1月8日，一汽紅旗開展了品牌戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)，它呈現(xiàn)出了一個(gè)全新的、更加市場(chǎng)化的品牌精神面貌。

1959年，一句“東風(fēng)吹戰(zhàn)鼓擂，紅旗飄飄誰怕誰”的口號(hào)下，注定了一汽紅旗屹立不倒的魅力。從此在中國國產(chǎn)汽車歷史的年輪中，一汽紅旗被牢牢打上了深厚的“政治”烙印。在此后的時(shí)間里，紅旗汽車成為禮賓車、國賓車、閱兵車的標(biāo)配。可以說，在全球造車歷史上，沒有哪一款汽車能像紅旗那樣自帶光芒。

回顧一汽紅旗這幾十年的發(fā)展，可以說，紅旗產(chǎn)品算得上是民族驕傲。1958年5月，毛主席乘坐東風(fēng)轎車在中南海懷仁堂后花園觀看并大力稱贊紅旗汽車。從此，紅旗汽車便成為中國國產(chǎn)品牌的標(biāo)志。

2000年8月江澤民總書記大力稱贊紅旗，他表示，"我在國外也沒坐過這么大的轎車。，希望一汽走模塊式設(shè)計(jì)道路，提高技術(shù)創(chuàng)造能力，爭(zhēng)取更大發(fā)展。"從此一汽紅旗成為國產(chǎn)汽車行業(yè)的佼佼者，它承載著中國本土汽車崛起的使命。同年12月，不負(fù)眾望，紅旗汽車以43.03億元成為我國轎車制造業(yè)的第一大品牌！

2002年-2003年，紅旗轎車成為黨的十六大代表、北京"兩會(huì)"的服務(wù)用車。2013年，在國家體育館隆重舉行了以“讓理想飛揚(yáng)”為主題的紅旗H7上市發(fā)布會(huì)。從此紅旗便顛覆傳統(tǒng)，全新品牌襲來備受矚目。此后，一汽紅旗始終以創(chuàng)新為目標(biāo)，提升品牌體驗(yàn)度的同時(shí)，擁抱互聯(lián)網(wǎng)科技技術(shù)，讓智能化科技走進(jìn)國產(chǎn)轎車行列。

可以說，紅旗品牌自從優(yōu)化、改革之后，其背負(fù)的民族使命感更加強(qiáng)烈，加上人們對(duì)于國產(chǎn)品牌的期望隨之加深，趕超美日、創(chuàng)造國產(chǎn)企業(yè)品牌輝煌成為當(dāng)今階段人們最大的愿望。歷經(jīng)了時(shí)代的磨礪，一汽紅旗通過與世界先進(jìn)國家著名汽車生產(chǎn)企業(yè)廣泛而富有深度的合作，緊跟世界汽車產(chǎn)業(yè)領(lǐng)先科技，朝著高端產(chǎn)品平臺(tái)進(jìn)軍，在一步步創(chuàng)新中尋求發(fā)展。

如今，一汽紅旗走進(jìn)千家萬戶，它不僅僅作為商務(wù)車標(biāo)識(shí)，更肩負(fù)"振興民族轎車工業(yè)"之大任。天降大任，一汽紅旗堅(jiān)守汽車強(qiáng)國夢(mèng)，不忘初心砥礪前行，憑借實(shí)力與技術(shù)再創(chuàng)輝煌！