超長續(xù)航不虛標,就看風云A8!1月1日-2日,風云A8 千里赴會 —— 蕪湖-深圳1箱油千里續(xù)航挑戰(zhàn)震撼來襲,并在全網進行全程不間斷直播;顒悠陂g,風云A8御寒集結,在20多個小時里跨越皖、贛、粵,最終實現(xiàn)了1箱油最高綜合續(xù)航里程1600公里+的驚艷成績!完美驗證綜合續(xù)航里程的同時,也將鯤鵬超能混動 C-DM技術的優(yōu)勢體現(xiàn)得淋漓盡致。
極致勁省 1箱油實現(xiàn)綜合續(xù)航1600公里+
本次測試,從安徽蕪湖到廣東深圳全程近1400公里,覆蓋高速公路,省、國道等全路況。自駕出行,理想情況下,以主流中高端新能源汽車500公里續(xù)航里程計算,至少需要完成100%充電兩次或多次快充,時間成本高昂。如果是容積50升,油耗9L/100 KM的家用燃油車,中途也需加油兩次,燃油成本超千元。
盡管數(shù)九節(jié)氣的低溫對新能源車型并不友好,但風云A8不改極致勁省節(jié)能本色,實測最低饋電油耗僅3.48L/100KM。對此,有媒體驚嘆:“奇瑞汽車居然反向虛標,WLTC油耗4.2L/100 KM,但實測饋電油耗才3.48L/100 KM!”
遠遠超出預期水平的饋電油耗,激起了受邀媒體的好奇心。在進入深圳境內,完成1400公里綜合續(xù)航里程驗證后,他們不顧勞累又紛紛向風云A8的里程極限發(fā)起挑戰(zhàn),最終實現(xiàn)了1600公里+的最高綜合續(xù)航。
1600公里+已經遠遠超出了國人的遠途自駕半徑,1箱油的成本支出也遠低于其他任何一種出行方式。此次驗證,風云A8用實力證明了自己完全有能力陪伴中國家庭走遍大江南北,成為他們生活中最得力的助手。
超高性能 全速域駕趣十足
超長續(xù)航之余,本次測試風云A8還帶來了另一重驚喜——超高性能。無論走走停停的城市道路,還是路況各異的國道、高速,都能給予駕駛者極速反饋。
作為7秒俱樂部成員,風云A8起步干凈利落,90-120km/h加速也僅需3.8秒,在車河之中快速穿行宛若箭矢離弦,與入眼如畫、溫柔可親的皖南風光相應成趣,所到之處皆是風景。
江西境內坡道繁多,對車輛性能挑戰(zhàn)不小。但對于風云A8來說,一切早已盡在掌握。新車爬坡迅猛非常、如履平地,即便在陡峭的上坡路段動力也能隨叫隨到,并在加速過程中始終保持輕盈平順,毫不費力就融入了周圍的山巒疊翠之中。
進入廣東境內,風云A8無論燃油還是電量均已消耗過半,但行駛狀態(tài)絕無折扣,仍可實現(xiàn)連續(xù)加速超車。直至進入深圳,全程也未出現(xiàn)失速或動力遲滯現(xiàn)象。
對此,參與測試的媒體贊不絕口,紛紛表示風云A8“混動模式發(fā)動機介入非常平順,高速也不失速”,“動力隨叫隨到”,“百公里加速7秒級,屬于同級車型中的top級”。
十八年磨一劍 風云A8首獲鯤鵬超能混動賦能
本次驗證風云A8大獲成功背后,鯤鵬超能混動C-DM技術功不可沒。該技術參考全球極限環(huán)境工況開發(fā),是奇瑞汽車18年混動技術積累的集大成者。
作為鯤鵬超能混動C-DM技術的首搭車型,風云A8混動專用發(fā)動機熱效率高達44.5%,無極超級電混DHT的EV機械效率更是達到98.5%,突破行業(yè)高效“天花板”。兩臺強勁的“心臟”分工協(xié)作,即便是在冬季也可輕松實現(xiàn)1000多公里不加油、不補能的超長續(xù)航。
同時,得益于鯤鵬超能混動賦能,由奇瑞第五代ACTECO 1.5TGDI高效混動專用發(fā)動機、無級超級電混DHT以及混動專用電池及電池管理系統(tǒng)組成的奇瑞A8“新三大件”擁有115kW最大功率、220N·m峰值扭矩,并可實現(xiàn)全域高性能,高速連續(xù)超車不失速等駕駛樂趣。
20+小時的不間斷直播,3.48 L/100KM的最低饋電油耗,1600公里+的最長實測綜合續(xù)航里程,隨著整個挑戰(zhàn)活動漸入佳境,一長串令人訝異的數(shù)據(jù)在網友的全程關注下逐漸生成。隨之而來的,不僅有大家對于風云A8品質的驚嘆,更有奇瑞老車主激動表示“燃油車相信奇瑞,混動車看好風云”!
1月3日,這款飽受好評的A+級超能混動新家轎將在深圳正式上市。屆時,風云A8還將帶來哪些驚喜?我們共同期待。
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