現(xiàn)代集團(tuán)正在加速氫能源和電動(dòng)化新戰(zhàn)略在中國(guó)的本土化落地。

2020年11月4日，第三屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)在上海國(guó)家會(huì)展中心啟幕。全球前五大汽車(chē)企業(yè)現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)攜旗下現(xiàn)代汽車(chē)、起亞汽車(chē)、豪華品牌捷尼賽思（GENESIS）三大品牌共同參展。

現(xiàn)代·起亞汽車(chē)參展第三屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)

明年將引進(jìn)氫燃料電池車(chē) 試點(diǎn)商業(yè)化運(yùn)營(yíng)

就在進(jìn)口博覽會(huì)前夕，現(xiàn)代汽車(chē)宣布與中國(guó)長(zhǎng)三角和京津冀的氫能示范區(qū)合作伙伴簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同構(gòu)筑氫能源產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)，推動(dòng)中國(guó)市場(chǎng)氫能應(yīng)用的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。

在長(zhǎng)三角地區(qū)，現(xiàn)代汽車(chē)已于今年10月27日，與上海電力股份有限公司、上海舜華新能源系統(tǒng)有限公司、上海融和電科融資租賃有限公司簽署了聯(lián)手“構(gòu)建長(zhǎng)三角地區(qū)氫燃料電池車(chē)平臺(tái)的諒解備忘錄”，以現(xiàn)代汽車(chē)的氫燃料電池商用車(chē)為媒介，將氫燃料生產(chǎn)及供應(yīng)、加氫基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、氫燃料電池車(chē)供應(yīng)、車(chē)輛運(yùn)營(yíng)（金融）等四大環(huán)節(jié)有機(jī)融合起來(lái)，進(jìn)一步推動(dòng)氫燃料電池商用車(chē)的示范運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)。

在京津冀地區(qū)，現(xiàn)代汽車(chē)于11月4日與中國(guó)鋼研科技集團(tuán)有限公司及河鋼集團(tuán)有限公司，簽署了“構(gòu)建京津冀地區(qū)氫燃料電池車(chē)平臺(tái)的諒解備忘錄”。根據(jù)協(xié)議，中國(guó)鋼研主要負(fù)責(zé)提供氫能源儲(chǔ)存、運(yùn)輸及充電技術(shù)，為加氫站建設(shè)提供支持等；河鋼集團(tuán)主要利用副產(chǎn)氫氣資源保障氫能源供應(yīng)，并將成為氫燃料電池重卡的實(shí)際需求方；現(xiàn)代汽車(chē)主要負(fù)責(zé)研發(fā)和推廣符合當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)需求的氫燃料電池卡車(chē)。

預(yù)計(jì)截至到2025年，現(xiàn)代汽車(chē)與合作企業(yè)將在長(zhǎng)三角和京津冀地區(qū)分別普及氫燃料電池卡車(chē)3000輛和1000輛。

此次展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，現(xiàn)代汽車(chē)即展示了全球首款量產(chǎn)氫燃料電池重卡XCIENT Fuel Cell、氫燃料概念卡車(chē)NEPTUNE模型，以及新一代氫燃料電池車(chē)NEXO等重量級(jí)產(chǎn)品，展露出其在氫燃料電池商用車(chē)和乘用車(chē)兩大應(yīng)用領(lǐng)域的全球領(lǐng)先地位。

全球首款氫燃料電池重卡XCIENT Fuel Cell

其中，氫燃料電池重卡XCIENT Fuel Cell搭載190kW級(jí)的燃料電池系統(tǒng)，整車(chē)最高輸出達(dá)350kW(476ps/228kgf∙m)，加氫時(shí)間僅需8～20分鐘。今年7月，現(xiàn)代汽車(chē)已向瑞士出口XCIENT Fuel Cell，應(yīng)用于超市、加油站的綜合流通供應(yīng)鏈等需求領(lǐng)域。

乘用車(chē)領(lǐng)域，被譽(yù)為“終極環(huán)保車(chē)”的NEXO可5分鐘快速加氫，擁有NEDC標(biāo)準(zhǔn)下800公里的超長(zhǎng)續(xù)航以及出色的空氣凈化能力。2019年，NEXO位居全球氫燃料乘用車(chē)銷(xiāo)量排名第一，以?xún)?yōu)越的品質(zhì)與安全性引領(lǐng)氫燃料技術(shù)的普及應(yīng)用。

現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)（中國(guó)）首席商務(wù)官李宏鵬在現(xiàn)場(chǎng)致辭中提到，2021年起，現(xiàn)代汽車(chē)將以進(jìn)口方式向中國(guó)市場(chǎng)引入NEXO 氫燃料電池車(chē)，在試點(diǎn)城市進(jìn)行商業(yè)化試運(yùn)營(yíng)；2022年，在國(guó)內(nèi)推出氫燃料電池中型卡車(chē)，其后逐步推出氫燃料電池重型卡車(chē)，持續(xù)擴(kuò)大在氫燃料電池車(chē)市場(chǎng)的影響力。

IONIQ品牌中文名公布 推動(dòng)電動(dòng)戰(zhàn)略本地化落地

除了氫能領(lǐng)域，現(xiàn)代汽車(chē)也在不斷加速電動(dòng)化布局。11月6日，現(xiàn)代汽車(chē)在進(jìn)博會(huì)上正式公布了旗下純電動(dòng)汽車(chē)專(zhuān)屬品牌IONIQ(參數(shù)|圖片)的中文名稱(chēng)——艾尼氪，進(jìn)一步推動(dòng)電動(dòng)戰(zhàn)略的本地化落地。

現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)（中國(guó)）首席商務(wù)官李宏鵬公布IONIQ品牌中文名稱(chēng)——艾尼氪

根據(jù)EV Sales發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年1-3季度，現(xiàn)代·起亞汽車(chē)新能源產(chǎn)品（BEV+PHEV）銷(xiāo)量排名世界第三，純電動(dòng)（BEV）銷(xiāo)量躍居全球第四位，占據(jù)全球電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)7%份額。今年8月，現(xiàn)代汽車(chē)正式發(fā)布了純電動(dòng)汽車(chē)專(zhuān)屬品牌IONIQ。

作為IONIQ品牌新車(chē)計(jì)劃中IONIQ 6車(chē)型的原型概念車(chē)，Prophecy(參數(shù)|圖片)概念車(chē)在本屆進(jìn)博會(huì)期間與中國(guó)公眾見(jiàn)面。Prophecy以“Sensuous Sportiness(感性運(yùn)動(dòng))”的設(shè)計(jì)理念預(yù)示了現(xiàn)代汽車(chē)對(duì)電動(dòng)汽車(chē)未來(lái)發(fā)展的愿景，在近期公布的2020年紅點(diǎn)設(shè)計(jì)獎(jiǎng)評(píng)選結(jié)果中，憑借開(kāi)創(chuàng)性的設(shè)計(jì)風(fēng)格贏得“紅點(diǎn)最佳設(shè)計(jì)獎(jiǎng)”。此外，IONIQ 6將應(yīng)用全新電動(dòng)車(chē)專(zhuān)屬模塊化生產(chǎn)平臺(tái)E-GMP，可在20分鐘內(nèi)完成快充，大幅提升用戶(hù)用車(chē)效率。

全球品質(zhì)加持 持續(xù)深耕中國(guó)市場(chǎng)

除了集中展示在新能源領(lǐng)域的前瞻技術(shù)布局，現(xiàn)代·起亞汽車(chē)也為此次進(jìn)博會(huì)帶來(lái)了多款全球熱銷(xiāo)新車(chē)。

其中，進(jìn)口大型旗艦SUV帕里斯帝(參數(shù)|圖片)是現(xiàn)代汽車(chē)開(kāi)啟在華進(jìn)口車(chē)業(yè)務(wù)的首款車(chē)型，售價(jià)29.88-32.98萬(wàn)元，采用線(xiàn)上直銷(xiāo)的方式保障價(jià)格的統(tǒng)一性與穩(wěn)定性，受到了行業(yè)內(nèi)外的廣泛關(guān)注。

現(xiàn)代汽車(chē)進(jìn)口大型旗艦SUV帕里斯帝

起亞汽車(chē)亦有三款重磅新車(chē)登陸本屆進(jìn)博會(huì)。其中，Telluride是一款集動(dòng)感外觀設(shè)計(jì)、寬大車(chē)內(nèi)空間和強(qiáng)大動(dòng)力性能于一身的戶(hù)外SUV，自去年2月上市到今年3月，累計(jì)銷(xiāo)量高達(dá)7萬(wàn)多輛，并榮獲《NACTOY》評(píng)選的“2020北美年度車(chē)型”等多項(xiàng)大獎(jiǎng)，基于中國(guó)消費(fèi)者在本屆進(jìn)博會(huì)期間對(duì)這款產(chǎn)品的反饋和評(píng)價(jià)，起亞汽車(chē)將綜合考量是否將其引入中國(guó)市場(chǎng)。

Carnival（嘉華）是起亞汽車(chē)時(shí)隔6年后推出的第四代MPV產(chǎn)品，將于明年引入國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售。它基于全新技術(shù)平臺(tái)打造，將憑借卓越的空間利用性、全新的便利性及先進(jìn)的智能技術(shù)為用戶(hù)提供最高品質(zhì)的用車(chē)體驗(yàn)。此外，起亞汽車(chē)新一代Sorento（索蘭托）混動(dòng)版車(chē)型也于展臺(tái)亮相。

此外，現(xiàn)代汽車(chē)還將高性能電動(dòng)汽車(chē)RM20e和高性能賽車(chē)Elantra（伊蘭特）N TCR帶到了進(jìn)博會(huì)，展示出現(xiàn)代汽車(chē)在高性能技術(shù)領(lǐng)域的最新成果。

現(xiàn)代汽車(chē)于2019年提出了“以顧客為中心”的中長(zhǎng)期創(chuàng)新規(guī)劃——“2025戰(zhàn)略”。該戰(zhàn)略計(jì)劃以“智能移動(dòng)出行產(chǎn)品（Smart Mobility Device）”及“智能移動(dòng)出行服務(wù)（Smart Mobility Service）”為核心，提升各項(xiàng)業(yè)務(wù)競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力，最大限度擴(kuò)大協(xié)同效應(yīng)，并將于2025年，躍升為全球電池電動(dòng)車(chē)及氫燃料電池車(chē)市場(chǎng)三大汽車(chē)制造商之一，同時(shí)在平臺(tái)服務(wù)業(yè)務(wù)領(lǐng)域構(gòu)筑創(chuàng)收基礎(chǔ)。

為完成2025戰(zhàn)略目標(biāo)，現(xiàn)代·起亞汽車(chē)計(jì)劃到2025年累計(jì)投資61.1兆億韓元（約3,730億人民幣），以確�，F(xiàn)代·起亞汽車(chē)在汽車(chē)領(lǐng)域達(dá)到8%的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率、在全球汽車(chē)市場(chǎng)確保5%的占有率；在2025年前推出44款電動(dòng)化車(chē)型，其中包括13款混合動(dòng)力車(chē)型，6款插電式混合動(dòng)力車(chē)型，23款純電動(dòng)車(chē)和2款氫燃料電池電動(dòng)車(chē)。至2025年，現(xiàn)代起亞汽車(chē)計(jì)劃將電動(dòng)汽車(chē)的全球年銷(xiāo)量提高至100萬(wàn)輛，爭(zhēng)取占全球電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)份額10%以上；計(jì)劃將電動(dòng)汽車(chē)和氫燃料電池車(chē)在全球市場(chǎng)的年銷(xiāo)量將增至67萬(wàn)輛，其中電池電動(dòng)汽車(chē)56萬(wàn)輛，氫燃料電池車(chē)11萬(wàn)輛。

2020年初，起亞汽車(chē)發(fā)布“Plan S”，暨起亞汽車(chē)2025戰(zhàn)略規(guī)劃。起亞汽車(chē)計(jì)劃在2025年前投資29萬(wàn)億韓元（約1,730億人民幣），實(shí)現(xiàn)全球市場(chǎng)占有率6.6%、環(huán)保車(chē)銷(xiāo)量比重達(dá)25%；至2025年，計(jì)劃實(shí)現(xiàn)6%的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率和10.6%的股本回報(bào)率。為了完成這個(gè)目標(biāo)，起亞汽車(chē)計(jì)劃在2025年前推出11款純電動(dòng)車(chē)型，其中包括已知的Soul EV、e-Niro（極睿純電動(dòng)版）、Seltos EV（即國(guó)內(nèi)KX3純電動(dòng)版）以及K3純電動(dòng)版車(chē)型等。

“在中國(guó)市場(chǎng)，2019年至2020年，現(xiàn)代·起亞汽車(chē)集中引進(jìn)了多項(xiàng)全球最新技術(shù)，同步了多款全球最新車(chē)型，加強(qiáng)了供應(yīng)商體系管理，全面提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力水平”。現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)（中國(guó)）首席商務(wù)官李宏鵬提及，“中國(guó)市場(chǎng)是全球規(guī)模最大、最具潛力的汽車(chē)市場(chǎng)，也是現(xiàn)代·起亞汽車(chē)最重要的戰(zhàn)略市場(chǎng)。面對(duì)全新的市場(chǎng)環(huán)境，在變革與機(jī)遇中，現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)將依托全球技術(shù)實(shí)力和品牌影響力，推動(dòng)中國(guó)業(yè)務(wù)的高質(zhì)量發(fā)展，實(shí)現(xiàn)品牌價(jià)值的全面提升”。

（來(lái)源：搜狐汽車(chē) 汽車(chē)咖啡館）