提到哈弗，很多人會(huì)想到“國(guó)民神車”、“銷量冠軍”等詞。在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，哈弗可謂叱咤風(fēng)云。4月哈弗品牌熱銷58444輛，同比增長(zhǎng)6.16%，國(guó)民神車哈弗H6熱銷28045輛，累計(jì)71個(gè)月斬獲銷量冠軍。有著這樣熱度的哈弗H6如果你以為，它只是在國(guó)內(nèi)風(fēng)光，那可就大錯(cuò)特錯(cuò)了。不妨看看哈弗在全球的研發(fā)實(shí)力、生產(chǎn)實(shí)力、產(chǎn)品表現(xiàn)，就能讓你有理由相信，哈弗可以利用5年時(shí)間，實(shí)現(xiàn)單年銷量200萬(wàn)，成為全球?qū)�業(yè)SUV第一品牌的創(chuàng)舉。

全球研發(fā)，立足當(dāng)下，著眼未來(lái)

研發(fā)方面，“過(guò)度投入”是哈弗多年來(lái)一直堅(jiān)持的策略，并且注重有效研發(fā)。目前，哈弗依托于保定總部，在全球建立了包括智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、新能源、造型等八個(gè)研發(fā)中心，并取得了顯著成果，可以說(shuō)是全方位、全產(chǎn)業(yè)鏈布局。

傳統(tǒng)燃油車核心2大件，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器，哈弗均實(shí)現(xiàn)了自主研發(fā)。其1.5GDIT發(fā)動(dòng)機(jī)搭載國(guó)內(nèi)首屈一指的CVVL連續(xù)可變氣門升程技術(shù)，具有國(guó)際一流水準(zhǔn)。其7速濕式雙離合變速器（7DCT），是中國(guó)品牌真正意義上自主研發(fā)的首臺(tái)雙離合變速器。二者均榮獲“雙十佳”殊榮，佐證了其綜合實(shí)力行業(yè)領(lǐng)先。

而新能源領(lǐng)域，哈弗的氫能汽車步伐可謂先人一步。不但全國(guó)首例氫能技術(shù)中心落戶哈弗母公司長(zhǎng)城汽車集團(tuán)，哈弗更掌握了膜電極、儲(chǔ)氫瓶等核心氫能汽車技術(shù)。2022年冬奧會(huì)，哈弗氫動(dòng)力車將正式亮相，讓世界見(jiàn)證中國(guó)實(shí)力。而在最新前沿科技上，如自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，哈弗同樣步伐很快。其“i-pilot”于2017年在哈弗SUV品牌盛典上發(fā)布。該系統(tǒng)采用了北美、印度、中國(guó)三地協(xié)同開(kāi)發(fā)的模式。目前，“i-Pilot 1.0”的樣車已經(jīng)在國(guó)內(nèi)進(jìn)行了超過(guò)50萬(wàn)公里實(shí)路測(cè)試，2025年?duì)幦��?shí)現(xiàn)L5完全自動(dòng)駕駛。

在技術(shù)儲(chǔ)備方面，哈弗可謂“深不見(jiàn)底”，不僅立足當(dāng)下，更著眼未來(lái)。俗話說(shuō)“機(jī)會(huì)留給有準(zhǔn)備的人”，在汽車新四化大趨勢(shì)下，哈弗多維度多領(lǐng)域全面布局，必將為其進(jìn)一步向上奠定基礎(chǔ)。

全球建廠，遠(yuǎn)銷海外，獲獎(jiǎng)無(wú)數(shù)

生產(chǎn)方面，哈弗不但已在馬來(lái)西亞、厄瓜多爾、伊朗、突尼斯和保加利亞建設(shè)了五個(gè)海外KD組裝廠，更創(chuàng)在歷史，在俄羅斯建設(shè)了自主品牌首個(gè)具備四大工藝的海外整車工廠--圖拉工廠。圖拉工廠已經(jīng)正式投產(chǎn)，不僅滿足俄羅斯市場(chǎng)，更可輻射獨(dú)聯(lián)體甚至歐盟國(guó)家。這是哈弗又一歷史性時(shí)刻，也是哈弗全球化戰(zhàn)略的進(jìn)一步深化和落實(shí)，也為更多自主品牌走出國(guó)門提供了值得借鑒的范本。

哈弗在海外51個(gè)國(guó)家和地區(qū)中都鋪設(shè)了銷售網(wǎng)絡(luò)，并在其中31個(gè)國(guó)家出口量中，排行中國(guó)品牌第一名。根據(jù)哈弗全球化戰(zhàn)略的最新部署，到2023年，哈弗品牌將形成超2000家經(jīng)銷商的網(wǎng)絡(luò)覆蓋。強(qiáng)大的銷售網(wǎng)絡(luò)，將為哈弗SUV在全球遍地開(kāi)花提供保障。

哈弗2014年進(jìn)入俄羅斯市場(chǎng)，目前在售的車型有H2、H6、H9等，2018年全年實(shí)現(xiàn)整車出口4177臺(tái)，預(yù)計(jì)2020年，銷量將達(dá)到2萬(wàn)臺(tái)；在南非，哈弗H6和哈弗H9被作為2018年南非金磚峰會(huì)工作用車；在澳洲，哈弗H6榮獲澳洲“最具價(jià)值SUV”贊譽(yù)，哈弗H9入圍年度四驅(qū)SUV車型；在智利，哈弗H6榮獲智利最具權(quán)威的汽車網(wǎng)站MTONLINE評(píng)選的最佳SUV車型，類似的榮譽(yù)不勝枚舉。

為什么哈弗要出海？其掌門人魏建軍曾多次表示：“走出去，這是我做汽車的一個(gè)夢(mèng)想。中國(guó)汽車品牌一定要大膽走出國(guó)門，否則沒(méi)有出路”。2018年的車市首降已經(jīng)敲響了警鐘，天花板遲早會(huì)來(lái)。所以即便在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)所向披靡，哈弗必須提前打算，勇敢出海。不但為自身謀求更高層次的發(fā)展，早日實(shí)現(xiàn)“5-2-1”全球化戰(zhàn)略提出的成為全球?qū)�業(yè)SUV第一品牌的目標(biāo)，更為中國(guó)制造代言，成為中國(guó)汽車的“名片”，讓世界見(jiàn)證中國(guó)汽車強(qiáng)勢(shì)崛起。