近幾年,華為強(qiáng)勢(shì)崛起,開始全面領(lǐng)跑中國(guó)手機(jī)市場(chǎng),而昔日霸主三星卻愈發(fā)力不從心,市場(chǎng)份額持續(xù)下滑。但三星并不“孤單”,因?yàn)榕c它面臨相似處境的還有韓系車。如今韓系車在中國(guó)漸漸邊緣化,與以哈弗為首的自主品牌突飛猛進(jìn)不無(wú)關(guān)系。如“國(guó)民神車”哈弗H6斬獲近300萬(wàn)銷量的傲人成績(jī)成為細(xì)分市場(chǎng)當(dāng)之無(wú)愧的霸主,哈弗品牌的成功并不是偶然,而是日積月累,厚積薄發(fā),憑借越級(jí)實(shí)力贏得了用戶青睞與市場(chǎng)認(rèn)可。如果與韓系車代表現(xiàn)代ix35正面交鋒結(jié)果如何?我們一看究竟!

參加對(duì)決的兩款車型分別是全新哈弗H6鉑金冠軍版(指導(dǎo)價(jià)12.10萬(wàn))和現(xiàn)代ix35智勇·暢質(zhì)版AT(指導(dǎo)價(jià)12.99萬(wàn)),二者皆為緊湊級(jí)SUV,指導(dǎo)價(jià)接近,對(duì)決很公平。

設(shè)計(jì)對(duì)決

車輛外觀方面,全新哈弗H6鉑金版前臉采用了倒梯形多橫幅鍍鉻中網(wǎng),突出了大氣、穩(wěn)重的氣質(zhì),是目前廣大中國(guó)消費(fèi)者比較青睞的風(fēng)格,帶有透鏡的全LED大燈炯炯有神,為前臉畫龍點(diǎn)睛。現(xiàn)代ix35前臉與全新哈弗H6鉑金版相似,也是多橫幅鍍鉻中網(wǎng),只不過造型是六邊形設(shè)計(jì),相較于倒梯形中網(wǎng)設(shè)計(jì),六邊形中網(wǎng)顯得過于平庸,同時(shí)比較遺憾的是其車燈光源為鹵素,遠(yuǎn)不及全新哈弗H6鉑金版的LED大燈。

車輛內(nèi)飾方面,全新哈弗H6鉑金版內(nèi)飾整體布局向主駕駛一側(cè)傾斜,便于駕駛員操控。9英寸中控觸控屏,效果清晰細(xì)膩,下方車輛控制功能為實(shí)體按鍵,令日常操作更便利。基于人體工程學(xué)設(shè)計(jì)的電子擋桿,手感舒適。座椅為皮質(zhì)材料,并加入了菱形壓花工藝,質(zhì)感上乘�，F(xiàn)代ix35內(nèi)飾采用了左右對(duì)稱的布局,中控區(qū)域把所有功能由上到下排序堆疊,缺乏設(shè)計(jì)感。并且中控小尺寸黑白顯示屏、機(jī)械擋桿、織物座椅等元素,拉低了整車視覺效果,與全新哈弗H6鉑金版差距明顯。

相比之下不難發(fā)現(xiàn),全新哈弗H6鉑金版勝在了細(xì)節(jié)處理更具誠(chéng)意,精致感更突出,整車營(yíng)造了一種高端SUV的氛圍,讓消費(fèi)者花最少的錢來獲得最佳的體驗(yàn);而現(xiàn)代ix35則明顯誠(chéng)意不足,廉價(jià)感較為明顯。毫無(wú)疑問,更加優(yōu)秀的全新哈弗H6鉑金版彰顯了哈弗以用戶為中心的造車?yán)砟?致力于為用戶營(yíng)造悅享的駕車環(huán)境,同比其他合資、自主品牌,哈弗在SUV車型上的優(yōu)勢(shì)已十分明顯。

動(dòng)力對(duì)決

動(dòng)力方面,全新哈弗H6鉑金版搭載一臺(tái)性能強(qiáng)悍的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),其動(dòng)力參數(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先于搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的現(xiàn)代ix35。此外,現(xiàn)代ix35也有搭載1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的車型,不過103kW的最大功率還不如這臺(tái)2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)。

與發(fā)動(dòng)機(jī)緊密配合的變速器,全新哈弗H6鉑金版采用了哈弗自主研發(fā)的7速濕式雙離合(DCT)變速器,而現(xiàn)代ix35則是6AT變速器。相比而言,前者更具有優(yōu)勢(shì)。第一,DCT傳動(dòng)效率高、換擋速度快,能夠更好的將動(dòng)力釋放,這也是很多豪華性能車鐘愛DCT的原因;第二,有利于提升燃油經(jīng)濟(jì)性,7DCT比6AT擋位數(shù)更高,因此全新哈弗H6鉑金版不僅動(dòng)力強(qiáng),而且油耗低。

相比于現(xiàn)代ix35,全新哈弗H6鉑金版不僅動(dòng)力強(qiáng),而且油耗低,這樣的出色表現(xiàn)離不開哈弗長(zhǎng)期深耕技術(shù)研發(fā),堅(jiān)持過度投入。今天的哈弗,動(dòng)力總成技術(shù)具備了國(guó)際一流水準(zhǔn),面對(duì)如現(xiàn)代這樣的韓系對(duì)手,展現(xiàn)了自己的強(qiáng)悍技術(shù)實(shí)力。

配置對(duì)決

最后是配置對(duì)比,盡管兩款車型的價(jià)格差距不大,不過配置表現(xiàn)卻大相徑庭。安全配置方面,現(xiàn)代ix35只有主/副駕駛2個(gè)氣囊,并未配備前排側(cè)氣囊,也減配了胎壓監(jiān)測(cè)。而以上配置全新哈弗H6鉑金版不僅都有,還額外提供了并線輔助、車道偏離預(yù)警等選配,并且加入了360度高清全景影像,不僅實(shí)力碾壓,也為消費(fèi)者出行安全提供了極致保護(hù)。

在其他配置方面,全新哈弗H6鉑金版更是遙遙領(lǐng)先,無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、全景天窗、自動(dòng)頭燈、自動(dòng)空調(diào)等全副武裝,讓用戶出行更便利、更舒適。而現(xiàn)代ix35的配置表現(xiàn)就差強(qiáng)人意了,距離優(yōu)秀還有一定的差距。

綜合設(shè)計(jì)、動(dòng)力、配置的全面對(duì)比,全新哈弗H6鉑金版輕松擊敗現(xiàn)代ix35,王者實(shí)力在這一刻得到完美體現(xiàn)。哈弗能夠步步高升,持續(xù)創(chuàng)造銷量神話,靠的就是方方面面都領(lǐng)先同級(jí)的硬核產(chǎn)品力。

通過這場(chǎng)對(duì)比,窺一斑而知全豹,韓系車在中國(guó)市場(chǎng)每況愈下實(shí)屬必然。幾年前,韓系車或許還能夠憑借在動(dòng)力方面的優(yōu)勢(shì)捍衛(wèi)地位,如今已經(jīng)被自主品牌全面趕上甚至超越。而在內(nèi)外飾設(shè)計(jì)、配置又沒能順應(yīng)市場(chǎng)變化,與消費(fèi)者漸行漸遠(yuǎn)。或許當(dāng)這些積累的口碑全部被透支之后,隨之而來的就是全面的大潰敗。