2018年，對(duì)于中國(guó)汽車市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，注定是“震蕩”的一年。不管是在持續(xù)近30年正向增長(zhǎng)后迎來(lái)首次負(fù)增長(zhǎng)，還是合資股比開(kāi)放、消費(fèi)升級(jí)、智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)發(fā)展、新能源風(fēng)潮涌動(dòng)等，都讓車市在這一年里經(jīng)歷了巨大的變革和轉(zhuǎn)型，也讓各大車企充分體會(huì)到了市場(chǎng)的冷酷和銷量增長(zhǎng)的壓力。雖然今年低迷行情下，大部分車企都呈現(xiàn)了大幅下滑，但也有部分車企仍然保持著穩(wěn)健增長(zhǎng)，例如吉利汽車就是國(guó)內(nèi)少數(shù)保持兩位數(shù)正增長(zhǎng)的汽車企業(yè)。

據(jù)了解，吉利汽車最新公布銷量數(shù)據(jù)，2018年總銷量達(dá)1,500,838輛，同比增長(zhǎng)20%，實(shí)現(xiàn)了其發(fā)展史上首次年銷破150萬(wàn)輛的里程碑式跨越，連續(xù)2年蟬聯(lián)中國(guó)品牌乘用車銷量第一，創(chuàng)造了中國(guó)汽車品牌乘用車年銷新紀(jì)錄，成為“凜冬”中的一股暖流。尤其是旗下的帝豪家族以年銷超55萬(wàn)輛的出色成績(jī)，力壓朗逸家族，成為中國(guó)第一品牌家族。

全年銷量超55萬(wàn)輛，帝豪家族力壓朗逸家族成中國(guó)第一品牌家族

作為吉利旗下最早成型、最健全的產(chǎn)品譜系，帝豪家族在2018年實(shí)現(xiàn)了全面開(kāi)花，組團(tuán)領(lǐng)跑。從具體數(shù)據(jù)來(lái)看，帝豪家族2018年累計(jì)銷量達(dá)553102輛，力壓年銷50萬(wàn)輛的朗逸家族，穩(wěn)居中國(guó)第一品牌家族。其中上市九年多的全新帝豪歷久彌堅(jiān)，以全年近25萬(wàn)輛的銷量，繼續(xù)穩(wěn)居中國(guó)品牌轎車銷量冠軍，也是唯一躋身全國(guó)轎車銷量前十的中國(guó)品牌車型;帝豪GL憑借年銷148531輛,同比增長(zhǎng)近20%，繼續(xù)領(lǐng)跑中國(guó)品牌A+級(jí)轎車市場(chǎng);帝豪GS全年銷量則為157638輛，同比增長(zhǎng)5%，連續(xù)20個(gè)月銷量破萬(wàn)，蟬聯(lián)國(guó)內(nèi)跨界SUV銷量冠軍。

從09年上市的帝豪單一款轎車發(fā)展到如今的中國(guó)第一品牌家族，帝豪家族經(jīng)過(guò)多年市場(chǎng)的實(shí)力鍛造，不僅形成了目前中國(guó)品牌最為成熟、完善的產(chǎn)品譜系，更實(shí)現(xiàn)了在A級(jí)、A+級(jí)轎車、跨界SUV、新能源等多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的全面領(lǐng)跑。9年多來(lái)帝豪家族總銷量已超200萬(wàn)輛，帝豪、帝豪GL、帝豪GS也已成為各自細(xì)分市場(chǎng)的標(biāo)桿車型，創(chuàng)造了業(yè)界矚目的“帝豪速度”，刷新著中國(guó)品牌汽車的新高度，充分彰顯出中國(guó)A級(jí)車市場(chǎng)第一軍團(tuán)的底蘊(yùn)和實(shí)力，為中國(guó)品牌突破合資陣營(yíng)樹(shù)立了一面旗幟。

連續(xù)7年獲自主轎車銷冠，帝豪實(shí)力演繹中國(guó)品牌第一家轎

其中，作為帝豪家族中最重要的基底產(chǎn)品，帝豪一直是吉利汽車的銷量基石，自09年上市以來(lái)就以破局者身份沖入合資壟斷的A級(jí)車市場(chǎng)，從第一年快速突破5萬(wàn)輛，7年破百萬(wàn)輛，到現(xiàn)在九年多時(shí)間累計(jì)銷量超160萬(wàn)輛。從最新數(shù)據(jù)顯示，帝豪即使上市九年多仍保持著持久的生命力，2018年累計(jì)總銷量為246933輛，已連續(xù)7年蟬聯(lián)中國(guó)品牌轎車銷量冠軍，更是全國(guó)轎車年度銷量前十榜中的唯一中國(guó)品牌車型。在整體車市呈現(xiàn)銷量下滑的主旋律下，帝豪依然能夠牢牢穩(wěn)固其熱銷模式和領(lǐng)先地位，充分彰顯其國(guó)民家轎的實(shí)力。

在帝豪熱銷的背后，我們不難發(fā)現(xiàn)，9年以來(lái)它始終堅(jiān)持以市場(chǎng)趨勢(shì)和消費(fèi)者需求為導(dǎo)向，與時(shí)俱進(jìn)地保持一年一革新，不斷去提升產(chǎn)品品質(zhì)和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，從C-NCAP五星到euro-NCAP四星認(rèn)定，再到C-ECAP白金評(píng)價(jià)，不斷刷新中國(guó)品牌轎車安全標(biāo)桿;從1.8L到1.3T再到1.5L所搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)演變，從同級(jí)中率先搭載LED大燈、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、行車記錄儀等先進(jìn)配置，各個(gè)細(xì)節(jié)均能展現(xiàn)出帝豪一直致力于打造更懂國(guó)人的車，實(shí)現(xiàn)自我塑造和突破，以更高標(biāo)準(zhǔn)的用車品質(zhì)，顛覆消費(fèi)者對(duì)中國(guó)品牌車型的固有認(rèn)知。

正是憑借這種不斷向上、勇于突破的冠軍心態(tài)和與時(shí)俱進(jìn)的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，帝豪上市9年來(lái)成功積累了超160萬(wàn)用戶口碑，并多次與桑塔納、捷達(dá)、寶來(lái)、科沃茲等同級(jí)經(jīng)典合資車分庭抗禮，鑄就了中國(guó)品牌國(guó)民家轎形象。同時(shí)，帝豪長(zhǎng)期積累的超百萬(wàn)用戶口碑和高品質(zhì)品牌形象，也延續(xù)到整個(gè)帝豪家族，通過(guò)產(chǎn)品矩陣的多領(lǐng)域?qū)捑�布局，形成強(qiáng)大的品牌合力，進(jìn)一步夯實(shí)了吉利汽車在A級(jí)市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)地位，也為中國(guó)品牌向上競(jìng)爭(zhēng)樹(shù)立了信心。相信，隨著吉利品牌效應(yīng)釋放和品牌合力的逐步提升，帝豪家族的未來(lái)之路一定能走得更穩(wěn)、更快、更精彩，也希望有越來(lái)越多的中國(guó)品牌能夠像帝豪家族一樣不斷崛起，直面合資競(jìng)爭(zhēng)。