隨著市場(chǎng)越發(fā)年輕化，越來(lái)越多的年輕人需要一輛能夠包容自己在顏值、科技感、品質(zhì)等方面所有“苛刻”要求的車，顯然各大車企也已經(jīng)注意到了這個(gè)市場(chǎng)“剛需”。這不，盡管有48小時(shí)核酸陰性證明和全程綠碼等諸多限制條件，但今年最后一場(chǎng)汽車盛宴依舊如期而至，11月19日，第十九屆2021年廣州車展正式拉開帷幕。

在本屆廣州國(guó)際車展上新能源汽車可謂是百家爭(zhēng)鳴，像是國(guó)內(nèi)首款800V高壓平臺(tái)量產(chǎn)車小鵬G9、堪稱史上最安全的MPV嵐圖夢(mèng)想家、從高達(dá)或變形金剛這種機(jī)甲動(dòng)漫中搬出來(lái)的沙龍機(jī)甲龍，以及凱迪拉克LYRIQ……都首次出現(xiàn)在公眾視野；SUV方面也是迎來(lái)集中亮相的時(shí)刻，堪比美版漢蘭達(dá)XSE的豐田皇冠陸放、長(zhǎng)得很像轎車的長(zhǎng)安福特EVOS追光者，以及坦克500……都賺足了大家的眼球。

而在大家最為關(guān)心的轎車方面，最讓人期待的的無(wú)疑是即將在下個(gè)月正式上市的吉利帝豪L。畢竟帝豪轎車12年收獲了330萬(wàn)用戶信賴，長(zhǎng)期以來(lái)，每逢A級(jí)轎車公布銷量數(shù)據(jù)，帝豪轎車總能以不俗的成績(jī)擠入排行榜前十，作為中國(guó)品牌A級(jí)轎車領(lǐng)導(dǎo)者帝豪轎車都對(duì)合資轎車產(chǎn)生比較大的沖擊。而此次廣州車展期間，帝豪L亮相吉利汽車展臺(tái)更是頗具看點(diǎn)，無(wú)論是品質(zhì)還是智能科技都只做“高配”，主打“高科技、高品質(zhì)、高顏值”于一體的高價(jià)值車型，也進(jìn)一步中國(guó)品牌A級(jí)轎車進(jìn)入高品質(zhì)、強(qiáng)智能時(shí)代。

"L"后綴不僅代表加長(zhǎng)，也是提升綜合產(chǎn)品力的象征。帝豪L誕生于BMA架構(gòu)，是采用“能量風(fēng)暴”設(shè)計(jì)語(yǔ)言的首款轎車，造型前衛(wèi)且不失時(shí)尚感，長(zhǎng)寬高分別為4735/1815/1478mm，軸距為2700mm，車身尺寸遠(yuǎn)超朗逸、軒逸，與同級(jí)市場(chǎng)中的速騰不相上下。從側(cè)面來(lái)看車身修長(zhǎng)，上揚(yáng)式腰線加上樣式精美的17英寸輪轂，營(yíng)造出一定的運(yùn)動(dòng)感。尾部則采用了時(shí)下很流行的貫穿式尾燈，醒目的LED光源點(diǎn)亮后有著深邃感，隱藏式排氣讓整車顯得更加低調(diào)有內(nèi)涵。

內(nèi)飾采用十分規(guī)整的對(duì)稱式布局，丹青藍(lán)的加入也更加符合當(dāng)下年輕人簡(jiǎn)約、清新的審美。相比設(shè)計(jì)，帝豪L內(nèi)飾用料之“高配”真是讓人眼前一亮，內(nèi)飾軟包覆蓋率達(dá)到90%，遠(yuǎn)比軒逸、朗逸等同級(jí)主流合資家轎有質(zhì)感的多。并首搭親膚能量座椅，是行業(yè)首款獲得德國(guó)萊茵機(jī)構(gòu)權(quán)威認(rèn)證的座椅，觸感細(xì)膩舒適，耐磨防污，堪稱“移動(dòng)的大沙發(fā)”。此外，帝豪L座椅融入了中醫(yī)理療理念，配備了同級(jí)獨(dú)有的穴位加熱功能，即便是長(zhǎng)途旅行，也可一掃周身勞頓。要知道，很少有車型會(huì)對(duì)行車舒適性考慮的如此精細(xì)，而只有對(duì)自己的嚴(yán)格才是對(duì)高品質(zhì)的保障、對(duì)用戶的負(fù)責(zé)，不得不說(shuō)，在自身細(xì)節(jié)的把控上帝豪L確實(shí)驚艷同級(jí)。

科技配置方面，帝豪L也讓消費(fèi)者充分體驗(yàn)到“高配”的至尊享受。全系標(biāo)配FOTA升級(jí)，與傳統(tǒng)意義上的軟件更新不同，F(xiàn)OTA升級(jí)的覆蓋范圍包括動(dòng)力域、底盤域、車身域、ADAS域、信息娛樂(lè)域等五大板塊，使帝豪L將成為一臺(tái)可持續(xù)進(jìn)化的汽車。值得注意的是，日前網(wǎng)上流傳帝豪L預(yù)售價(jià)格在10萬(wàn)左右，若真如此，帝豪L則將成為中國(guó)首款搭載FOTA功能的十萬(wàn)級(jí)車，或許可以為A級(jí)轎車的競(jìng)爭(zhēng)格局，帶來(lái)更多新的變化。此外，帝豪L配備了同級(jí)獨(dú)有的吉利銀河OS生態(tài)系統(tǒng)，支持智能語(yǔ)音交互等便利功能。并提供540°透明底盤、三指飛屏、12.3英寸高清懸浮中控屏， App智能遠(yuǎn)程控制、緊急車道保持等功能，進(jìn)一步增強(qiáng)了用車便利性。

值得一提的是，帝豪L所搭載的L2智能駕駛輔助系統(tǒng)升級(jí)了同級(jí)獨(dú)有的ELKA的緊急車道保持和AEB-P的兩輪車識(shí)別功能，這些在同級(jí)其他車型在高配上才有的配置，在帝豪L上基本是標(biāo)配，再創(chuàng)同級(jí)“高標(biāo)準(zhǔn)”。或許，“高配“不只是配置高這么簡(jiǎn)單，只有像帝豪L這樣真正的高價(jià)值、高標(biāo)準(zhǔn)才能滿足消費(fèi)者對(duì)精品智能家轎的所有期待。

另外，有消息流傳帝豪L動(dòng)力方面將會(huì)搭載1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為104kW，峰值扭矩為235N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是8CVT變速箱。而且未來(lái)帝豪L還將搭載吉利全新混動(dòng)系統(tǒng)雷神智擎Hi·X，推出混動(dòng)版車型，更是讓人期待不已。

本次廣州車展亮相的新車類別確實(shí)很多，可以充分滿足消費(fèi)者更加多元化的用車需求。但對(duì)于年輕化的大趨勢(shì)來(lái)說(shuō)，越級(jí)享受和越級(jí)性價(jià)比才是消費(fèi)者最為需要的，作為A級(jí)轎車的吉利汽車帝豪L通過(guò)更好的舒適性、科技性帶來(lái)的品質(zhì)升級(jí)，使他“只做高配”絕不只是配置上的高，更多是“高配”的產(chǎn)品價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)和追求“高配”的造車態(tài)度，力求工藝、材質(zhì)、品質(zhì)、科技等多個(gè)方面達(dá)到同級(jí)領(lǐng)先的產(chǎn)品價(jià)值優(yōu)勢(shì)，這讓它從車展中眾多A級(jí)轎車中脫穎而出，也讓我們更加期待它的正式上市。