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智慧與動力并舉瑞虎5x/本田XR-V/長安CS55/哈弗H2 誰更強?

2018-03-12 15:04:38 來源:廠商供稿 作者: 【 】 瀏覽:7387次 評論:0

近年來,SUV市場一片繁榮,銷量持續(xù)向好。不斷高漲的消費者購買熱情也刺激著車企加速布局產(chǎn)品研發(fā)和生產(chǎn),紛紛推出更加個性化的高品質(zhì)SUV新車型。而對于消費者來說,面臨的選擇越多,便更加難以抉擇。針對目前市場上最受歡迎的4款SUV,瑞虎5x、本田XR-V、長安CS55、哈弗H2,小編將從智能、動力系統(tǒng)和性價比層面,解析哪款更值得購買?

智能互聯(lián)對比:

在如今智能互聯(lián)的大趨勢下,汽車不再是單純的代步交通工具,一系列高科技智能配件在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用,令現(xiàn)在的駕駛生活更加舒適,便利與安全。瑞虎5x搭載了豐富的智聯(lián)科技成果,以及主動智能安全配備,在智慧科技配置方面全面超越同級市場競品,成為市場“領(lǐng)先者”。

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(瑞虎5x)

瑞虎5x配備的是奇瑞最新升級的Cloudrive3.0智云互聯(lián)行車系統(tǒng)。該系統(tǒng)具備6大智能版塊,包括“云端智能語音識別與控制”、“高德+百度雙地圖集成導(dǎo)航”、“智能信息娛樂系統(tǒng)”、“手機智能互聯(lián)系統(tǒng)”、“智能遠(yuǎn)程監(jiān)控”、“智能道路救援功能”,車載互聯(lián)智能化方面極為強大,能夠提供更加貼心的服務(wù)。另外,在主動安全科技方面,瑞虎5x配備了博世9.1 ESP動態(tài)車身穩(wěn)定系統(tǒng)、LDW車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、HHC智能坡道輔助系統(tǒng)等先進科技配置,配合全方位60度全景影像等配置,助力車主輕松享受駕駛,全然不懼各種路況挑戰(zhàn)。

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(本田XR-V)                                      (長安CS55)

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哈弗H2)

 相比之下,本田XR-V、長安CS55、哈弗H2三款車型在智能互聯(lián)上稍微遜色一點。XR-V除常規(guī)的影音娛樂系統(tǒng)以外,帶有藍(lán)牙電話功能,頂配車型帶有手機映射功能,需通過數(shù)據(jù)線進行連接,且XR-V全系沒有配備車載Wi-Fi及GPS導(dǎo)航系統(tǒng)。長安CS55和哈弗H2除了語音通話、地圖導(dǎo)航等基本的互聯(lián)支持之外,也沒有更多的智能科技亮點,總體表現(xiàn)平平。

動力對比:

動力性能是汽車的最基本性能之一,擁有強勁動力的汽車,不僅能提供更加持久的動力輸出,駕駛起來也更加舒適流暢。

4.png

從表格可以看出,在動力表現(xiàn)上,四款車中本田XR-V動力最差,瑞虎5x和哈弗H2均具備一定實力,兩者不相上下,而長安CS55最大功率為115km,最大扭矩為225N·m,最大馬力為156Ps,相比之下動力最強勁。不過值得一提的是,瑞虎5x搭載全新1.5T+6DCT黃金雙“T”動力組合,熱效率達到37.1%,達到國產(chǎn)車熱效率第一,在發(fā)動力動力響應(yīng)上十分靈敏,遠(yuǎn)超同級。

性價比對比:

對于普通消費者來說,購車通常會以實用性為主,所以往往一款車的性價比才是決定其是否購買的主要因素。在這輪比拼中,瑞虎5x遠(yuǎn)勝于本田XR-V、長安CS55和哈弗H2。

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首先,瑞虎5x在價格上具有明顯優(yōu)勢,是四款車型中價格最低的,僅售11.09萬,比本田XR-V便宜了近2萬元。第二,瑞虎5x在動力表現(xiàn)不俗的前提下,工信部油耗僅為6.5L,而哈弗H2的油耗為6.6L,在燃油經(jīng)濟性上,顯然瑞虎5x更劃算。第三,瑞虎5x源于奇瑞的精工品質(zhì),采用輕量化高強度車身,運用行業(yè)領(lǐng)先高科技新材料,高于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的鍍鉻工藝、搪塑工藝,給人帶來良好的高檔感、品質(zhì)感,消費者花最少的錢,就能享受到最高品質(zhì)的駕乘體驗。

對比總結(jié):在第一輪的智能互聯(lián)對比中,瑞虎5x擁有更全面的智慧科技配置,以同級“領(lǐng)先者”的姿態(tài)勝出。而在接下來動力比拼中,長安CS55表現(xiàn)更為突出,擁有更強勁的動力系統(tǒng),暫時獲得領(lǐng)先。到第三輪性價比對比時,瑞虎5x以更低的價格、更低的油耗以及更高品質(zhì)的產(chǎn)品完勝其他三款車型。所以綜合來看,在這四款車中,瑞虎5x才是智慧與動力并舉,擁有最高性價比的車型。


Tags:智慧 動力 并舉 5x/ 本田 XR-V/ 長安 CS55/ 哈弗責(zé)任編輯:行天下

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