣的比例依然出乎意料)。而41-50歲的中年群體，占比卻達(dá)到12.2%。

“北上廣”不相信眼淚，更不相信創(chuàng)業(yè)

數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，二三四線城市的創(chuàng)業(yè)潛力和創(chuàng)業(yè)人數(shù)，明顯高于一線城市。

究其原因，有兩點(diǎn)。首先，一線城市創(chuàng)業(yè)成本過高，小城市創(chuàng)業(yè)“起步價(jià)”不高，且是改變生活狀態(tài)最易觸碰的機(jī)會，更具吸引力;其次，互聯(lián)網(wǎng)的普及使中小城市與大城市人群在信息獲取上的巨大鴻溝逐步縮小，隨之而來的新生代商機(jī)在中小城市迅速爆發(fā)。

單一模式需謹(jǐn)慎 跨界才能賺大錢

威旺致富創(chuàng)享匯200強(qiáng)選手中，其中35%的參與者年收入超過200萬元，在這35%的“富有”創(chuàng)業(yè)者中，已經(jīng)利用或有想法開展跨界合作的創(chuàng)業(yè)者超過6成，這也使他們更有機(jī)會快速增值財(cái)富。

“跨界”是潮流，更是90后的生活態(tài)度。會玩兒跨界，就好像雪碧的包裝印上了王者農(nóng)藥，麥當(dāng)勞推出了嘻哈小食。作為本次活動的發(fā)起者，北汽威旺也投身跨界，不止贊助《跨界喜劇王》，更將推出全新跨界車。

可見，看似不相關(guān)的領(lǐng)域組合在一起，往往能碰撞出更絢麗的火花，也更能吸引作為消費(fèi)主力的90后。

全民共享 強(qiáng)者跨界

同時，我們也發(fā)現(xiàn)，50%以上的創(chuàng)業(yè)者，有意愿嘗試“共享”模式。作為最I(lǐng)n的熱詞，它不僅吸引了無數(shù)創(chuàng)業(yè)者，腦殘粉整出的段子更不在少數(shù)。

隨著“敢享·敢為”北汽威旺致富創(chuàng)享匯 創(chuàng)業(yè)故事征集活動的200強(qiáng)正式誕生，入圍者也將體驗(yàn)更加激烈的競爭。同時，全新共享創(chuàng)客模式啟動，將召集200強(qiáng)中最具共享精神的32強(qiáng)，與北汽威旺共同發(fā)布“創(chuàng)業(yè)聲明”，更有機(jī)會突出重圍，上央視講故事。

在這個全民共享，強(qiáng)者跨界的時代，北汽威旺將攜全新跨界車，與無數(shù)懷揣夢想，樂于共享的創(chuàng)業(yè)者一起，推開全新時代的大門。