大學(xué)畢業(yè)后,做過(guò)導(dǎo)游、賣過(guò)蔬菜,福建人陳志明現(xiàn)在的身份是廈門市明億通汽車貿(mào)易有限公司的老板。感嘆三份職業(yè)相差之大,陳志明笑言,跟著生活流,實(shí)則也是為了給家人提供更好的環(huán)境。

陳志明的店開在廈門中心城區(qū)的集美,百余平面積,主營(yíng)上汽榮威和吉利品牌。店里常年展車兩到三臺(tái),更多時(shí)候,他會(huì)在接到客戶的意向訂單后,再去找尋合適的目標(biāo)車輛交付。說(shuō)起賣車這五、六年,生于八零末的陳志明直言,并不容易�！罢麄�(gè)廈門城市面積不大,客戶可能花個(gè)半天一天,就能把所有車行都逛個(gè)遍,車型、價(jià)格信息,摸得透透的�！�

曾幾何時(shí),汽車銷售市場(chǎng)——尤其是下沉汽車銷售市場(chǎng)——存在的供需差和信息差,為像陳志明一樣的汽貿(mào)行業(yè)從業(yè)者提供了在此間提供服務(wù)、換取利潤(rùn)的空間。然而,移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)和新媒體的崛起,讓海量信息涌入人們的生活,遍及天涯海角,消弭了信息不對(duì)稱的同時(shí),很多事情在發(fā)生變化�！耙郧昂枚嗫蛻糍I車,從島外騎個(gè)摩托車來(lái)島內(nèi),車行在哪里都不知道,更別說(shuō)了解車了,”陳志明說(shuō)起家里親戚十幾年前開車行的經(jīng)歷,“那時(shí)候,客戶進(jìn)得來(lái)店,就基本能成交�！�

現(xiàn)在,買車的方式變了。賣車,自然也得跟著變。陳志明的客戶以廈門及城郊各工廠的打工者為主,對(duì)價(jià)格極為敏感。在廈門本地競(jìng)爭(zhēng)白熱化的情況下,向城外找尋價(jià)格更有優(yōu)勢(shì)、與本地存在差異化的車型,成為了陳志明的應(yīng)對(duì)之道。這也是他和“燦谷好車”的連接點(diǎn)。

去年五月底,美國(guó)上市汽車交易服務(wù)平臺(tái)燦谷集團(tuán)推出面向全國(guó)車商的B2B服務(wù)小程序“燦谷好車”,提供一步到位的交易、倉(cāng)儲(chǔ)物流、金融保險(xiǎn)和其他汽車信息相關(guān)服務(wù),陳志第一時(shí)間注冊(cè)了�！盃N谷好車”匯聚數(shù)以萬(wàn)計(jì)來(lái)自全國(guó)各地的車商,不僅有像他一樣的汽貿(mào)店,也有頗具規(guī)模的綜合店、4S店。他感覺,車源庫(kù)瞬間倍數(shù)放大了。

今年六月,“燦谷好車”在小程序基礎(chǔ)上,推出功能更集成、系統(tǒng)更穩(wěn)定的APP版本,陳志明當(dāng)即便下載安裝了,在完成認(rèn)證后,他成了“燦谷好車”APP首家上線車商。對(duì)于這個(gè)“第一名”,陳志明笑言“沒想到”。但實(shí)際,卻并不意外。

“在車源之前,其實(shí)早就通過(guò)車金融接觸燦谷了。當(dāng)時(shí)有客戶分期購(gòu)車走的燦谷,體驗(yàn)下來(lái)流程簡(jiǎn)潔、審批高效。全電子化操作,我可以自己進(jìn)件、查詢審批狀態(tài),很方便,”陳志明道,“操作規(guī)范,讓我感覺沒什么風(fēng)險(xiǎn)。”

“風(fēng)險(xiǎn)”,是陳志明反復(fù)提及的一個(gè)詞。他深知,店小則靈活、船小好調(diào)頭,但也同時(shí)意味著抗風(fēng)險(xiǎn)能力弱。躺贏的時(shí)代已經(jīng)過(guò)去,穩(wěn)步慢走,也許是當(dāng)前時(shí)局下走得最遠(yuǎn)的方式。這也是越來(lái)越多像他一樣的中小車商所共同意識(shí)到的。

長(zhǎng)期以來(lái),中小車商都是被低估的群體,卻撐起了下沉市場(chǎng)汽車銷售的半邊天。全國(guó)總共有10萬(wàn)家中小汽車經(jīng)銷商,他們大多以夫妻店、汽貿(mào)店的形式出現(xiàn),林立在縣域及鄉(xiāng)村的街頭。他們立足熟人網(wǎng)絡(luò),離客戶更近,在下沉市場(chǎng)的拓客和私域流量經(jīng)營(yíng)上有更強(qiáng)的經(jīng)驗(yàn)。然而在車源和價(jià)格端多數(shù)時(shí)候不具備優(yōu)勢(shì)的他們,需要以服務(wù)打造口碑,換取回頭客。

這一點(diǎn),陳志明說(shuō),剛?cè)胄袝r(shí)他就上過(guò)一課。剛進(jìn)車行那年,他賣了一輛車,車在店里交付給了客戶,但車機(jī)認(rèn)證激活需要客戶自己操作。操作不來(lái),陳志明幫忙聯(lián)系了廠家經(jīng)理過(guò)來(lái)處理。“當(dāng)時(shí)經(jīng)理隨口說(shuō)了一句,‘車子不是賣掉了就不管了的’,我一直記到現(xiàn)在,”陳志明說(shuō),“上班是銷售,下班我跟買車客戶一樣,是消費(fèi)者。換位思考,我也希望我自己不管在哪來(lái)購(gòu)買了產(chǎn)品或者服務(wù),有問(wèn)題都能得到良好的售后�！�

這個(gè)理念,一直指引著陳志明的車商生涯,也為他積攢了自己的“回頭客”,現(xiàn)在很多單子都是老客戶轉(zhuǎn)介紹的,“從做旅行社門店到現(xiàn)在的車行,剛好都是服務(wù)業(yè)。”陳志明說(shuō)。人生前半段看似迥異的幾段經(jīng)歷,在這里,有了交匯。

以優(yōu)質(zhì)車源為切入口,用專業(yè)服務(wù)聯(lián)結(jié)一張網(wǎng),幫助像陳志明一樣的下沉市場(chǎng)中小車商,更好更快更安全更持續(xù)地賣車,也是“燦谷好車”平臺(tái)的初衷。燦谷集團(tuán)深耕十余年,以專業(yè)體貼的服務(wù)能力在下沉市場(chǎng)搭建起廣闊渠道網(wǎng)絡(luò),合作經(jīng)銷商五萬(wàn)余家,累計(jì)服務(wù)車貸客戶逾200萬(wàn)。以此為依托,“燦谷好車”聚合全國(guó)車商,通過(guò)尋車與賣車功能實(shí)現(xiàn)雙向撮合,拓展車商尋車、賣車邊界,最快30分鐘即可尋得一輛車。同時(shí),提供持續(xù)穩(wěn)定的自營(yíng)車源,便捷可靠的金融、保險(xiǎn)、倉(cāng)儲(chǔ)、物流等服務(wù),以及安全高效的線上付款體系,讓車商賣車無(wú)憂。據(jù)悉,“燦谷好車”APP上線不到一個(gè)月,注冊(cè)車商已近兩千家。

談及未來(lái),陳志明說(shuō)會(huì)繼續(xù)做出自己的服務(wù)品牌,“現(xiàn)在很多客戶看中的也是品質(zhì)跟服務(wù),貪小便宜的越來(lái)越少了,”他說(shuō)。他同時(shí)也關(guān)注到新能源車的崛起,“雖說(shuō)現(xiàn)在感覺在廈門這個(gè)市場(chǎng),尤其我自己的客戶群體里,(新能源)還不是首選。但現(xiàn)在國(guó)家在推動(dòng)新能源下鄉(xiāng),這是趨勢(shì),只是一個(gè)時(shí)間問(wèn)題�！�

與之相似的,“燦谷好車”的交易平臺(tái)之路也剛剛開啟。當(dāng)正循環(huán)一旦撬動(dòng),將勢(shì)不可擋,只是一個(gè)時(shí)間問(wèn)題。