11月29日，中保研汽車技術(shù)研究試驗(yàn)中心公布C-IASI最新一批車型測(cè)評(píng)結(jié)果。山海炮在車內(nèi)乘員安全指數(shù)、車外行人安全指數(shù)、車輛輔助安全指數(shù)3大測(cè)試中，全部獲得G（優(yōu)秀）評(píng)級(jí)。山海炮成為中保研碰撞測(cè)試中首款安全性能評(píng)測(cè)達(dá)到全“G”的皮卡車型，更是國(guó)內(nèi)首款通過中保研安全碰撞的皮卡車型。

此次參與測(cè)評(píng)的山海炮定位大型高性能豪華皮卡，基于坦克平臺(tái)打造，是真正的戶外之王和穿越之王，獲得如此優(yōu)異的成績(jī)充分證明了山海炮的高安全性能，為用戶探享戶外極致生活保駕護(hù)航。

車內(nèi)乘員安全G級(jí)：為乘員提供全方位保護(hù)

眾所周知，當(dāng)車輛發(fā)生碰撞事故時(shí)，汽車安全防護(hù)與車內(nèi)人員的生存率息息相關(guān)。針對(duì)車內(nèi)乘員保護(hù)相關(guān)測(cè)試，中保研碰撞C-IASI指數(shù)測(cè)評(píng)包含四項(xiàng)測(cè)試，分別為：25%小重疊碰撞、側(cè)面碰撞、車頂強(qiáng)度極限測(cè)試、座椅/頭枕測(cè)試，山海炮在四項(xiàng)細(xì)分測(cè)試中均獲得G（優(yōu)秀）評(píng)級(jí)。

正面25%偏置碰撞是一種死傷率很高的事故形態(tài)，被譽(yù)為C-IASI幾大測(cè)試中最嚴(yán)苛考核項(xiàng)目。山海炮憑借硬核實(shí)力獲得Good評(píng)級(jí)，其中結(jié)構(gòu)與乘員均為Good級(jí)別，優(yōu)異的成績(jī)主要得益于車身和車架雙重傳力結(jié)構(gòu)，測(cè)試中上A柱幾乎無變形，乘員艙框架保持完整；安全氣囊和側(cè)氣簾及時(shí)點(diǎn)爆并順利展開，為乘員提供穩(wěn)定的支撐和全方位的保護(hù)。

側(cè)面碰撞也是相對(duì)高發(fā)的事故，死傷率相對(duì)高。因?yàn)閭?cè)面碰撞幾乎毫無緩沖余地，車內(nèi)乘員與“侵入車輛”只隔一扇門。在C-IASI側(cè)面碰撞測(cè)試中，山海炮同樣取得G（優(yōu)秀）的成績(jī)，碰撞后側(cè)面生存空間高達(dá)24cm，超過優(yōu)秀標(biāo)準(zhǔn)（12.5cm）80%，足見其車身設(shè)計(jì)非常堅(jiān)固。同時(shí)，山海炮對(duì)側(cè)氣簾保護(hù)區(qū)域進(jìn)行專屬設(shè)計(jì)，能為各種體型的乘員和多個(gè)乘坐位置提供全面保護(hù)。

作為一款大型高性能豪華皮卡，戶外越野是家常便飯，但野外穿越稍有不慎就會(huì)遭遇翻滾、落石等突發(fā)情況，對(duì)車頂承壓能力帶來巨大挑戰(zhàn)。實(shí)際測(cè)試中，山海炮獲得G（優(yōu)秀）評(píng)級(jí)，強(qiáng)質(zhì)比系數(shù)為4.62，即車頂可承重11.5噸，表明其車身具備優(yōu)秀的抗變形能力，在突發(fā)翻滾、重物擠壓等危急情況下，能夠更好的保護(hù)車內(nèi)乘員不受傷，創(chuàng)造足夠逃生空間。

座椅/頭枕測(cè)試，是用來評(píng)估車輛在追尾碰撞中座椅和頭枕防止乘員頸部傷害的能力。在靜態(tài)和動(dòng)態(tài)測(cè)試中山海炮獲得G（優(yōu)秀）評(píng)級(jí)，展現(xiàn)了出色的安全性能。山海炮座椅針對(duì)骨架強(qiáng)度和頭枕吸能進(jìn)行了專屬設(shè)計(jì)，有效支撐保護(hù)乘員的背部與頭頸部，降低頸部受傷的概率。

車外行人安全G級(jí)：降低碰撞傷害

車輛除了保護(hù)車內(nèi)乘員，對(duì)于車外行人的保護(hù)同樣至關(guān)重要。C-IASI車外行人安全指數(shù)測(cè)評(píng)包含頭型試驗(yàn)和腿型試驗(yàn)，山海炮在測(cè)試中得分率為77%，其中頭部測(cè)試得分率為65.7%，腿部滿分，在本次碰撞測(cè)試中同樣獲得G（優(yōu)秀）評(píng)級(jí)，真正做到“該硬硬，該軟軟”，既保證車輛剛度又為車外行人提供全面安全保護(hù)。作為中保研測(cè)試的首款皮卡車型，山海炮以強(qiáng)悍實(shí)力樹立皮卡品類行人保護(hù)卓越標(biāo)桿。

車輛輔助安全G級(jí)：危險(xiǎn)碰撞主動(dòng)避讓

山海炮在一系列車對(duì)車自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)（AEB）、行人與騎行者自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)（AEB）、車道輔助系統(tǒng)、整車前照燈、緊急救援服務(wù)系統(tǒng)等測(cè)試中表現(xiàn)優(yōu)異，均獲得了G（優(yōu)秀）評(píng)級(jí)。在實(shí)際駕乘過程中，山海炮搭載的智能駕駛輔助系統(tǒng)功能強(qiáng)大，將助力駕駛員最大限度避免或減輕碰撞造成的傷害。

耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性A級(jí)：同批次最高成績(jī)

C-IASI的耐撞性和維修經(jīng)濟(jì)性部分，山海炮在中國(guó)保險(xiǎn)汽車安全指數(shù)2020版新規(guī)程測(cè)試車型中，成績(jī)位于前列，取得了A級(jí)（良好）評(píng)價(jià)，超過大部分乘用車測(cè)試成績(jī)，繼承了長(zhǎng)城皮卡皮實(shí)耐用、維修方便的優(yōu)良基因，給用戶帶來更高的使用價(jià)值。

安全性能評(píng)測(cè)全“G”、耐撞性及維修經(jīng)濟(jì)指數(shù)A級(jí)的評(píng)價(jià)，充分印證山海炮整體安全性能的強(qiáng)悍。據(jù)了解，中保研本批次共測(cè)試9款車型，山海炮車型綜合評(píng)價(jià)最優(yōu)，在耐撞性和維修經(jīng)濟(jì)性測(cè)試部分，只有山海炮獲得A級(jí)評(píng)價(jià)，且在中保研累計(jì)測(cè)試的130款車型中，耐撞性和維修經(jīng)濟(jì)性測(cè)試部分，僅有17車型獲得A級(jí)評(píng)價(jià)，足見山海炮這一成績(jī)含金量之高。

一直以來，安全都是長(zhǎng)城皮卡打造車型性能的基礎(chǔ)，長(zhǎng)城皮卡在車輛開發(fā)中始終堅(jiān)持“乘員安全、行人安全、車輛安全”三維安全設(shè)計(jì)理念，致力于為全球用戶提供更安全、高價(jià)值的皮卡產(chǎn)品。此次中保研安全測(cè)試結(jié)果的發(fā)布，充分印證山海炮真實(shí)的“安全底色”，將助力用戶更隨性、更自由地暢享戶外極致生活。