您好,歡迎來到車之旅! 高級(jí)搜索|網(wǎng)站地圖|TAG標(biāo)簽RSS訂閱|設(shè)為首頁|加入收藏
商家入駐:4000-888-943
主頁 自駕游 跟團(tuán)游 線路 推薦 召集 游記 汽車 商城 酒店 社區(qū)
當(dāng)前位置:首頁 > 汽車 >

創(chuàng)“芯”驅(qū)動(dòng) 華泰為何堅(jiān)持核心技術(shù)研發(fā)

2018-05-30 17:21:18 來源:廠商供稿 作者: 【 】 瀏覽:5653次 評(píng)論:0

過去的十幾年間,我國汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷發(fā)展壯大,在國民經(jīng)濟(jì)中的地位和作用持續(xù)增強(qiáng),對(duì)推動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)、促進(jìn)社會(huì)就業(yè)做出了突出貢獻(xiàn),中國汽車產(chǎn)業(yè)取得的成就有目共睹。自主品牌從小到大,由弱到強(qiáng)成為推動(dòng)中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)步的核心力量。

在國內(nèi)眾多本土車企中,華泰汽車稱得上是一家具有獨(dú)特發(fā)展思路的企業(yè)。從傳統(tǒng)燃油時(shí)代的核心技術(shù)至上思維到新四化浪潮下的創(chuàng)新、前瞻性布局,華泰汽車正成為本土汽車企業(yè)崛起的一個(gè)非典型性樣本。

偏執(zhí)的自主主義者華泰的技術(shù)至上邏輯

在130多年的世界汽車工業(yè)史中,從來就不乏偏執(zhí)狂。寶馬對(duì)操控性的追求,本田對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的沉迷,馬自達(dá)對(duì)轉(zhuǎn)子技術(shù)的摯愛,沃爾沃對(duì)汽車安全性的從一而終都被車迷津津樂道。正是這種偏執(zhí)使這些汽車企業(yè)從小眾走向主流,并成長(zhǎng)為一個(gè)個(gè)鮮活的汽車品牌。從產(chǎn)業(yè)的特征來看,企業(yè)的偏執(zhí)有其合理性。汽車是典型的知識(shí)、技術(shù)密集型行業(yè),需要長(zhǎng)時(shí)間潛心研發(fā)和技術(shù)積累,偏執(zhí)的背后正是“技術(shù)驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)進(jìn)步”的發(fā)展邏輯。

在中國汽車企業(yè)中,華泰就是這樣一個(gè)“偏執(zhí)的自主主義者”。

發(fā)展初期,通過與現(xiàn)代汽車的合作,華泰汽車一度成為國內(nèi)SUV市場(chǎng)的領(lǐng)軍企業(yè),特拉卡、圣達(dá)菲成為當(dāng)時(shí)越野車市場(chǎng)上的佼佼者,甚至入圍公務(wù)車、軍車采購目錄。在汽車藍(lán)海的那個(gè)年代,國內(nèi)汽車行業(yè)整體還處于起步階段,自主品牌還在摸爬滾打的路上。華泰汽車完全可以按照合作、合資的路線,引進(jìn)國外關(guān)鍵零部件,進(jìn)行整合式研發(fā)輕松地走下去,攻占乘用車市場(chǎng)。可是華泰汽車卻意外的選擇了自己研究核心技術(shù)這條路。這背后,除了“偏執(zhí)”的性格成分,更重要的是希望能通過對(duì)核心技術(shù)的布局來牢牢把握住行業(yè)的主導(dǎo)權(quán)。

2002年,華泰汽車布局在核心技術(shù)領(lǐng)域的研發(fā),先后與意大利VM發(fā)動(dòng)機(jī)公司和德國ZF公司達(dá)成合作。通過引進(jìn)世界先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)及變速箱技術(shù),開始走上先引進(jìn)學(xué)習(xí),再消化吸收,然后獨(dú)立開展自主研發(fā)與自主創(chuàng)新的道路。

經(jīng)過4年的埋頭苦干,2006年華泰歐意德發(fā)動(dòng)機(jī)工廠奠基,同年華泰歐意德變速器工廠開工,并將研發(fā)方向瞄準(zhǔn)了國內(nèi)還是空白的自動(dòng)變速器領(lǐng)域。這也標(biāo)志著華泰完成前期的技術(shù)積累,正式開始了獨(dú)立自主的研發(fā)之路。

2009年,華泰推出了中國首款達(dá)到歐Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)的清潔柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和首款4/6速高端自動(dòng)變速器,一舉填補(bǔ)了當(dāng)時(shí)中國汽車產(chǎn)業(yè)在核心技術(shù)方面的兩項(xiàng)空白。

十年磨一劍,華泰汽車的執(zhí)著積累迎來了質(zhì)變的突破:2017年9月,由華泰自主研發(fā)的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)在鄂爾多斯基地下線,這標(biāo)志著華泰汽車形成了對(duì)汽、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)以及自動(dòng)變速器等核心零部件的全覆蓋,成為自主品牌在核心動(dòng)力技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)頭羊。

研發(fā)布局上,華泰汽車以全球性的戰(zhàn)略眼光,用十年時(shí)間已經(jīng)形成了以北京工程研究總院為中心,天津、上海及北京新能源研究院三大設(shè)計(jì)分院為支撐,俄羅斯、德國慕尼黑、美國硅谷三大技術(shù)中心為依托的整車研發(fā)布局體系,搭建了“1+3+3”的創(chuàng)新研發(fā)格局。

華泰汽車董事長(zhǎng)張宏亮認(rèn)為,堅(jiān)持自主研發(fā),是中國走向汽車強(qiáng)國之路的唯一選擇。完備的研發(fā)體系即是華泰汽車一直以來技術(shù)至上發(fā)展思維的體現(xiàn),也為下一步發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

中國自主品牌進(jìn)入發(fā)展關(guān)鍵期傳統(tǒng)車企該如何破局

全球汽車產(chǎn)業(yè)正加速變革,汽車電動(dòng)化與智能化正在成為企業(yè)發(fā)力和行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)。新能源汽車曾經(jīng)被認(rèn)為是自主品牌實(shí)現(xiàn)“換道超車”的歷史性機(jī)遇,但是伴隨著汽車的新四化進(jìn)程,汽車行業(yè)正涌入更多競(jìng)爭(zhēng)者,造車新勢(shì)力正不斷掘起,同時(shí)傳統(tǒng)汽車企業(yè)苦心構(gòu)建的技術(shù)和產(chǎn)業(yè)壁壘正被汽車的電動(dòng)化、智能化進(jìn)程所打破。傳統(tǒng)車企該如何實(shí)現(xiàn)破局?對(duì)于未來,華泰汽車給出了自己的思考。

今年的北京車展上,華泰汽車正式發(fā)布了EV360系列兩款產(chǎn)品,分別為:路盛S1 iEV360,圣達(dá)菲2 XEV360,是華泰汽車戰(zhàn)略定位“智能純電動(dòng)國民車”的具體詮釋。EV360系列是華泰聯(lián)合德國著名設(shè)計(jì)公司共同打造的新一代新能源汽車,相比上一代產(chǎn)品,新車在續(xù)航里程等核心性能方面全面提升,也是華泰汽車在新能源領(lǐng)域持續(xù)深耕的集中體現(xiàn)。

華泰汽車2009年就大力投入到新能源汽車技術(shù)的研發(fā)當(dāng)中,并率先掌握了“三電”技術(shù),擁有三電核心技術(shù)和自主知識(shí)產(chǎn)權(quán),產(chǎn)品技術(shù)處于業(yè)界領(lǐng)先水平。根據(jù)之前提出的“23321”的整體發(fā)展策略,未來華泰汽車將在立足傳統(tǒng)汽車上主攻新能源汽車。目前華泰已經(jīng)開發(fā)了六個(gè)新能源整車平臺(tái),包括小型電動(dòng)車、轎車、SUV、客車、MPV和電動(dòng)物流車。未來三年,僅新能源領(lǐng)域就將有超過10款式新車投放市,其中包括2018年將推出混合動(dòng)力新能源車型。

華泰汽車還積極在智能網(wǎng)聯(lián)和大數(shù)據(jù)等領(lǐng)域進(jìn)行布局,目前已經(jīng)啟動(dòng)智能駕駛、無人駕駛等技術(shù)的前瞻性探索。這些新技術(shù)、新科技融入后,將進(jìn)一步提升華泰新能源車型的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,帶動(dòng)企業(yè)實(shí)現(xiàn)高端化發(fā)展。此外華泰汽車推進(jìn)技術(shù)的跨界融合,正與百度頻繁接洽,有望在智能出行、無人駕駛和車聯(lián)網(wǎng)方面與百度達(dá)成深度戰(zhàn)略合作。根據(jù)規(guī)劃,未來華泰將持續(xù)加大研發(fā)投入,聚焦核心能力的持續(xù)提升和業(yè)務(wù)模式的創(chuàng)新,打造“智能化、網(wǎng)聯(lián)化、輕量化、生態(tài)化”的汽車全產(chǎn)業(yè)鏈。

汽車產(chǎn)業(yè)正在經(jīng)歷的,是一場(chǎng)體系化、生態(tài)化的變革,被改變的并不僅僅是汽車產(chǎn)品本身。如果說傳統(tǒng)燃油車時(shí)代,耐住寂寞,潛心在核心技術(shù)上進(jìn)行突破是車企成功的首要品質(zhì)。那么在新時(shí)代,具有前瞻性的眼光則是企業(yè)的最大競(jìng)爭(zhēng)力。傳統(tǒng)車企出身的華泰汽車不拘泥于形式,勇于創(chuàng)新,通過全產(chǎn)業(yè)鏈布局推動(dòng)從傳統(tǒng)制造型企業(yè)向制造服務(wù)型和創(chuàng)新型企業(yè)的轉(zhuǎn)型。

2017年11月成立的天津國泰金融租賃公司取得國內(nèi)汽車業(yè)第1張金融租賃牌照,并與網(wǎng)約車平臺(tái)“軒軒出行”達(dá)成全面戰(zhàn)略合作,華泰汽車順利落子布局出行領(lǐng)域,是對(duì)共享出行的又一創(chuàng)新性探索,必將為企業(yè)多元化發(fā)展提供強(qiáng)力助推,這對(duì)于企業(yè)自身角色的轉(zhuǎn)變和積累出行服務(wù)業(yè)務(wù)的運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)都有著重要意義。

2018年是華泰汽車成立十八周年,華泰汽車前期偏執(zhí)的自主努力和后期創(chuàng)新性戰(zhàn)略部署,都將在已經(jīng)到來的產(chǎn)業(yè)革命中轉(zhuǎn)化為優(yōu)勢(shì)籌碼。十八年的苦心積淀,潛心布局,全面出擊未來出行領(lǐng)域市場(chǎng),從汽車領(lǐng)域的追趕者到出行領(lǐng)域的引領(lǐng)者,華泰汽車獨(dú)特的發(fā)展思維也成為本土汽車企業(yè)崛起的一個(gè)典型性樣本。


Tags:驅(qū)動(dòng) 華泰 為何 堅(jiān)持 核心 技術(shù) 研發(fā)責(zé)任編輯:行天下

】【打印繁體】【投稿】【收藏】 【推薦】【舉報(bào)】【評(píng)論】 【關(guān)閉】 【返回頂部

分享到: 分享到QQ空間

上一篇錦湖輪胎為德國大眾Atlas提供原配.. 下一篇英致G3—彰顯個(gè)性,有范之選

客服電話

4000-888-943

7*24小時(shí)客戶服務(wù)

15527575559