在銷量下滑已成車市基調(diào)的背景下，長城汽車于近日再次取得逆勢增長。9月9日，長城汽車公布8月銷量，四大品牌共銷售新車70199輛，同比勁增9.52%；1-8月累計銷量達到624094輛，同比增長5.79%。

其中，哈弗品牌8月銷售新車50239輛，同比大漲17.04%，1-8月累計銷售445999輛，同比增長9.98%，哈弗H6銷售25097輛，累計75個月蟬聯(lián)SUV銷量第一；長城皮卡8月銷售11637輛，同比增長12.27%，繼續(xù)領跑皮卡市場。

進入2019年以來，長城汽車持續(xù)保持穩(wěn)定增長，這一方面源于長城汽車在“新四化”領域的持續(xù)發(fā)力，也離不開長城汽車對于全球化的全面布局�？梢哉f，正是新四化與全球化戰(zhàn)略的齊頭并進，為長城汽車銷量的逆勢上揚，奠定了堅實的基礎。

新四化成果初現(xiàn)，產(chǎn)品競爭力持續(xù)領先

當下，全球汽車產(chǎn)業(yè)正面臨百年不遇的偉大變革，給所有汽車企業(yè)帶來了前所未有的機遇與挑戰(zhàn)。對此，長城汽車篤定汽車清潔化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化的“新四化”發(fā)展思路，堅持研發(fā)“過度投入”，注重有效研發(fā)，并將新技術(shù)成果源源不斷的投入到汽車產(chǎn)品的升級迭代中，使得旗下四大品牌的產(chǎn)品競爭力持續(xù)領先，進而助推銷量節(jié)節(jié)攀升。

比如在清潔化方面，除了大力發(fā)展新能源汽車，長城汽車還在努力提高燃油車動力總成技術(shù)，提升產(chǎn)品性能的同時，不斷降低排放，帶給消費者更經(jīng)濟環(huán)保的出行體驗。

以長城汽車自主研發(fā)的1.5GDIT發(fā)動機為例，這款發(fā)動機完全自主研發(fā)，擁有92項發(fā)明專利，在技術(shù)、性能、油耗等多方面都處于行業(yè)領先地位。加上自主研發(fā)的“世界十佳變速器”7DCT濕式雙離合變速箱，這套搭載于旗下多款車型的“1.5GDIT+7DCT”黃金動力組合，已成為影響消費者選購長城汽車產(chǎn)品的關(guān)鍵點之一。

與此同時，得益于清潔化方面的技術(shù)成果，哈弗、WEY、長城皮卡也能夠從容應對國五、國六排放標準的切換，成為率先推出多款符合國六排放標準車型的汽車品牌之一，不僅再次搶得市場先機，也進一步為旗下品牌樹立了技術(shù)領先的品牌形象。

中國首款國六皮卡風駿7

此外，長城汽車深耕“新四化”所取得的成果，同樣賦能了旗下產(chǎn)品在智能網(wǎng)聯(lián)方面的表現(xiàn)。比如在哈弗品牌上，智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)的搭載，讓“你好，哈弗”成為無數(shù)車主與準車主津津樂道的話題，今年Hi-Life智能生活云系統(tǒng)的搭載升級，更將汽車能實現(xiàn)的智能服務發(fā)揮到了極致；在WEY品牌上，Collie智慧安全系統(tǒng)也是影響消費者購車決策的關(guān)鍵利益點，7月Collie技術(shù)品牌的發(fā)布，更將通過WEY的卓越產(chǎn)品，為消費者構(gòu)筑最大的安全保障，深刻踐行WEY品牌“安全是一切豪華的前提”的承諾。

WEY發(fā)布Collie牧羊犬技術(shù)品牌

值得一提的是，長城汽車對于“新四化”的探索仍在繼續(xù)，新的科技成果層出不窮，這為今后產(chǎn)品的進一步升級夯實了基礎。

6月，長城控股旗下蜂巢易創(chuàng)正式發(fā)布包括4N20發(fā)動機、9DCT變速器、6001系列電驅(qū)動在內(nèi)的動力總成系統(tǒng)，各項動力性能指標均處于行業(yè)領先水平；7月，長城控股旗下蜂巢能源首發(fā)無鈷材料、四元材料電池，將以疊片工藝的新技術(shù)、新材料、新標準的應用，有效解決動力電池的安全與成本難題；同樣是7月，長城汽車發(fā)布了“GTO全域智慧生態(tài)戰(zhàn)略”，聯(lián)合BAT、華為等8家科技巨頭企業(yè)，構(gòu)建智慧出行生態(tài)圈，引領行業(yè)邁入出行機器人時代。

長城汽車聯(lián)合8家戰(zhàn)略伙伴共建全域智慧生態(tài)

全球化全面布局，企業(yè)體系能力愈加完善

對于一家車企而言，全球化并不僅僅意味著在海外尋求增量，一個完善的全球化布局背后付出的努力，收獲的經(jīng)驗與技術(shù)成果，也會為企業(yè)構(gòu)建起健康、可持續(xù)的體系能力，提升企業(yè)實力的同時，反哺到國內(nèi)銷量的增長。

進入2019年，長城汽車全球化的研、產(chǎn)、銷布局全面進入加速模式。目前，長城汽車已先后在日本、美國、德國、印度、奧地利和韓國設立海外研發(fā)中心，構(gòu)建以保定總部為核心，涵蓋歐洲、亞洲、北美的全球研發(fā)布局，全面發(fā)力技術(shù)研發(fā)領域，以全球人才資源+全球產(chǎn)業(yè)資源，為長城汽車的產(chǎn)品帶來領先的核心競爭力。

長城汽車全球研發(fā)布局

比如說，哈弗F7就是集合全球四十多個國家的三百多位專家，匯聚全球智慧打造的一款全球車。自去年年底上市以來，該車平均月銷過萬，不僅成為長城汽車銷量增長的主力之一，也成為車市寒冬內(nèi)一抹難得的亮點。可以說，全球研發(fā)布局的建立，以及全球技術(shù)人才的招攬帶來的技術(shù)成果，正不斷地賦能長城汽車旗下品牌的產(chǎn)品。

哈弗F7

在全球化生產(chǎn)布局方面，長城汽車“9+5”的全球化生產(chǎn)體系，則在以智能制造賦能國內(nèi)銷量的增長。尤其是保定、徐水、天津這三個已在國內(nèi)建成、并開始投產(chǎn)交付新車的智慧工廠，它們通過領先的信息化技術(shù)與自動化設備的采用，實現(xiàn)了智能化管理與智能化生產(chǎn)，不僅提高了企業(yè)產(chǎn)能，也確保了交付給消費者的每一輛車，都是高品質(zhì)的，值得信賴的。

長城汽車徐水智慧工廠

值得注意的是，6月份俄羅斯圖拉工廠與8月份重慶智慧工廠的竣工投產(chǎn)，在助推長城汽車全球化戰(zhàn)略邁入新階段的同時，也將幫助長城汽車體系能力的進一步完善。通過與相關(guān)方打好交道，不斷試驗提升工廠的制造水平，協(xié)調(diào)智慧工廠之間的分工與相互協(xié)作，長城汽車的運營能力得到了一次又一次的鍛煉，這些都將為提升長城汽車的體系能力帶來寶貴的經(jīng)驗與成果。

長城汽車重慶智慧工廠內(nèi)景

近日，長城汽車發(fā)布了2019年限制性股票與股票期權(quán)激勵計劃，將進一步助力長城汽車建立、健全激勵機制，吸引和保留優(yōu)秀人員，充分調(diào)動公司核心骨干人員積極性。加上在今年成果初顯的新四化與全球化戰(zhàn)略，可以想象，一個健康、可持續(xù)、充滿希望的中國汽車企業(yè)，正在向我們迎面走來，也更向世界闊步而去。