如今，“華流才是頂流”這一觀念則更加深入人心。究其原因，有人說(shuō)是潮流走向的更迭、國(guó)潮文化的爆紅，而筆者以為更離不開(kāi)中國(guó)科技實(shí)力的強(qiáng)勢(shì)崛起。

正如當(dāng)下的中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)，以哈弗品牌和吉利為代表的自主品牌正振翅高飛，而兩大品牌的旗艦車(chē)型哈弗神獸和星越L更是出道即高光，以月銷(xiāo)過(guò)萬(wàn)的成績(jī)呈現(xiàn)“雙星閃耀”之勢(shì)。那么，拋開(kāi)二者喜人的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，哈弗神獸與星越L的綜合實(shí)力誰(shuí)能更勝一籌？答案在接下來(lái)的對(duì)比中會(huì)自見(jiàn)分曉。

顏值PK：哈弗神獸超時(shí)空鋒銳美學(xué)圈粉力強(qiáng)

首先，在顏值即正義的當(dāng)下，一款車(chē)的外觀若能“守得住經(jīng)典、當(dāng)?shù)昧司W(wǎng)紅、贏得起未來(lái)”，也是滿(mǎn)足年輕人挑剔審美的關(guān)鍵。而關(guān)于這一點(diǎn)，采用“超時(shí)空鋒銳美學(xué)”設(shè)計(jì)理念的哈弗神獸，可以說(shuō)是精準(zhǔn)捕捉到了用戶(hù)的這一訴求。

前臉部分的“星軌”式前格柵，搭配融入破曉之美的矩陣式前燈，看起來(lái)極具未來(lái)科技感。車(chē)身側(cè)面的雙五輻輪圈時(shí)尚獨(dú)特，與鋒利的彌散式側(cè)身線條以及隱藏式門(mén)把手相輔相成，展現(xiàn)出富有張力的靈動(dòng)感。尾部設(shè)計(jì)可謂簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單，雙尾翼設(shè)計(jì)猶如雙子星磁場(chǎng)，不僅造型新潮，而且符合空氣動(dòng)力學(xué)助動(dòng)效果，再加上γ射線尾燈的點(diǎn)綴，使尾部具有超高辨識(shí)度，整體展示出了年輕人夢(mèng)想坐騎該有的樣子。

反觀星越L，整車(chē)呈現(xiàn)出四平八穩(wěn)的狀態(tài)，看起來(lái)過(guò)于穩(wěn)重。其中，直瀑式進(jìn)氣格柵搭配厚重前臉比較常規(guī)缺乏設(shè)計(jì)感，而車(chē)側(cè)也是傳統(tǒng)的SUV造型，看點(diǎn)不多且相對(duì)保守，車(chē)尾設(shè)計(jì)也比較簡(jiǎn)約，屬于居家風(fēng)格，整車(chē)圈粉力顯然不及年輕有活力的哈弗神獸。

性能PK：哈弗神獸動(dòng)力可選更懂人心

當(dāng)然，真正刺激用戶(hù)產(chǎn)生購(gòu)買(mǎi)行為的核心要素，絕不止流于表象。接下來(lái)，看看年輕人更為關(guān)注的動(dòng)力性能。為了滿(mǎn)足不同消費(fèi)者的用車(chē)需求，哈弗神獸在注重性能打造的同時(shí)，還兼顧考慮用車(chē)的實(shí)用性，推出載了1.5T與2.0T兩種動(dòng)力選擇。

值得一提的是，哈弗神獸搭載的兩款動(dòng)力均為“中國(guó)十佳”發(fā)動(dòng)機(jī)，且均具備低轉(zhuǎn)速、高扭矩的輸出特性。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)在轉(zhuǎn)速1500-4000rpm區(qū)間均可持續(xù)輸出峰值扭矩，1.5T為275N•m，2.0T為345 N•m，與高效動(dòng)力匹配的第三代濕式離合7速變速器，綜合效率高達(dá)96%。在高效動(dòng)力總成驅(qū)動(dòng)下，2.0T車(chē)型零百加速僅需7秒，超過(guò)了不少售價(jià)20萬(wàn)+B級(jí)車(chē)。

反之，星越L僅提供了一款2.0T動(dòng)力選擇，雖然其高功版最大扭矩可達(dá)到350N•m，但7.7秒的零百加速成績(jī)顯然不及哈弗神獸，且在售價(jià)上也遠(yuǎn)超哈弗神獸近3萬(wàn)元，更顯誠(chéng)意不足。

智能PK：哈弗神獸配置越級(jí)神力拉滿(mǎn)

最后，再對(duì)比下成長(zhǎng)在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的年輕人，更偏愛(ài)的智能“黑科技”。平心而論，兩款車(chē)的智能配置在同級(jí)中都屬于出類(lèi)拔萃的，但與星越L相比，定位為“新科技旗艦SUV”的哈弗神獸，在諸多越級(jí)硬核科技配置的加持下，則更具說(shuō)服力。

作為檸檬和咖啡智能雙平臺(tái)的技術(shù)結(jié)晶，哈弗神獸擁有傲視同級(jí)的智能駕控，包括智能駕駛輔助、多場(chǎng)景智能泊車(chē)、主動(dòng)安全防護(hù)等。其中，遙控泊車(chē)、多場(chǎng)景融合泊車(chē)、智能循跡倒車(chē)、等智能泊車(chē)功能，更是處于行業(yè)領(lǐng)先地位。而可實(shí)現(xiàn)車(chē)輛智能跟隨、智能變道等操作，減輕駕駛疲勞的HWA高速駕駛輔助功能，也比常見(jiàn)的ACC自適應(yīng)巡航功能要更豐富更先進(jìn)。不僅如此，在智能駕駛輔助功能方面，哈弗神獸13.7萬(wàn)的次低配版本就已與星越L的15.52萬(wàn)版本車(chē)型配置相當(dāng)，這一點(diǎn)又證實(shí)了星越L的起步門(mén)檻相對(duì)更高。

而在智能座艙方面，哈弗神獸與星越均配備了常見(jiàn)的語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、OTA升級(jí)、手機(jī)無(wú)線充電等功能。但在豐富性上，哈弗神獸比星越L多了方向盤(pán)換擋、遙控移動(dòng)車(chē)輛、面部識(shí)別、手勢(shì)控制功能，顯然哈弗神獸更勝一籌。

結(jié)語(yǔ)：

綜合以上對(duì)比不難看出，哈弗神獸的出眾性能和高階智能就如同它的外觀一樣驚艷，且四驅(qū)頂配版僅為16.7萬(wàn)元的售價(jià)，而略顯中庸的吉利星越L四驅(qū)頂配版售價(jià)則達(dá)到了18.52萬(wàn)元。顯然，在這場(chǎng)激烈的競(jìng)爭(zhēng)中，哈弗神獸實(shí)力展現(xiàn)了從價(jià)格到價(jià)值的強(qiáng)大優(yōu)勢(shì)，是緊湊級(jí)SUV這一細(xì)分領(lǐng)域極具競(jìng)爭(zhēng)力的閃耀新星。