目前，中國汽車出口進(jìn)入快車道，據(jù)中國乘聯(lián)會數(shù)據(jù)稱，2022年中國乘用車出口已進(jìn)入世界前三，中國汽車已成為中東和拉丁美洲汽車市場的領(lǐng)跑者，并在歐洲市場占據(jù)重要位置。作為國內(nèi)最早出口的車企之一，長城汽車?yán)^去年成功躋身中國品牌海外銷量 " 百萬輛俱樂部 "后持續(xù)開足馬力“出�！�，2023年1月海外銷售新車同比增長25.47%，成為中國車企出海獲得成功的一面旗幟。這背后，是長城汽車面對市場的波詭云譎，不斷深化全球化戰(zhàn)略，為中國車企走出了一條不一樣的全球化之路。

植根本土化 創(chuàng)全價值鏈生態(tài)出海之路

只有構(gòu)建本土化生態(tài)，才能占據(jù)更多市場，成為一家真正的全球化車企。為此長城汽車率先提出了生態(tài)出海之路，從研發(fā)、生產(chǎn)到銷售、服務(wù)，在多個市場因地制宜地進(jìn)行本土化運(yùn)營，在當(dāng)?shù)卮蛟炝送暾�的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，加快企業(yè)轉(zhuǎn)型和全球化布局落地，助力長城汽車構(gòu)建起核心護(hù)城河。

在研發(fā)方面，長城汽車在美國、日本、德國、加拿大等7個國家10座城市建立研發(fā)中心和技術(shù)創(chuàng)新中心，形成了以中國總部為核心，涵蓋歐洲、亞洲、北美的全球化研發(fā)布局，全面覆蓋整車、核心零部件、新能源及智能化等領(lǐng)域研發(fā)，并圍繞新能源、智能化科技創(chuàng)新持續(xù)加大研發(fā)投入，到2025年累計研發(fā)投入將達(dá)到1000億元。在生產(chǎn)制造方面，長城汽車通過精準(zhǔn)的海外工廠布局，推進(jìn)直接投資、技術(shù)輸出、供應(yīng)鏈本土化，助力企業(yè)更好融入當(dāng)?shù)厥袌�，并發(fā)展壯大。目前，長城汽車已在俄羅斯、泰國、巴西建立了全工藝整車生產(chǎn)基地，并在厄瓜多爾、馬來西亞、突尼斯等地?fù)碛卸鄠�KD工廠。

在銷售和服務(wù)方面，作為第一批走出國門的中國汽車企業(yè)，長城汽車銷售網(wǎng)絡(luò)已覆蓋全球，出口到170多個國家和地區(qū)，海外銷售渠道超過700家，銷售區(qū)域覆蓋俄羅斯、澳大利亞、南非、智利、厄瓜多爾、沙特、阿聯(lián)酋、馬來西亞等國家核心城市核心商圈，并在澳大利亞、南非、中東等重點市場建立海外配件中心庫，保障售后需求，同時在全球市場范圍內(nèi)持續(xù)升級優(yōu)化配件保障和技術(shù)支持，不斷提升用戶體驗，滿足售后市場需求，提升客戶滿意度，打消當(dāng)?shù)赜脩舻馁徿囶檻]，幫助長城汽車在海外市場建立起堅固的規(guī)模優(yōu)勢與體系優(yōu)勢。

蓄力新能源 闖全品類差異化出海之路

當(dāng)前，全球汽車產(chǎn)業(yè)加速變革，新能源勢不可擋�；�于對全球新能源市場的理解，長城汽車有針對性地在海外市場進(jìn)行差異化布局，從而使產(chǎn)品定位更加精準(zhǔn)，撬動更多的市場份額。

在新能源市場體量大、發(fā)展快的海外市場，長城汽車開始迅速導(dǎo)入BEV/PHEV重點車型，與傳統(tǒng)燃油車企業(yè)形成差異化優(yōu)勢；在新能源的萌芽趨勢已不可逆轉(zhuǎn)的海外市場，長城汽車將大范圍推動混動產(chǎn)品；而在另外一些燃油車仍然占據(jù)優(yōu)勢地位的區(qū)域市場，長城汽車將順應(yīng)當(dāng)?shù)叵�費(fèi)者的用車偏好，確保競爭優(yōu)勢。

截止到去年底，這種差異化布局新能源產(chǎn)品的戰(zhàn)略已經(jīng)取得了明顯成效。在歐洲，長城汽車攜多款新能源產(chǎn)品登陸巴黎車展，魏牌摩卡 PHEV（Coffee 01）、歐拉好貓正式上市，讓歐洲用戶感受到中國汽車品牌的魅力；在東盟，長城汽車泰國羅勇新能源工廠第一萬輛新能源汽車下線，歐拉好貓斬獲馬來西亞當(dāng)?shù)?nbsp;"2022 年最受期待新車 " 大獎；在拉美，實現(xiàn)哈弗 H6 PHEV 四驅(qū)車型海外首發(fā)，哈弗 H6 HEV、哈弗 H6 GT 等也即將登陸；在中東，坦克 300 正式在沙特上市，坦克 500 亮相；在澳洲，長城汽車成功躋身澳洲主流汽車品牌，第三代哈弗 H6、哈弗 JOLION、長城炮等車型在各自細(xì)分市場表現(xiàn)亮眼；在南非，全球化產(chǎn)品哈弗 H6 系列、哈弗 JOLION、長城炮等車型上市即爆款，成為南非受歡迎的中國汽車品牌。

聚焦“ONE GWM” 啟全球化品牌向上之路

客觀的說，雖然中國車企海外銷量規(guī)模在快速增長，但整體上大多數(shù)車企仍處于產(chǎn)品輸出的初級階段，品牌力、影響力還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，這有待于各車企持續(xù)深入本土化，推出貼合當(dāng)?shù)赜脩粜枨蟮漠a(chǎn)品，快速打造自己的品牌力。

對此，為了深化在全球市場的影響力，長城汽車不久前在2022海外經(jīng)銷商大會上公布了最新全球品牌戰(zhàn)略及“ONE GWM”全球品牌行動綱領(lǐng)，即全面整合長城汽車的海外品牌優(yōu)勢資源，從品牌勢能、產(chǎn)品組合、渠道規(guī)模、效能提升、政策機(jī)制等幾個維度為行動要點，促使長城汽車品牌全球傳播更加廣泛，全球資源更加聚焦，全球觸點更加高效，全球形象更加統(tǒng)一。

具體而言，今后長城汽車將聚焦GWM品牌，以五大品牌的品類特點制定不同發(fā)展路徑全面出海，旗下哈弗、坦克、長城皮卡、魏牌、歐拉五大品牌代表了其聚焦的五大品類市場。在海外，長城汽車將圍繞哈弗與長城皮卡，放大銷量規(guī)模價值，做大做強(qiáng)；圍繞坦克、魏牌、歐拉構(gòu)建新品類認(rèn)知，引入中高端用戶，全面煥新GWM形象。通過在海外市場建立統(tǒng)一的品牌，針對不同的品類為當(dāng)?shù)赜脩魳?gòu)建新的認(rèn)知，這不僅能強(qiáng)化長城汽車的品牌力，也有助于樹立可以信賴的品牌形象，從而實現(xiàn)在海外市場的長足發(fā)展。

從最初的產(chǎn)品出海進(jìn)化到如今的生態(tài)出海、品牌出海新階段，長城汽車為中國汽車品牌在海外市場的向上發(fā)展提供了很好的參考樣本。未來，隨著"ONE GWM" 全球戰(zhàn)略加速落地，長城汽車將繼續(xù)篤定智能新能源發(fā)展，深化全球市場競爭，快速完成海外市場第二個百萬的征程。