電動(dòng)自行車(chē)和電動(dòng)三輪車(chē)作為百姓日常出行的重要交通工具，已在中國(guó)大地上蓬勃發(fā)展二十余載，擁有巨大的存量市場(chǎng)和穩(wěn)定的新增市場(chǎng)。根據(jù)中國(guó)自行車(chē)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前全國(guó)電動(dòng)自行車(chē)保有量為2.5億輛，每年新增量為3090萬(wàn)輛，自行車(chē)用電池平均每1-1.5年更換一次電池，電動(dòng)三輪車(chē)市場(chǎng)保有量為6000萬(wàn)輛，每年新增量為1500萬(wàn)輛，三輪車(chē)用電池平均每1.5-2年更換一次電池。預(yù)計(jì)未來(lái)五年對(duì)于鉛電池的需求仍將保持5%的增速。

據(jù)2018年天能動(dòng)力中期業(yè)績(jī)顯示，電動(dòng)自行車(chē)及電動(dòng)三輪車(chē)動(dòng)力電池銷(xiāo)售收入約人民幣121.78億元，同比增長(zhǎng)31.83%。天能動(dòng)力電池行業(yè)龍頭地位穩(wěn)固，市場(chǎng)占有率穩(wěn)步提升至45%，上半年出貨量突破1億大關(guān)，達(dá)到1.1億只，年復(fù)合增長(zhǎng)率17.65%。目前擁有超過(guò)2000家經(jīng)銷(xiāo)商，30萬(wàn)戶終端門(mén)店，銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)遍布全國(guó)。

（資料來(lái)源：天能動(dòng)力2018中期業(yè)績(jī)）

電動(dòng)自行車(chē)多集中在城鄉(xiāng)地區(qū)，城市以快遞外賣(mài)業(yè)、學(xué)生用車(chē)為主要需求人群，鄉(xiāng)鎮(zhèn)及農(nóng)村地區(qū)是百姓重要的日常代步工具。雅迪、愛(ài)瑪、新日是電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)的頭部企業(yè)，天能對(duì)兩家企業(yè)供貨比例達(dá)70%以上。同時(shí)，受益于電子商務(wù)高速增長(zhǎng)以及城鎮(zhèn)化建設(shè)推進(jìn)，電動(dòng)三輪車(chē)的需求旺盛，成為農(nóng)用車(chē)、拖拉機(jī)、小型面包車(chē)的最佳替代。像宗申、金彭、隆鑫通用等，紛紛從農(nóng)用車(chē)、摩托車(chē)領(lǐng)域轉(zhuǎn)入電動(dòng)三輪車(chē)市場(chǎng)，成為行業(yè)三大巨頭。這幾家主要都配套天能的鉛電池，其中宗申100%用天能。在快遞行業(yè)中，順豐和中郵基本都是天能供應(yīng)的電池。

目前，電動(dòng)自行車(chē)已經(jīng)進(jìn)入成熟期中后段，增速基本穩(wěn)定。隨著國(guó)家宏觀調(diào)控及新國(guó)標(biāo)的出臺(tái)，電動(dòng)車(chē)廠商和電池廠都將提高現(xiàn)有技術(shù)，尋求輕量化設(shè)計(jì)、高比能量，或轉(zhuǎn)做鋰電車(chē)型，技術(shù)落后的電池廠退出市場(chǎng)已成必然趨勢(shì)，從而有利于電動(dòng)車(chē)行業(yè)的整合，使得電動(dòng)車(chē)及電池行業(yè)趨于規(guī)范化。

天能動(dòng)力表示，將充分利用新國(guó)標(biāo)出臺(tái)的有利機(jī)遇，進(jìn)一步提升質(zhì)量效益，做好轉(zhuǎn)型升級(jí)，鞏固行業(yè)龍頭地位。深化和整車(chē)企業(yè)的戰(zhàn)略合作，共同研發(fā)滿足新國(guó)標(biāo)和客戶需求的新產(chǎn)品。優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，加快推進(jìn)智能制造，精益生產(chǎn)，提升鋰電池的銷(xiāo)售占比�？偠�言之，天能集團(tuán)在電動(dòng)自行車(chē)及三輪車(chē)鉛動(dòng)力電池市場(chǎng)發(fā)展穩(wěn)健，前景美好，為應(yīng)對(duì)新國(guó)標(biāo)出臺(tái)的新挑戰(zhàn)充滿信心。