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業(yè)界清流!哈弗安全配置令對(duì)手自嘆不如

2019-06-04 10:56:54 來(lái)源: 作者: 【 】 瀏覽:4569次 評(píng)論:0

眾所周知,SUV因?yàn)榭臻g大、通過(guò)能力出色等原因,愈發(fā)受到消費(fèi)者青睞,公路上的SUV也越來(lái)越多。但與此同時(shí),SUV也因?yàn)檐嚿砀、重心高等原因,相比于轎車更加容易發(fā)生翻滾。哈弗作為專業(yè)的SUV品牌,自然深知這一情況,有的放矢的針對(duì)SUV車型特點(diǎn)進(jìn)行了安全再?gòu)?qiáng)化,不僅大幅降低SUV車型翻滾概率,更全面提升整體結(jié)構(gòu)的安全性,令消費(fèi)者吃下定心丸。

 

哈弗SUV標(biāo)配防翻滾系統(tǒng) 競(jìng)品大多數(shù)缺失!

浙江電視臺(tái)《小強(qiáng)實(shí)驗(yàn)室》曾經(jīng)多次在全國(guó)獨(dú)家披露汽車安全內(nèi)容,近日《小強(qiáng)實(shí)驗(yàn)室》再度報(bào)導(dǎo),在全國(guó)首次披露SUV安全配置中防翻滾系統(tǒng)的減配情況,引發(fā)了網(wǎng)友高度關(guān)注。其中哈弗表現(xiàn)驚艷,哈弗H6、哈弗H2等車型全系標(biāo)配防翻滾系統(tǒng)。同樣做SUV起家的Jeep表現(xiàn)也不錯(cuò),Jeep大指揮官全系標(biāo)配了防翻滾系統(tǒng)。

 

全新哈弗H6全系標(biāo)配防側(cè)翻系統(tǒng)

而其他車型表現(xiàn)就不盡如人意了,合資品牌中,大眾途昂、豐田普拉多等車沒(méi)有配備防翻滾系統(tǒng);而自主品牌中,榮威RX5在最低配3款車型進(jìn)行了減配,吉利博越、廣汽傳祺GS4、奇瑞瑞虎8、長(zhǎng)安CS75則都沒(méi)有配備。要知道這幾款自主品牌SUV基本上都是全新哈弗H6的競(jìng)品車型,但明顯誠(chéng)意不足。

 

《小強(qiáng)實(shí)驗(yàn)室》針對(duì)國(guó)內(nèi)熱門SUV減配防翻滾系統(tǒng)的調(diào)查結(jié)果

權(quán)威數(shù)據(jù)證明:防翻滾系統(tǒng)很重要!

防翻滾系統(tǒng)相比于氣囊、安全帶這樣的“家常”安全配置,大多數(shù)消費(fèi)者并不熟悉,因此也成為了很多廠家減配的對(duì)象。防翻滾系統(tǒng)不同的廠家有不同的叫法,但原理和功能基本一致,它通過(guò)陀螺儀傳感器監(jiān)測(cè)車輛的行駛狀態(tài),發(fā)生車輛有翻滾的可能時(shí),通過(guò)計(jì)算機(jī)高速運(yùn)算,在減小發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩的同時(shí),控制一個(gè)或多個(gè)車輪剎車來(lái)恢復(fù)車輛平衡,阻止翻滾發(fā)生,進(jìn)而降低出現(xiàn)人員傷亡的概率。

翻滾事故特征

低發(fā)生率

高死亡率

美國(guó)2.4%

33%

歐洲5%

20%

中國(guó)2.8%

10.9%

相關(guān)權(quán)威數(shù)據(jù)足以佐證防翻滾系統(tǒng)的重要性,據(jù)美國(guó)國(guó)家高速公路交通安全管理局統(tǒng)計(jì),美國(guó)交通事故中,雖然SUV翻滾事故只占車禍總量的2.4%,但是死亡人數(shù)卻占交通事故死亡總?cè)藬?shù)的33%。而在我國(guó)SUV交通事故中,翻滾造成的傷亡率高達(dá)55.6%,死亡率達(dá)到了10.9%,遠(yuǎn)高于正面碰撞或者追尾。因此對(duì)于SUV來(lái)說(shuō),配備防翻滾系統(tǒng)尤為重要。

但遺憾的是,對(duì)待安全配置,很多廠商依然“動(dòng)手腳”,令消費(fèi)者蒙在鼓里。哈弗作為專業(yè)的SUV品牌,以安全為己任,時(shí)刻把用戶安全放在第一位,可謂誠(chéng)意滿滿,必須為哈弗點(diǎn)贊!

 

對(duì)待安全,哈弗有著極致的追求,防翻滾系統(tǒng)只是哈弗安全實(shí)力的冰山一角。在擁有遠(yuǎn)低于競(jìng)品的翻滾率下,哈弗還在天津中國(guó)汽車技術(shù)研究中心率先完成了中國(guó)首例公開的翻滾測(cè)試,擁有超高強(qiáng)度鋼結(jié)構(gòu)車身的全新哈弗H6可以在翻滾狀態(tài)下有效保護(hù)車內(nèi)乘客安全。

 

在測(cè)試中,全新哈弗H6被翻滾臺(tái)車以49.8Km/h的速度向前推進(jìn),隨后沿著專門鋪設(shè)的瀝青混凝土路面翻滾三圈半,經(jīng)過(guò)相關(guān)數(shù)據(jù)分析,全新哈弗H6在車身結(jié)構(gòu)、約束系統(tǒng)、假人姿態(tài)、成員損傷4個(gè)層面均表現(xiàn)出色,通過(guò)考核。不僅印證了哈弗在制造安全SUV方面的實(shí)力,也展示了中國(guó)品牌在汽車安全方面的長(zhǎng)足進(jìn)步。

哈弗SUV不僅銷量遙遙領(lǐng)先,安全也同樣是行業(yè)標(biāo)桿。哈弗在安全方面的投入是十分巨大的,目前已經(jīng)建成并投入使用的哈弗技術(shù)中心總投資50億元,總建筑面積26萬(wàn)m?,是國(guó)內(nèi)規(guī)模最大、國(guó)際一流的整車研發(fā)技術(shù)中心,其安全實(shí)驗(yàn)室相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)接軌歐美,為哈弗打造國(guó)際一流的安全SUV提供支持。

作為一款“國(guó)民神車”,哈弗H6總銷量接近300萬(wàn)輛,它代表的已經(jīng)不僅僅是一款車,更是中國(guó)SUV的代名詞,“身負(fù)重任”的它必然需要在包括安全在內(nèi)的每一個(gè)方面都追求極致,不斷尋求自我突破,持續(xù)刷新中國(guó)制造新高度。

Tags:哈弗責(zé)任編輯:行天下

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