雖然滿場“遙遙領(lǐng)先”的新能源車,是當(dāng)下汽車熱搜的“承包商”。但如果將目光放置下沉市場,才會發(fā)現(xiàn)那些鮮少參與輿論戰(zhàn)的燃油車才是“悶聲發(fā)大財(cái)”的高手。比如,筆者最近就走訪了北京現(xiàn)代的某家4S店,這里門庭若市的場景,足以看出北京現(xiàn)代在終端銷售層面的復(fù)蘇景象。尤為值得一提的是,最近降價發(fā)售的第十一代索納塔,是目前北京現(xiàn)代終端門店中關(guān)注度最高的一款產(chǎn)品。根據(jù)銷售的表示,專門來店咨詢這款車的目標(biāo)人群不在少數(shù),甚至還擁有相對不錯的商品成交率。
顯然在價格戰(zhàn)的當(dāng)口下,上市指導(dǎo)價直接捅破13萬的索納塔,并且還有著主流B級車第一梯隊(duì),已經(jīng)在低價效應(yīng)下獲得了初步的成功。那么對于索納塔來說,在低價的前提下,獲得終端關(guān)注底層邏輯糾結(jié)是什么呢?
“卷得起”的大廠體系底氣
曾有網(wǎng)友這樣調(diào)侃“去年9萬買的秦PLUS,今年降到7萬,配置還高了!彪m然這是消費(fèi)者面對價格“背刺”的不滿,但比亞迪在保證產(chǎn)品品質(zhì)并拉高配置的前提下,實(shí)現(xiàn)大幅降價,體現(xiàn)的是在新能源造車領(lǐng)域的體系力量,從上游的電池供應(yīng)、到下游的整車裝配都緊握在手中,所以比亞迪擁有如此強(qiáng)大的成本控制能力。
雖然每個車企的情況都不盡相同,但對于現(xiàn)代汽車這個擁有全球TOP3的龐大體系的集團(tuán)公司而言,供應(yīng)鏈能力對比比亞迪只強(qiáng)不弱。可能熟悉現(xiàn)代汽車的朋友會清楚,現(xiàn)代汽車坐擁59家下屬公司的大型企業(yè)集團(tuán),產(chǎn)業(yè)鏈覆蓋鋼鐵、汽車零部件、汽車品牌等多項(xiàng)核心制造業(yè),是為數(shù)不多掌握汽車全產(chǎn)業(yè)鏈的汽車集團(tuán)。
體現(xiàn)到第十一代索納塔這款車,采用全球ONE MODEL統(tǒng)一設(shè)計(jì),使用全球統(tǒng)一數(shù)據(jù)、模具和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)開發(fā),在全球統(tǒng)一的供應(yīng)鏈體系支持下,最大化地?cái)偙×薭om成本。舉一個最明顯的例子,第十一代索納塔全系匹配的8AT變速箱,為現(xiàn)代汽車全棧自研,放眼全球,不借助外部供應(yīng)商力量擁有高檔位變速箱技術(shù)的車企少之又少。而第十一代索納塔在內(nèi)部體系的支持下, 不但可以最大化壓縮傳動系統(tǒng)的成本,并且在與動力系統(tǒng)還擁有更好的匹配。
低價高質(zhì),俘獲那批最精明的消費(fèi)者
如今的消費(fèi)市場有這樣一個錯覺,大部分的消費(fèi)者們都在捂緊荷包,似乎對消費(fèi)沒有太高的熱情,仿佛正在“消費(fèi)降級”。但如果仔細(xì)推理就會發(fā)現(xiàn),與以往國人剛剛富起來浮躁的消費(fèi)環(huán)境不同,現(xiàn)在的消費(fèi)者可選擇的商品更多、體驗(yàn)過的商品更多,已經(jīng)養(yǎng)成了理智務(wù)實(shí)的消費(fèi)風(fēng)格,他們并不是不想消費(fèi),而是更精明的消費(fèi)。
第十一代索納塔面對的就是這樣的消費(fèi)群體,不盲從跟隨潮流,不肯當(dāng)新能源成長路上的試驗(yàn)員,更愿意相信“大廠”產(chǎn)品,而不是冒著風(fēng)險(xiǎn)支持還在創(chuàng)業(yè)階段的企業(yè);同時,他們也不唯品牌論,去過度追求所謂的信仰,更在乎產(chǎn)品本身帶來的體驗(yàn)與感受。而索納塔產(chǎn)品,一是基于現(xiàn)代汽車背后的體系支持,消費(fèi)者不用擔(dān)心售后與服務(wù)問題;二則,實(shí)現(xiàn)了46項(xiàng)升級的它,無論是造型設(shè)計(jì),動力性能還是科技配置都是妥妥的第一梯隊(duì)水平。
從以13萬的指導(dǎo)價將掌握定價權(quán)在手中,到終端銷售火爆,第十一代索納塔此次在市場上獲得初步成功的底層邏輯,無外乎是依靠自身強(qiáng)大的體系力量把產(chǎn)品的成本控制最低,而客觀因素也是因?yàn)橄M(fèi)者們變得更追求“商品價值感”。而無論如何,重生之后的第十一代索納塔都已然成了當(dāng)下B級車市場的“鯰魚”,接下來那些“沙丁魚”們該如何應(yīng)對,且讓我們拭目以待。
#索納塔終端12萬 領(lǐng)銜B級車降價潮##索納塔11代參數(shù)配置逆天#
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